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黔南福泉市、邵陽市武岡市、錦州市北鎮(zhèn)市、青島市即墨區(qū)、黃山市祁門縣、遼陽市遼陽縣、武漢市漢南區(qū)、大慶市紅崗區(qū)
白城市洮南市、德陽市綿竹市、定西市臨洮縣、廣西桂林市恭城瑤族自治縣、海北門源回族自治縣、綏化市海倫市、延邊龍井市、廣西南寧市賓陽縣、上海市楊浦區(qū)
贛州市信豐縣、臨沂市臨沭縣、松原市長嶺縣、蕪湖市灣沚區(qū)、六盤水市鐘山區(qū)、廣西柳州市城中區(qū)
雅安市名山區(qū)、儋州市白馬井鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古通遼市開魯縣、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、衢州市江山市、三亞市崖州區(qū)、漢中市洋縣
紹興市柯橋區(qū)、撫州市黎川縣、常德市臨澧縣、上饒市弋陽縣、郴州市資興市、揚州市邗江區(qū)
忻州市河曲縣、寧德市古田縣、臨滄市滄源佤族自治縣、營口市大石橋市、白城市洮南市
東方市三家鎮(zhèn)、益陽市沅江市、鄭州市中原區(qū)、合肥市肥東縣、?？谑协偵絽^(qū)
臨汾市襄汾縣、武威市民勤縣、渭南市蒲城縣、寶雞市鳳縣、樂東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、長治市沁源縣、昆明市呈貢區(qū)、呂梁市嵐縣、鹽城市響水縣、許昌市鄢陵縣
玉樹曲麻萊縣、駐馬店市泌陽縣、瀘州市合江縣、陽泉市平定縣、杭州市余杭區(qū)、荊州市松滋市、深圳市光明區(qū)、黔南荔波縣、廣元市青川縣、雅安市天全縣
濟南市長清區(qū)、廣西欽州市浦北縣、佳木斯市東風區(qū)、鹽城市東臺市、西雙版納勐臘縣、遵義市桐梓縣、駐馬店市汝南縣、廣西崇左市天等縣、中山市民眾鎮(zhèn)
天津市河東區(qū)、重慶市銅梁區(qū)、白山市撫松縣、東莞市東城街道、臺州市路橋區(qū)、淮安市清江浦區(qū)、呂梁市中陽縣、廣西河池市南丹縣、六盤水市六枝特區(qū)
酒泉市肅北蒙古族自治縣、肇慶市高要區(qū)、湘潭市湘鄉(xiāng)市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗、南京市秦淮區(qū)、安慶市桐城市、菏澤市牡丹區(qū)、昆明市晉寧區(qū)
?？谑行阌^(qū)、鷹潭市貴溪市、漳州市龍文區(qū)、淄博市淄川區(qū)、阜新市清河門區(qū)、大同市陽高縣、煙臺市萊陽市、中山市東鳳鎮(zhèn)、盤錦市大洼區(qū)、酒泉市肅州區(qū)
東方市東河鎮(zhèn)、廣安市鄰水縣、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、馬鞍山市和縣、渭南市澄城縣、淄博市周村區(qū)、黔南羅甸縣、鐵嶺市銀州區(qū)
寧德市周寧縣、安康市漢濱區(qū)、太原市迎澤區(qū)、自貢市貢井區(qū)、安康市紫陽縣、大同市云州區(qū)、廣西梧州市長洲區(qū)
陽泉市盂縣、文山硯山縣、撫州市東鄉(xiāng)區(qū)、重慶市南川區(qū)、鄭州市上街區(qū)、中山市東區(qū)街道
內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市、大連市普蘭店區(qū)、廣西桂林市雁山區(qū)、孝感市漢川市、廣西柳州市融水苗族自治縣、東方市大田鎮(zhèn)、廣安市華鎣市、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、遵義市播州區(qū)、廣西賀州市八步區(qū)
中山市南頭鎮(zhèn)、鶴壁市山城區(qū)、定西市渭源縣、黑河市愛輝區(qū)、安康市平利縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟太仆寺旗、大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、達州市大竹縣、東營市東營區(qū)、威海市榮成市
遼陽市弓長嶺區(qū)、西寧市湟中區(qū)、襄陽市老河口市、沈陽市于洪區(qū)、黔西南望謨縣、孝感市漢川市、哈爾濱市依蘭縣、廣西百色市田陽區(qū)、商丘市寧陵縣
廣西桂林市灌陽縣、西安市閻良區(qū)、七臺河市桃山區(qū)、安陽市北關(guān)區(qū)、景德鎮(zhèn)市樂平市、信陽市浉河區(qū)、洛陽市伊川縣
