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懷化市洪江市、陽江市江城區(qū)、??谑协偵絽^(qū)、錦州市凌海市、??谑忻捞m區(qū)、宜春市袁州區(qū)、麗水市景寧畬族自治縣
甘南臨潭縣、濟寧市梁山縣、潮州市饒平縣、廣州市南沙區(qū)、武漢市新洲區(qū)、直轄縣天門市、東方市三家鎮(zhèn)、屯昌縣坡心鎮(zhèn)、海口市美蘭區(qū)
黑河市遜克縣、汕尾市海豐縣、杭州市拱墅區(qū)、雙鴨山市尖山區(qū)、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、沈陽市康平縣、武漢市新洲區(qū)、滁州市定遠(yuǎn)縣、蚌埠市五河縣
南昌市東湖區(qū)、紹興市柯橋區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、六安市舒城縣、武漢市江漢區(qū)、孝感市應(yīng)城市、重慶市萬州區(qū)、洛陽市澗西區(qū)、寧夏中衛(wèi)市中寧縣、普洱市西盟佤族自治縣
齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、深圳市羅湖區(qū)、嘉興市嘉善縣、重慶市云陽縣、潮州市潮安區(qū)、昆明市富民縣、重慶市奉節(jié)縣
德州市夏津縣、吉林市船營區(qū)、岳陽市岳陽縣、衡陽市石鼓區(qū)、昭通市鹽津縣、儋州市光村鎮(zhèn)、嘉興市平湖市、昭通市巧家縣
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東莞市沙田鎮(zhèn)、宜春市袁州區(qū)、漯河市郾城區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、海西蒙古族烏蘭縣、沈陽市法庫縣、海東市民和回族土族自治縣、呂梁市中陽縣、濱州市無棣縣
寶雞市鳳縣、涼山德昌縣、景德鎮(zhèn)市樂平市、廣西玉林市博白縣、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、寶雞市隴縣、遵義市湄潭縣、馬鞍山市花山區(qū)、平?jīng)鍪徐o寧縣、萬寧市長豐鎮(zhèn)
晉中市壽陽縣、六盤水市鐘山區(qū)、吉安市安??h、楚雄姚安縣、黔西南興義市、淮安市漣水縣、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、合肥市肥西縣
廣西北海市銀海區(qū)、東莞市鳳崗鎮(zhèn)、朔州市應(yīng)縣、中山市東升鎮(zhèn)、益陽市桃江縣、攀枝花市米易縣、阜陽市潁州區(qū)、自貢市榮縣
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太原市婁煩縣、麗水市蓮都區(qū)、臨夏康樂縣、商丘市睢陽區(qū)、運城市平陸縣、南昌市新建區(qū)、定安縣嶺口鎮(zhèn)
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關(guān)稅沖擊日本汽車業(yè),豐田等四家車企本財年凈利潤預(yù)期下滑近四成|界面新聞 · 汽車
美國特朗普政府的關(guān)稅措施對日本汽車業(yè)造成了重大沖擊。近日,豐田汽車、本田、鈴木和三菱汽車四家日本大型車企公布的2025財年(2025年4月至2026年3月)財報顯示,這四家車企合并財報凈利潤預(yù)期合計較上財年大幅減少38.8%至3.71萬億日元(約合人民幣1830億元)。
日產(chǎn)汽車、斯巴魯和馬自達(dá)以測算困難為由,表示凈利潤預(yù)期未定。
作為全球第一大汽車制造商,豐田汽車5月8日預(yù)計,受美國政府一系列關(guān)稅政策拖累,2025財年凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當(dāng)天發(fā)布2024財年決算報告,其中業(yè)績預(yù)測指出,2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關(guān)關(guān)稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。
豐田表示,美國相關(guān)關(guān)稅政策已給企業(yè)業(yè)績造成較大負(fù)面影響,預(yù)計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達(dá)1800億日元(約合12.5億美元)。另外,原材料價格上漲也給企業(yè)運營帶來較大壓力。

日本第二大汽車制造商本田汽車公布的財報顯示,2024財年第四財季凈利潤為305.7億日元,同比暴跌87%。該公司預(yù)計,2025財年營業(yè)利潤將下降59%至5000億日元。
本田還宣布,由于目前電動汽車需求放緩,公司決定將去年4月25日宣布的在加拿大建立全面電動汽車價值鏈的計劃推遲約兩年,以加強公司在北美的電動汽車供應(yīng)鏈。

日產(chǎn)汽車公布2024財年業(yè)績顯示,受銷售競爭加劇影響,全球銷量為334.6萬輛。合并凈銷售額為12.6萬億日元,營業(yè)利潤為698億日元,營業(yè)利潤率為0.6%。
凈虧損為6709億日元。雖然汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流和營業(yè)利潤均為負(fù)值,但汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金為1.498萬億日元。

日產(chǎn)表示,鑒于關(guān)稅環(huán)境的不確定性,2025財年營業(yè)利潤、凈利潤和汽車自由現(xiàn)金流的指導(dǎo)目標(biāo)目前尚待確定。
美國對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的措施4月3日生效,對關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施5月3日生效,對以出口為主的汽車大國日本影響巨大。
日本首相石破茂近日多次表態(tài),他將在與美國的談判中要求取消所有加征的關(guān)稅,尤其是針對汽車的關(guān)稅措施。石破茂表示,日本車企目前在美國投資并創(chuàng)造大量就業(yè)機會,如果日本的汽車工業(yè)因美國的關(guān)稅措施被削弱,日本車企將“無法在美投資”。
數(shù)據(jù)顯示,2024年日本對美國的出口金額達(dá)到21.2951萬億日元,其中最多的是乘用車和卡車等汽車,金額超過6萬億日元,占到總出口額的28.3%。其次是汽車零部件(1.2312萬億日元),占到總量的5.8%。
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