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撫州市崇仁縣、楚雄大姚縣、廣西桂林市陽朔縣、常德市桃源縣、西寧市城西區(qū)、寧波市余姚市、遼陽市文圣區(qū)








天津市西青區(qū)、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、臨沂市蘭陵縣、合肥市瑤海區(qū)、濟(jì)南市市中區(qū)、龍巖市永定區(qū)、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、運(yùn)城市垣曲縣、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、蚌埠市固鎮(zhèn)縣








牡丹江市陽明區(qū)、金華市磐安縣、張家界市桑植縣、遼陽市燈塔市、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗、錦州市北鎮(zhèn)市、吉安市新干縣、三明市將樂縣








三沙市西沙區(qū)、瓊海市陽江鎮(zhèn)、白沙黎族自治縣七坊鎮(zhèn)、七臺(tái)河市勃利縣、吉林市永吉縣、東莞市南城街道、菏澤市巨野縣、大理劍川縣








珠海市香洲區(qū)、畢節(jié)市織金縣、儋州市那大鎮(zhèn)、六安市金寨縣、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、屯昌縣坡心鎮(zhèn)、安順市西秀區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、雅安市蘆山縣、上海市黃浦區(qū)








舟山市定海區(qū)、西安市周至縣、上饒市余干縣、湘潭市岳塘區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)、安慶市宿松縣、臨滄市鎮(zhèn)康縣、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)








山南市、儋州市、海南藏族自治州、通遼市、鄂爾多斯市、新鄉(xiāng)市、汕尾市、梧州市、本溪市、牡丹江市、襄陽市、和田地區(qū)、黃山市、陽泉市、新疆維吾爾自治區(qū)、貴港市、上海市、大理白族自治州、唐山市、宜賓市








哈爾濱市依蘭縣、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄭州市登封市、臨沂市平邑縣、梅州市蕉嶺縣、阿壩藏族羌族自治州壤塘縣、焦作市沁陽市、金華市武義縣、錦州市黑山縣、焦作市山陽區(qū)








樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、直轄縣天門市、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、廣西北海市銀海區(qū)、福州市閩清縣、三亞市海棠區(qū)、昆明市呈貢區(qū)、黃山市黃山區(qū)、菏澤市東明縣








安陽市北關(guān)區(qū)、貴陽市修文縣、淮北市杜集區(qū)、樂山市金口河區(qū)、茂名市化州市、牡丹江市綏芬河市、中山市黃圃鎮(zhèn)、安陽市湯陰縣、內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗








淮安市漣水縣、西安市閻良區(qū)、宜春市宜豐縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、海東市樂都區(qū)、酒泉市肅州區(qū)、東方市東河鎮(zhèn)、紅河石屏縣、鞍山市海城市








直轄縣仙桃市、儋州市那大鎮(zhèn)、淮安市清江浦區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、新鄉(xiāng)市長垣市、滁州市天長市








畢節(jié)市赫章縣、大慶市林甸縣、重慶市奉節(jié)縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼中旗、重慶市渝北區(qū)








新鄉(xiāng)市原陽縣、邵陽市北塔區(qū)、湛江市霞山區(qū)、紹興市諸暨市、咸陽市武功縣、東莞市石龍鎮(zhèn)、銅陵市樅陽縣








內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)、萬寧市南橋鎮(zhèn)、岳陽市臨湘市、漢中市留壩縣、威海市文登區(qū)、白山市臨江市、定西市安定區(qū)、莆田市荔城區(qū)








昆明市石林彝族自治縣、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、濟(jì)南市槐蔭區(qū)、東營市廣饒縣、吉安市井岡山市、臨汾市安澤縣、文昌市文城鎮(zhèn)、廈門市湖里區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)








天水市張家川回族自治縣、樂東黎族自治縣大安鎮(zhèn)、呂梁市交口縣、鐵嶺市清河區(qū)、撫順市東洲區(qū)、蕪湖市南陵縣、德州市德城區(qū)、深圳市寶安區(qū)








畢節(jié)市織金縣、常德市津市市、天津市薊州區(qū)、東莞市萬江街道、瓊海市龍江鎮(zhèn)、大連市中山區(qū)