南充市營山縣、馬鞍山市雨山區(qū)、白銀市平川區(qū)、南平市政和縣、咸寧市通山縣、淮安市漣水縣、達州市宣漢縣、長春市農(nóng)安縣、麗江市永勝縣、淄博市張店區(qū)
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臨高縣博厚鎮(zhèn)、廣州市海珠區(qū)、洛陽市瀍河回族區(qū)、西寧市城西區(qū)、齊齊哈爾市建華區(qū)、新余市渝水區(qū)、長春市德惠市、運城市稷山縣
中山市五桂山街道、東方市東河鎮(zhèn)、屯昌縣屯城鎮(zhèn)、三門峽市澠池縣、泉州市德化縣、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、清遠市連南瑤族自治縣、臨夏永靖縣
內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、衡陽市石鼓區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗、許昌市建安區(qū)、黔南荔波縣、哈爾濱市延壽縣、南通市海門區(qū)、安康市紫陽縣
內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、麗水市縉云縣、重慶市黔江區(qū)、楚雄姚安縣、吉安市新干縣
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安慶市太湖縣、菏澤市定陶區(qū)、泰州市姜堰區(qū)、雙鴨山市嶺東區(qū)、荊州市公安縣
鄭州市中原區(qū)、臨沂市沂南縣、遼源市東豐縣、武威市古浪縣、南陽市內(nèi)鄉(xiāng)縣、雞西市雞冠區(qū)
梅州市平遠縣、濱州市無棣縣、泉州市金門縣、青島市平度市、泉州市石獅市、南昌市西湖區(qū)、阿壩藏族羌族自治州汶川縣、伊春市伊美區(qū)、玉樹治多縣、涼山甘洛縣
德州市夏津縣、吉林市船營區(qū)、岳陽市岳陽縣、衡陽市石鼓區(qū)、昭通市鹽津縣、儋州市光村鎮(zhèn)、嘉興市平湖市、昭通市巧家縣
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福州市閩清縣、孝感市漢川市、宜昌市宜都市、甘孜九龍縣、長春市南關(guān)區(qū)、隨州市曾都區(qū)、焦作市沁陽市
東莞市厚街鎮(zhèn)、洛陽市洛龍區(qū)、九江市廬山市、昆明市尋甸回族彝族自治縣、西安市長安區(qū)、廣西崇左市龍州縣、五指山市南圣
文昌市翁田鎮(zhèn)、東莞市萬江街道、天津市寶坻區(qū)、廣西桂林市象山區(qū)、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)、揚州市儀征市、梅州市梅江區(qū)
涼山木里藏族自治縣、洛陽市老城區(qū)、杭州市桐廬縣、內(nèi)蒙古通遼市奈曼旗、許昌市建安區(qū)、池州市石臺縣、白山市長白朝鮮族自治縣、合肥市肥西縣、湖州市長興縣
聊城市莘縣、黔西南望謨縣、海東市循化撒拉族自治縣、商丘市寧陵縣、臨夏臨夏市、寧夏固原市彭陽縣、樂山市沙灣區(qū)、鐵嶺市開原市、大慶市紅崗區(qū)
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13款新車帶你看上海車展最熱車型｜2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 劉澤然
第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2025上海車展）將于4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）舉行。本屆展會規(guī)模再創(chuàng)新高：來自26個國家和地區(qū)的近1000家車企及供應(yīng)鏈企業(yè)參展，展區(qū)總面積超過36萬平方米（接近50座足球場面積）。4月23日至24日媒體日期間，各大參展商將在現(xiàn)場舉辦193場發(fā)布會，密集釋放新車與技術(shù)動態(tài)。
作為全球規(guī)模最大的A級車展之一，上海車展已成為跨國車企與中國本土品牌同臺競技的核心舞臺。本屆展會覆蓋燃油、純電、插混等全動力類型車型，參展陣容涵蓋大眾、豐田、通用等傳統(tǒng)巨頭，以及比亞迪、華為、蔚小理等中國新勢力。
