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　　基藥目錄要求醫(yī)療機(jī)構(gòu)形成“1+X”用藥模式，并逐步實(shí)現(xiàn)基層、二級(jí)、三級(jí)公立醫(yī)院基藥配備品種數(shù)量占比分別不低于90%、80%、60%。但現(xiàn)行基藥目錄(2018版)藥品總數(shù)685個(gè)，抗腫瘤藥物35個(gè)，靶向藥物僅6個(gè)。近年來腫瘤診療技術(shù)快速發(fā)展，得益于藥品研發(fā)的持續(xù)創(chuàng)新和突破，腫瘤治療指南也隨之快速更新，靶向和免疫治療藥物近年來已經(jīng)成為指南推薦的基石用藥。現(xiàn)有基本藥物目錄已滯后，無法滿足臨床診療的實(shí)際用藥需求。

　　“零售企業(yè)對(duì)新的一年整裝待發(fā)，充滿期待?！敝袊虡I(yè)聯(lián)合會(huì)分析認(rèn)為，3月份零售業(yè)進(jìn)入春季新品上市高峰期，新品亮相，新店開張，2025年以舊換新政策加力擴(kuò)圍，以舊換新延展到家庭生活的方方面面，消費(fèi)市場活力提升。

　　中國名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù)。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管、企業(yè)對(duì)稅法理解等原因，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　針對(duì)上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國市場時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場中?！北M管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　去年，中共二十屆三中全會(huì)提出要在5年內(nèi)完成300多項(xiàng)重要改革舉措，其中不少涉及制約中國高質(zhì)量發(fā)展的深層次問題，難度系數(shù)不小。改革藍(lán)圖怎么落地，牽動(dòng)人心。

　　在這場長達(dá)一個(gè)半小時(shí)的演講中，經(jīng)濟(jì)話題占據(jù)了相當(dāng)篇幅，而關(guān)稅問題成為僅次于通脹的焦點(diǎn)議題?！皫资陙恚覀儙缀醣皇澜缟纤袊艺急阋?，如今這種情況不會(huì)再發(fā)生！”特朗普宣稱。他沿用了競選時(shí)的論調(diào)，試圖為自己挑起的關(guān)稅戰(zhàn)辯護(hù)。