永州市新田縣、臨高縣加來鎮(zhèn)、平頂山市魯山縣、玉溪市新平彝族傣族自治縣、儋州市新州鎮(zhèn)、淄博市臨淄區(qū)、內(nèi)江市東興區(qū)








臨汾市古縣、長治市黎城縣、呂梁市交城縣、楚雄雙柏縣、運(yùn)城市絳縣、商丘市虞城縣、肇慶市高要區(qū)








鄂州市鄂城區(qū)、臨汾市蒲縣、渭南市韓城市、長沙市天心區(qū)、蘇州市張家港市、沈陽市渾南區(qū)、海東市平安區(qū)、廣元市旺蒼縣、肇慶市封開縣、黔南甕安縣








內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、保亭黎族苗族自治縣保城鎮(zhèn)、怒江傈僳族自治州瀘水市、龍巖市新羅區(qū)、遼陽市燈塔市、文昌市東郊鎮(zhèn)、蘇州市吳中區(qū)、哈爾濱市香坊區(qū)、重慶市永川區(qū)、郴州市桂東縣








廣西柳州市柳南區(qū)、蚌埠市蚌山區(qū)、瀘州市瀘縣、遵義市赤水市、達(dá)州市宣漢縣








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廣西柳州市鹿寨縣、延邊安圖縣、池州市青陽縣、宣城市郎溪縣、重慶市江北區(qū)、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、南京市秦淮區(qū)、錦州市古塔區(qū)、海西蒙古族烏蘭縣、寧波市江北區(qū)
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信陽市商城縣、三明市三元區(qū)、文山富寧縣、上海市松江區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗








臨汾市古縣、白銀市會(huì)寧縣、定安縣龍門鎮(zhèn)、九江市共青城市、重慶市綦江區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗








樂山市市中區(qū)、撫州市黎川縣、漳州市云霄縣、平頂山市新華區(qū)、天津市薊州區(qū)、景德鎮(zhèn)市浮梁縣、廣西南寧市隆安縣、鹽城市建湖縣、銅川市王益區(qū)、儋州市海頭鎮(zhèn)








上饒市鄱陽縣、西安市長安區(qū)、東莞市石排鎮(zhèn)、三明市寧化縣、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、鶴崗市工農(nóng)區(qū)、大興安嶺地區(qū)呼瑪縣、北京市昌平區(qū)、黃岡市黃州區(qū)、貴陽市息烽縣








寧德市柘榮縣、東莞市黃江鎮(zhèn)、鄭州市中牟縣、東莞市洪梅鎮(zhèn)、廣元市利州區(qū)、吉林市磐石市、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、甘孜巴塘縣、南陽市新野縣、黃岡市黃梅縣








合肥市包河區(qū)、株洲市石峰區(qū)、紅河元陽縣、揭陽市揭西縣、海北剛察縣、東方市四更鎮(zhèn)、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、洛陽市老城區(qū)、寧德市霞浦縣、昭通市水富市








周口市淮陽區(qū)、通化市東昌區(qū)、永州市零陵區(qū)、黔南長順縣、合肥市廬陽區(qū)、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、德州市德城區(qū)、南平市政和縣、三明市寧化縣








南陽市新野縣、上饒市玉山縣、榆林市定邊縣、廣西南寧市興寧區(qū)、廣西來賓市武宣縣、張家界市慈利縣








定安縣黃竹鎮(zhèn)、佛山市三水區(qū)、郴州市臨武縣、駐馬店市確山縣、達(dá)州市通川區(qū)、惠州市博羅縣、九江市瑞昌市、安慶市迎江區(qū)、德陽市羅江區(qū)、阜新市細(xì)河區(qū)








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榆林市米脂縣、呂梁市石樓縣、徐州市云龍區(qū)、寧德市柘榮縣、衡陽市蒸湘區(qū)








廣西河池市大化瑤族自治縣、宿州市埇橋區(qū)、汕頭市潮陽區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、三亞市吉陽區(qū)、佳木斯市樺南縣、畢節(jié)市金沙縣








