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歐盟計(jì)劃對美征收兩部分關(guān)稅
包括上海市委副書記、市長龔正在內(nèi)，多名與會代表回答了中外記者提問。在這些實(shí)實(shí)在在、滿是干貨的問答中，我們可以接收到上海傳遞的信號，看到這座國際化大都市面對“十四五”收官之年工作和舉措中的“加減乘除”。
北京3月6日電 (記者 徐雪瑩)中國國家發(fā)展和改革委員會主任鄭柵潔6日在北京表示，預(yù)計(jì)“十四五”經(jīng)濟(jì)增量超過30萬億元(人民幣)。形象地講，相當(dāng)于再造一個長三角，也相當(dāng)于一個發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體全年的經(jīng)濟(jì)總量。中國也是全球經(jīng)濟(jì)增長的最大動力源。
“備受關(guān)注的集成電路，產(chǎn)量和出口都創(chuàng)歷史新高，越來越多的產(chǎn)品裝上了‘中國芯’。人工智能大模型百舸爭流、異軍突起，工業(yè)機(jī)器人密度顯著提升，人形機(jī)器人加速走向應(yīng)用，一批具有國際競爭力的國產(chǎn)原創(chuàng)新藥層出不窮。”鄭柵潔說。(完)
生于1978年的黃蕾，是臺盟南平市委會主委、福建武夷煙葉有限公司副總經(jīng)理。在十四屆全國人大三次會議期間，黃蕾接受記者專訪。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。
全國人大代表、東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司數(shù)智部副主任工程師曹天蘭表示，與長三角相比，川渝地區(qū)還有比較明顯的差距。她建議要主動擁抱產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)引進(jìn)人工智能、生物醫(yī)藥等高科技產(chǎn)業(yè)。
白重恩表示，如果地方政府考核評估側(cè)重于GDP增長，那“投資”是最快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的方法。地方政府集中各方資源支持投資，短期或能創(chuàng)造就業(yè)、帶來稅收、推動增長，但在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，容易造成供需不平衡問題。