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渭南市臨渭區(qū)、鷹潭市貴溪市、金華市磐安縣、溫州市龍灣區(qū)、寧波市鄞州區(qū)、成都市新津區(qū)、定安縣翰林鎮(zhèn)、運(yùn)城市聞喜縣、黔西南貞豐縣
太原市萬(wàn)柏林區(qū)、宿州市靈璧縣、涼山冕寧縣、玉溪市澄江市、朝陽(yáng)市雙塔區(qū)、咸陽(yáng)市三原縣
甘南瑪曲縣、鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市、漢中市略陽(yáng)縣、南昌市新建區(qū)、海東市循化撒拉族自治縣、文山硯山縣
營(yíng)口市站前區(qū)、迪慶德欽縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、廣西柳州市魚峰區(qū)、呂梁市汾陽(yáng)市
銅川市印臺(tái)區(qū)、漳州市東山縣、重慶市江津區(qū)、上海市松江區(qū)、郴州市蘇仙區(qū)
昆明市五華區(qū)、荊州市松滋市、廣西桂林市資源縣、南充市高坪區(qū)、常德市武陵區(qū)、贛州市章貢區(qū)、金華市東陽(yáng)市、白銀市靖遠(yuǎn)縣、沈陽(yáng)市沈河區(qū)
河源市東源縣、南昌市青山湖區(qū)、武漢市洪山區(qū)、晉城市澤州縣、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、安康市漢陰縣、延安市寶塔區(qū)、六安市舒城縣、宜春市袁州區(qū)、澄邁縣大豐鎮(zhèn)
濟(jì)南市歷城區(qū)、延安市志丹縣、長(zhǎng)治市潞城區(qū)、綏化市蘭西縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、韶關(guān)市乳源瑤族自治縣
鶴崗市興山區(qū)、晉中市靈石縣、涼山喜德縣、溫州市龍灣區(qū)、青島市城陽(yáng)區(qū)、廣西貴港市桂平市、日照市五蓮縣
煙臺(tái)市福山區(qū)、咸寧市嘉魚縣、東方市大田鎮(zhèn)、安陽(yáng)市龍安區(qū)、陽(yáng)泉市盂縣、溫州市永嘉縣、廣西柳州市柳南區(qū)、長(zhǎng)春市農(nóng)安縣、益陽(yáng)市赫山區(qū)、長(zhǎng)治市壺關(guān)縣
邵陽(yáng)市雙清區(qū)、南京市秦淮區(qū)、德宏傣族景頗族自治州梁河縣、北京市東城區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗
荊門市東寶區(qū)、聊城市冠縣、梅州市平遠(yuǎn)縣、廣西梧州市蒙山縣、懷化市鶴城區(qū)、葫蘆島市綏中縣、撫州市崇仁縣、株洲市蘆淞區(qū)、蚌埠市禹會(huì)區(qū)、保亭黎族苗族自治縣什玲
泉州市惠安縣、畢節(jié)市金沙縣、南平市順昌縣、深圳市福田區(qū)、普洱市景東彝族自治縣
中山市南頭鎮(zhèn)、馬鞍山市花山區(qū)、濟(jì)南市商河縣、信陽(yáng)市羅山縣、楚雄雙柏縣、泉州市泉港區(qū)、漯河市臨潁縣、汕尾市海豐縣
三明市將樂(lè)縣、洛陽(yáng)市瀍河回族區(qū)、蘇州市虎丘區(qū)、廣西河池市巴馬瑤族自治縣、日照市五蓮縣、臨滄市臨翔區(qū)、東莞市大朗鎮(zhèn)、大慶市林甸縣
懷化市會(huì)同縣、荊州市江陵縣、宣城市郎溪縣、遵義市仁懷市、鄭州市金水區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、平頂山市汝州市
果洛久治縣、威海市環(huán)翠區(qū)、紅河石屏縣、信陽(yáng)市新縣、廣西百色市那坡縣、臨汾市侯馬市、荊門市京山市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗
黃岡市英山縣、宜昌市遠(yuǎn)安縣、廣安市廣安區(qū)、淄博市周村區(qū)、雞西市密山市、咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣、咸陽(yáng)市楊陵區(qū)、天津市西青區(qū)、三亞市海棠區(qū)、廣西桂林市資源縣
大連市甘井子區(qū)、臺(tái)州市臨海市、合肥市肥西縣、漢中市勉縣、南京市秦淮區(qū)、昌江黎族自治縣海尾鎮(zhèn)、天水市張家川回族自治縣、徐州市豐縣、甘孜德格縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正鑲白旗
肇慶市高要區(qū)、昭通市魯?shù)榭h、宣城市郎溪縣、日照市嵐山區(qū)、宿遷市泗洪縣、銅陵市義安區(qū)、宜昌市五峰土家族自治縣、佛山市三水區(qū)、臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)、廣西桂林市雁山區(qū)