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駐馬店市泌陽縣、文昌市公坡鎮(zhèn)、東莞市東城街道、淮安市金湖縣、甘孜色達(dá)縣、文山廣南縣








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禾賽科技CFO樊鵬:機(jī)器人激光雷達(dá)市場需求未來將超越車載|界面新聞 · 科技

界面新聞?dòng)浾?| 李如嘉

界面新聞編輯 | 文姝琪

一季度,禾賽科技實(shí)現(xiàn)營收5.3億元人民幣,同比增長46.3%。一季度凈虧損為1750萬元,同比收窄84%實(shí)現(xiàn)Non-GAAP盈利。禾賽科技CFO樊鵬在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,預(yù)計(jì)公司第二季度將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,繼續(xù)實(shí)現(xiàn)全年盈利目標(biāo)。

激光雷達(dá)市場集中度高,根據(jù)國際市場研究與戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)Yole?Group的最新數(shù)據(jù),禾賽已經(jīng)四年蟬聯(lián)全球車載激光雷達(dá)營收市占率第一。不過,從市場份額上來看,國內(nèi)幾家頭部激光雷達(dá)企業(yè)競爭依然膠著,尤其是在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))激光雷達(dá)市場上。

據(jù)蓋世汽車研究院ADAS配置數(shù)據(jù)庫近日數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,禾賽科技、華為科技、速騰聚創(chuàng)三家供應(yīng)商激光雷達(dá)裝機(jī)量占據(jù)行業(yè)前三位置,拿下的市場份額合計(jì)超9成,禾賽占比為31.6%位列第一,但與華為的30.7%和速騰29.1%的占比差距不大。

面對(duì)汽車價(jià)格戰(zhàn)以及激烈競爭帶來的車載激光雷達(dá)市場挑戰(zhàn),以及在新興機(jī)器人激光雷達(dá)領(lǐng)域的新機(jī)會(huì),樊鵬接受界面新聞等媒體采訪,對(duì)一季度業(yè)績以及激光雷達(dá)市場進(jìn)行了相關(guān)解讀。

車載激光雷達(dá)市場增長還將持續(xù)

目前,禾賽的激光雷達(dá)產(chǎn)品主要在ADAS和機(jī)器人兩個(gè)領(lǐng)域銷售,ADAS為收入主力。財(cái)報(bào)顯示,今年一季度,禾賽激光雷達(dá)總交付量達(dá)195818臺(tái),同比增長231.3%。ADAS產(chǎn)品交付量為146087臺(tái),同比增長178.5%,占總交付量約75%。

雖然競爭激烈,但從行業(yè)整體來看,國產(chǎn)激光雷達(dá)供應(yīng)商的出貨量在近年來都保持著高速增長,為各企業(yè)的業(yè)績帶來增長空間。

禾賽已連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)出貨量的翻倍增長,其中ADAS產(chǎn)品和機(jī)器人產(chǎn)品對(duì)出貨量的增長均有貢獻(xiàn)。面對(duì)這樣的高速增長是否還會(huì)持續(xù)的問題,樊鵬認(rèn)為,根據(jù)各個(gè)領(lǐng)域的市場情況來看,激光雷達(dá)出貨量未來仍有增長空間。

在汽車領(lǐng)域,雖然純視覺和激光雷達(dá)的路線之爭短時(shí)間內(nèi)還會(huì)被討論,但目前已有理想等車企宣布全系標(biāo)配激光雷達(dá),背后除了對(duì)安全性的考慮,還有價(jià)格因素。

禾賽科技CFO樊鵬:機(jī)器人激光雷達(dá)市場需求未來將超越車載|界面新聞 · 科技

國產(chǎn)車載激光雷達(dá)目前已經(jīng)來到千元價(jià)位,目前禾賽ATX在大規(guī)模量產(chǎn)的前提下價(jià)格約為200美金,已低于目前汽車搭載的一些已有安全件成本,這也意味著,即使對(duì)于相對(duì)低價(jià)的車型,激光雷達(dá)的成本已經(jīng)不是問題,車企要做的是考慮在商業(yè)化的角度,激光雷達(dá)的成本是否能帶來必要回報(bào)。