界面新聞現(xiàn)場直擊，從上千款展車中梳理出15款最值得關(guān)注的重磅新車，覆蓋多個價格帶與技術(shù)賽道。這些車型或代表品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一步，或試圖改寫細分市場競爭規(guī)則，有望成為未來一年行業(yè)新的風向標。
樂道L90
蔚來樂道L90采用目前時興的純視覺智駕方案（雙Orin X芯片）搭載900V碳化硅平臺并支持換電服務(wù)，CLTC續(xù)航最高可達1000公里。作為品牌首款中大型純電SUV，新車的市場表現(xiàn)將相當程度上影響未來蔚來的規(guī)劃。當前樂道品牌面臨銷量困境，L90定價若進入30至35萬元區(qū)間，其空間實用性與配置差異化則有望進一步吸引家庭用戶。潛在風險在于：是否造成蔚來高端車型如ES8的銷量受挫。
AUDI E5 Sportback
奧迪E5 Sportback采用封閉式前臉搭配環(huán)狀貫穿燈帶，嵌入式車門把手與獵裝轎跑線條，配合雙電機570kW和800V平臺架構(gòu)實現(xiàn)自身的定位支撐。但需要注意的是，作為上汽奧迪首款純電車型，在高性能和智能化齊全的客觀性能之外，奧迪會采用何種辦法說服這款不掛四環(huán)標的"AUDI"被視作真正的奧迪車型。
深藍S09
超過5.2米的長度及3.1米以上的軸距，配合增程動力源+智駕+舒適及高科技車內(nèi)配置的造車配方都顯示S09在試圖挑戰(zhàn)理想L9。但這款預售30萬起的新旗艦，同樣也面對如何打破此前由SL03及S07等車型構(gòu)建的“高性價比科技長安科技新品牌”的品牌固有認知。
極氪9X
近5.3米車長和超3.2米軸距，9X的氣場毋庸置疑，前臉融合極氪家族式分體燈組與帕特農(nóng)神廟式鍍鉻格柵配合22英寸鍛造輪轂與懸浮車頂，使其設(shè)計成熟度被廣泛稱贊。此外，其高壓架構(gòu)，高續(xù)航里程及支持純電/插混/增程模式的混動系統(tǒng)也被廣為肯定。
不過，該車"臺州庫里南"的稱號也引發(fā)設(shè)計原創(chuàng)性討論。雖然官方強調(diào)"豪華游艇飛橋甲板"等創(chuàng)新元素，但方正車身輪廓、平直車頂線條與勞斯萊斯庫里南的高度相似性，以及前臉鍍鉻格柵與燈組布局的既視感，仍讓外界質(zhì)疑其是否真正突破模仿階段。
馬自達EZ-60
出色的型面及車身比例，配合隱藏的前機蓋及D柱風道使馬自達EZ-60成為本次上海車展上外觀最出色的新車之一。在長安增程及純電技術(shù)支持下，一定程度上也保證了新車的動力表現(xiàn)。
問題仍然出現(xiàn)在市場認可層面——EZ-6的銷量表現(xiàn)已經(jīng)證明馬自達需要在宣傳上更加努力說服消費者相信其動力表現(xiàn)，相對緊湊的車身則讓EZ-60在外觀得到好評時面對同價大體量選手存在精品小車擔憂。
奇瑞QQ純電
曾經(jīng)的國民小車以極簡外觀、熏黑懸浮車頂、大面積光幕及鏤空尾翼等高性能科幻風格重返微型車市場。不過當前微型車市場已告別藍海時代，A00級賽道聚集了五菱、長安、吉利等十余款競品，6萬元級的定價也使人擔憂，智駕平權(quán)的口號是否能擊穿價格戰(zhàn)防線。
凱迪拉克LYRIQ-V
碳纖維裝飾與智能懸掛系統(tǒng)結(jié)合V系列運動套件，輸出615馬力的雙電機與3秒級破百的加速性能，凱迪拉克LYRIQ-V與其余多款純電凱迪拉克車型的亮相表達了其對中國市場的誠意。不過，作為傳統(tǒng)豪華品牌的高性能電動化嘗試，其動力輸出仍偏保守，這使其"運動化"與"運動車"的邊界仍顯模糊。此外，誠意是否真的能夠扭轉(zhuǎn)市場表現(xiàn)并打動消費者，還有待其價格的正式公布。
奔馳CLA長軸版
奔馳CLA純電長軸版定位中型豪華純電轎跑，基于MMA平臺打造，后排空間較標軸增加40mm。其封閉式前臉嵌入142顆可獨立點亮的LED星徽，配合貫穿式燈組與溜背造型，風阻系數(shù)低至0.21。車內(nèi)搭載10.25英寸儀表+14英寸中控/副駕雙聯(lián)屏，內(nèi)置融合AI大模型的MB.OS系統(tǒng)，支持手勢控制與AR-HUD投影。
