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一是聚焦剛需,從老年人急難愁盼的問題出發(fā),完善服務(wù)新業(yè)態(tài)。就醫(yī)診療、養(yǎng)老照護(hù)、安全保障等是老年人普遍的需要。要把政府的力量、社會的資源有機(jī)結(jié)合。政府要更好地建立標(biāo)準(zhǔn),加強監(jiān)督,鼓勵社會力量豐富包括就醫(yī)陪診、住院陪護(hù)、上門護(hù)理、家庭適老化改造等服務(wù)供給,增加康復(fù)、護(hù)理、認(rèn)知障礙癥的床位數(shù)量。
隨著社會進(jìn)一步復(fù)常以及鐵路服務(wù)持續(xù)提升,2024年港鐵本地總乘客量超過19億人次,其中過境服務(wù)乘客量同比上升37.6%。同時由于新增高鐵站點、加密車輛班次等因素,2024年高鐵(香港段)載客量創(chuàng)新高,突破2600萬人次。
2月28日,藏歷新年初一上午10時,記者踏入拉薩市社會福利院,濃郁的節(jié)日氛圍撲面而來。藏式傳統(tǒng)裝飾隨處可見,五彩經(jīng)幡隨風(fēng)輕舞,火紅的燈籠高高掛起,與老人和孩子們臉上綻放的燦爛笑容相互輝映。
第二,新在共推市場一體化。一體化發(fā)展的內(nèi)在要求是打破壁壘,讓要素在更大范圍暢通流動。長三角要在全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中走在前列。2024年,三省一市聯(lián)合制定《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》,明確7大行動37項舉措,制定區(qū)域市場一體化5方面18項重點工作舉措。三省一市海關(guān)深化“聯(lián)動接卸”模式,長三角各港口與洋山港“視同一港”,實現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”,每個進(jìn)口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元,已覆蓋12個港口,有力提升了上海港腹地輻射能級。
云臺通江河特大橋位于川陜革命老區(qū)巴中市平昌縣,橫跨通江河,連接平昌縣和通江縣,是鎮(zhèn)廣高速的重要控制性工程。全橋長974.5米,雙向4車道,主橋設(shè)計為上承式勁性骨架外包混凝土拱橋。其主拱圈凈跨徑達(dá)380米,主拱圈勁性骨架共69個節(jié)段。
攜程集團(tuán)副總裁秦靜認(rèn)為,隨著這一政策的施行,將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿(mào)互動。同時,政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑,使得他們回國探親或旅游的過程更為簡便順暢。秦靜指出,作為亞太地區(qū)的重要國家,中國與澳大利亞在經(jīng)濟(jì)上具有高度的互補性,合作潛力巨大,未來也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強勁的合作動力。
二是提升為企服務(wù)水平。圍繞政務(wù)服務(wù)、政策服務(wù)、要素保障服務(wù)、涉外服務(wù)等方面提出改革舉措。比如,用好線上線下渠道,提升惠企政策服務(wù)的便捷性、清晰性和可及性;全力優(yōu)化人才服務(wù);積極為企業(yè)提供法律、融資增信等服務(wù)。