根據(jù)禾賽統(tǒng)計(jì),去年搭載激光雷達(dá)的車輛在中國新車銷售中的占比為5%左右,在新能源新車銷售中占比10%左右。如果以此為基礎(chǔ),激光雷達(dá)在新車搭載上還有提升空間。

智能駕駛之外,AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))也成為激光雷達(dá)廠商在車載激光雷達(dá)領(lǐng)域的一個(gè)潛在增長點(diǎn)。

近日,強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》(以下簡稱“新國標(biāo)”)完成起草,并進(jìn)入公開征求意見階段。新國標(biāo)明確對(duì)AEB將由此前標(biāo)準(zhǔn)的推薦性專為強(qiáng)制性,且適用范圍有所擴(kuò)大。M1(轎車、SUV、MPV等乘用車)和N1類(輕型載貨汽車)均應(yīng)裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),適用范圍擴(kuò)至行人、自行車等弱勢(shì)道路使用者。

AEB存在包括純攝像頭、攝像頭+毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)參與融合的不同方案。激光雷達(dá)可以幫助AEB更早、更準(zhǔn)確地探測(cè)到前方障礙物,使得車輛有更多反應(yīng)時(shí)間。樊鵬認(rèn)為,當(dāng)AEB成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),可能會(huì)倒逼沒有搭載激光雷達(dá)計(jì)劃的車企更多考慮安全性以及激光雷達(dá)的必要性。

在Robotaxi(無人駕駛出租車)領(lǐng)域,百度Apollo Go、滴滴自動(dòng)駕駛、小馬智行和文遠(yuǎn)知行等企業(yè)近段時(shí)間均發(fā)布了量產(chǎn)計(jì)劃。2016年下半年,禾賽科技首先進(jìn)入Robotaxi激光雷達(dá)領(lǐng)域。2024年全球L4自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市場中,禾賽市占率達(dá)到61%,為 Zoox、Aurora、Apollo、滴滴、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等全球頭部自動(dòng)駕駛公司提供核心傳感器支持。

不過,此前Robotaxi因?yàn)楫a(chǎn)量規(guī)模較小,即使搭載的激光雷達(dá)單價(jià)比起ADAS更高,但收入規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。在Robotaxi開始量產(chǎn)之后,預(yù)計(jì)也會(huì)影響激光雷達(dá)行業(yè)。

樊鵬對(duì)界面新聞表示,Robotaxi的量產(chǎn)除了在出貨量上對(duì)激光雷達(dá)企業(yè)會(huì)有所幫助,在產(chǎn)品布局上也會(huì)產(chǎn)生影響。大規(guī)模量產(chǎn)后,Robotaxi企業(yè)會(huì)更加考慮硬件成本問題,比起昂貴的360度覆蓋式激光雷達(dá),更多企業(yè)會(huì)考慮多顆120激光雷達(dá)高性能雷達(dá)搭配四顆側(cè)向雷達(dá)達(dá)到同等能力。禾賽利用在ADAS上積累的技術(shù)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),可以幫助Robotaxi在這方面的發(fā)展。

機(jī)器人和海外業(yè)務(wù)成為潛在增長極

本季度,禾賽在機(jī)器人領(lǐng)域交付量為49731臺(tái),同比增長649.1%。增長主要來源于禾賽與追覓生態(tài)鏈智能庭院品牌可庭科技簽署的合作,協(xié)議顯示,禾賽將在未來12個(gè)月內(nèi)向其割草機(jī)器人提供30萬顆JT系列激光雷達(dá)。

機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)應(yīng)用更為早期,去年,消費(fèi)級(jí)機(jī)器人才開始裝備激光雷達(dá)。

“從長遠(yuǎn)來看,機(jī)器人市場對(duì)于激光雷達(dá)的需求可能會(huì)比車載需求更大。”樊鵬對(duì)界面新聞表示,在過程中,激光雷達(dá)企業(yè)大概率會(huì)復(fù)刻在智能駕駛行業(yè)的發(fā)展路徑,在最終實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人應(yīng)用目標(biāo)的路上,為從低階到高階的不同品類機(jī)器人提供產(chǎn)品。

