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輸水管線采用微頂管技術(shù)穿越河道，并沿現(xiàn)狀道路敷設(shè)，同時充分利用廠區(qū)現(xiàn)有管架，最大限度地降低施工對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。該項目預(yù)計每年能夠節(jié)省大約550萬立方米水庫用水，能有效削減用水成本，經(jīng)濟效益與生態(tài)環(huán)境效益顯著。
鎮(zhèn)廣高速線路總長250.825公里，由蜀道集團投資建設(shè)，總投資489.089億元，建成后將連通巴萬、巴達、營達、南大梁、廣安繞城高速，對支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、帶動區(qū)域發(fā)展意義重大。
交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展源源不斷輸送能量。全國人大代表、重慶長安汽車董事長朱華榮提醒，要避免同質(zhì)化競爭，“重慶可專注研發(fā)與品牌運營，成都可強化汽車電子軟件及智能化支持，合力做大汽車產(chǎn)業(yè)‘蛋糕’”。
作為四川省馬爾康市養(yǎng)護院成立以來最年輕的院長，人大代表格西王姆的養(yǎng)老院通過各種“年輕化”的嘗試，打破了大家對老年生活的固化想象。
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對于下一步工作，吳清表示，一是要進一步增強多層次市場體系的包容性。二是要進一步增強投融資發(fā)展的協(xié)同性。三是要進一步增強監(jiān)管執(zhí)法的有效性。四是要進一步增強市場基礎(chǔ)制度的適配性。(完)
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