動力方面采用800V高壓架構(gòu)，配備85kWh電池與碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，支持320kW超充（10分鐘補能370km）。智駕系統(tǒng)搭載英偉達Orin芯片，由Momenta提供無圖端到端技術(shù)，實現(xiàn)全場景L2級輔助駕駛。作為奔馳首款國產(chǎn)純電車型，該車以25至35萬預售價切入主流市場，但如何在特斯拉與國產(chǎn)新勢力夾擊中激活"三叉星徽"的電動化魅力，仍需觀察用戶對傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型的接受度。
上汽奧迪A5L
新車定位智能豪華中型轎跑，基于奧迪PPC燃油平臺打造，軸距2922mm，車身尺寸達4903mm，溜背造型與無框車門延續(xù)經(jīng)典設(shè)計語言。除更新至最新動力源外，其核心亮點在于成為業(yè)界首款搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)的燃油車，配備雙激光雷達、11攝像頭及6毫米波雷達，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助等L2級功能。
需注意的是，目前燃油車市場已顯弱勢，消費者在被高階智駕輔助吸引的同時，也對燃油車客觀存在的價格優(yōu)勢抱有期待。
長城自主v8發(fā)動機
長城汽車在2025上海車展上雖未發(fā)布搭載4.0T V8發(fā)動機的實車，但其獨立展示的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機已引發(fā)廣泛討論。海外市場對V8動力的持續(xù)認可（如中東、澳洲越野場景需求）與歐盟合成燃料車豁免政策，為其全球化布局提供戰(zhàn)略支撐。
定價層面，參考規(guī)劃中首搭該發(fā)動機的坦克800及超豪華品牌"自信"轎車（或達百萬級），長城需在技術(shù)溢價與市場接受度間尋找平衡點。當前新能源競品如仰望U8（109.8萬起）已建立高端認知，而長城V8發(fā)動機若僅作為技術(shù)儲備，其研發(fā)成本分攤將考驗后續(xù)車型定價策略。如何讓用戶為"中國首款V8"的情感價值買單，或成商業(yè)化落地的關(guān)鍵命題。
雷克薩斯全新ES
ES定位中大型豪華轎車，在2024年進口車市整體下滑12%的背景下逆勢維穩(wěn)，憑借高保值率及部分地區(qū)市場的高認可度，成為少數(shù)實現(xiàn)增長的日系品牌。其核心優(yōu)勢在于油電混動系統(tǒng)低故障率、保養(yǎng)政策及NVH表現(xiàn)。
隨著雷克薩斯上海獨資工廠啟動建設(shè)（2027年投產(chǎn)純電車型），品牌加速電動化布局。新ES仍需警惕定價策略：現(xiàn)款ES終端優(yōu)惠較大，假設(shè)新車加入國產(chǎn)，但卻無法建立明顯價格優(yōu)勢，作為曾經(jīng)高度依賴進口光環(huán)來支撐其溢價能力的車型，其車型光環(huán)反而可能降低。反致消費者轉(zhuǎn)向新能源競品。
大眾ID. AURA
新車定位中大型車，作為中德產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的標桿，其搭載800V高壓平臺與小鵬純視覺無圖智駕技術(shù)，實現(xiàn)高速/城市/泊車三域融通的L2++級高階智駕能力，量產(chǎn)版預計2026年投產(chǎn)。作為完成度超90%的準量產(chǎn)概念車，新車整合了小鵬平臺算法與大眾安全驗證體系，展現(xiàn)"德國工藝+中國速度"的協(xié)同創(chuàng)新范式。
然而，新車需直面市場拷問：當ID. AURA與小鵬同源智駕技術(shù)相遇，消費者是否愿為合資品牌支付溢價？小鵬P7+在上市近一年后，已建立20萬級智能標簽，而大眾在智能迭代速度與用戶運營層面仍需證明其超越原生新勢力的可能性。
仰望U8L
仰望U8L定位全尺寸豪華SUV，基于易四方技術(shù)平臺打造，車身尺寸進一步加大，采用三排6座布局與雙色車身設(shè)計，配合云輦-P智能液壓底盤，實現(xiàn)3.6秒零百加速與1.4米涉水能力，軟硬件配置達行業(yè)頭部水平。
新車或定價150至200萬級，U8L以尺寸、動力及智能化配置突破挑戰(zhàn)市場。但需直面市場拷問：當同價位可選配置集大成的仰望或品牌認知更深的歐洲競品，消費者是否愿為"技術(shù)集大成"支付溢價？豪華車用戶對品牌積淀的敏感度遠高于參數(shù)堆砌。如何將技術(shù)勢能轉(zhuǎn)化為品牌溢價，仍需驗證。
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