禾賽科技CFO樊鵬:機(jī)器人激光雷達(dá)市場需求未來將超越車載|界面新聞 · 科技

禾賽已經(jīng)為機(jī)器人激光雷達(dá)開發(fā)JT系列新產(chǎn)品,并建立新產(chǎn)線,以保證產(chǎn)能。

雖然市場廣闊,機(jī)器人行業(yè)激光雷達(dá)的競爭也會(huì)更加激烈。由于高安全性要求等因素,汽車行業(yè)的進(jìn)入門檻較高,但車企客戶的粘性也較高,一旦進(jìn)入車企供應(yīng)鏈,通常可以保持長期合作關(guān)系。在市場格局穩(wěn)定后,新的供應(yīng)商也會(huì)較難進(jìn)入。

但在消費(fèi)級(jí)機(jī)器人市場上,客戶和需求會(huì)更加分散,產(chǎn)品參數(shù)和價(jià)格差異會(huì)更大,導(dǎo)致將產(chǎn)生多個(gè)細(xì)分市場,安全性等門檻也更低,給一些競爭對(duì)手或者新企業(yè)帶來機(jī)會(huì)。

不過,樊鵬對(duì)界面新聞分析,目前市場上的機(jī)器人激光雷達(dá)供應(yīng)商還較少,機(jī)器人客戶在價(jià)格層面也不如汽車行業(yè)那樣卷,因此,禾賽在機(jī)器人行業(yè)的激光雷達(dá)產(chǎn)品仍保持50%-60%的高毛利率。

目前,汽車價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù),對(duì)供應(yīng)商的壓力猶在,禾賽也有主動(dòng)降價(jià)的行動(dòng)。

以交付和營收計(jì)算,一季度禾賽激光雷達(dá)單價(jià)同比下降50%以上,由于降價(jià),雖然出貨量仍在翻倍增長,但收入的增長幅度呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。2022、2023和2024年,禾賽科技分別確認(rèn)凈收入人民幣12.027億元、人民幣18.77億元和人民幣20.772億元,收入增幅分別為67%、56%、11%。

針對(duì)價(jià)格降低是否會(huì)對(duì)收入和利潤帶來壓力的問題,樊鵬回應(yīng)界面新聞表示,產(chǎn)品綜合價(jià)格下降的主要?jiǎng)右蚴钱a(chǎn)品技術(shù)的迭代,以及供應(yīng)鏈和產(chǎn)線生產(chǎn)設(shè)計(jì)的改進(jìn),并非單純降價(jià)。從財(cái)務(wù)表現(xiàn)上來看,雖然綜合單價(jià)比去年有所下降,但一季度,Robotaxi與ADAS業(yè)務(wù)的綜合毛利率達(dá)到41.7%,較2024年同期增長2.9個(gè)百分點(diǎn)。這證明禾賽的新一代激光雷達(dá)產(chǎn)品在價(jià)格大幅下降的同時(shí),成本也有相應(yīng)幅度的降低,因此做到了毛利率的維持。

樊鵬認(rèn)為,從投資回報(bào)的角度來說,利潤的提升才是企業(yè)的最終目標(biāo)。在2022年、2023年和2024年,禾賽科技分別產(chǎn)生了人民幣3.008億元、人民幣4.760億元和人民幣1.024億元的凈虧損,逐年收窄。一季度凈虧損為1750萬元,同比收窄84%

至于產(chǎn)能方面,禾賽管理層在電話會(huì)上透露,其全新產(chǎn)線將于2025年第三季度規(guī)模投產(chǎn),預(yù)計(jì)2025年底國內(nèi)年產(chǎn)能將達(dá)200萬臺(tái)。新的海外工廠計(jì)劃在今年晚些時(shí)候破土動(dòng)工,預(yù)計(jì)該設(shè)施將于2026年底或2027年初建成并投入運(yùn)行,以滿足海外客戶的需求。

近日,有市場傳聞稱禾賽已秘密提交中國香港上市申請(qǐng),樊鵬對(duì)界面新聞回應(yīng)表示,禾賽將對(duì)港股上市一事保持關(guān)注,但目前還沒有可以公開的信息。

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