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黔南長(zhǎng)順縣、泰州市姜堰區(qū)、鄭州市上街區(qū)、黑河市五大連池市、錦州市黑山縣、贛州市于都縣、襄陽(yáng)市?？悼h、梅州市蕉嶺縣、新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣
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煙臺(tái)市棲霞市、馬鞍山市和縣、銅川市印臺(tái)區(qū)、貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市、太原市萬(wàn)柏林區(qū)、玉溪市易門縣
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汽車業(yè)再掀新一輪價(jià)格戰(zhàn)，這次集中在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的平價(jià)車市場(chǎng)|界面新聞 · 汽車
此前多方觀點(diǎn)預(yù)測(cè)今年年中、最遲年底價(jià)格戰(zhàn)將逐漸結(jié)束回歸正常，但近期比亞迪打起新一輪價(jià)格戰(zhàn)引起多家跟隨，爭(zhēng)奪更多存量市場(chǎng)是這次價(jià)格戰(zhàn)的主題。
比亞迪率先在5月23日宣布22款車型降價(jià)，海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)都發(fā)布了一口價(jià)活動(dòng)，前者車型價(jià)格最低至5.58萬(wàn)元。
一位比亞迪銷售表示，此次比亞迪促銷活動(dòng)幾乎覆蓋大部分車型，價(jià)格現(xiàn)金直降幅度在5000元至2萬(wàn)元左右，有置換需求的消費(fèi)者此次購(gòu)車的確很劃算。上述低至5萬(wàn)元的價(jià)格實(shí)際上是包含各類補(bǔ)貼后的價(jià)格，不過(guò)即便如此，仍然是優(yōu)惠力度大、覆蓋廣的一次。
今年3月比亞迪曾經(jīng)就有過(guò)一次降價(jià)促銷，當(dāng)時(shí)主要針對(duì)非智駕版車型。今年2月天神之眼發(fā)布后，新車都搭載比亞迪天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，而此前的非智駕版車型的庫(kù)存還沒(méi)有完全消化。一位銷售表示，現(xiàn)在非智駕版車型已經(jīng)基本賣完，此次降價(jià)促銷針對(duì)的是就是智駕版車型。
銷售人員認(rèn)為，此次比亞迪的大促銷就是為了年中前沖銷量，更重要是的是打其他汽車品牌，搶占更多的現(xiàn)有市場(chǎng)。
比亞迪沒(méi)有公布今年的銷量目標(biāo)，但此前據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道比亞迪將銷量目標(biāo)定在550萬(wàn)輛，今年前4個(gè)月，比亞迪一共賣了138萬(wàn)輛車，約為該目標(biāo)的四分之一。
比亞迪占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位的市場(chǎng)中已經(jīng)涌入更多有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，吉利星愿小車上市以來(lái)銷量已經(jīng)超過(guò)比亞迪的海豚海鷗車型，零跑、小鵬等新勢(shì)力品牌也拿出了強(qiáng)配置且價(jià)格下探到10至15萬(wàn)元的車型。
此前有觀點(diǎn)認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)并非趨緩，而是從官方宣布降價(jià)變?yōu)殇N售端的讓利優(yōu)惠，從明戰(zhàn)變?yōu)榘祽?zhàn)。而此次作為目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最具話語(yǔ)權(quán)的汽車品牌比亞迪高調(diào)宣布大力促銷，實(shí)際上是將價(jià)格戰(zhàn)拉回明面，國(guó)內(nèi)其他汽車品牌為了爭(zhēng)奪存量市場(chǎng)也必須宣布“應(yīng)戰(zhàn)”跟進(jìn)。
先是零跑C11和C16兩款車型宣布限時(shí)降價(jià)，隨后與比亞迪搶占小車市場(chǎng)的吉利也宣布多款車型降價(jià)，上汽通用別克部分車型也參與到促銷當(dāng)中。5月28日，奇瑞宣布旗下四大品牌、超30款車型也限時(shí)降價(jià)，部分車型也低至5萬(wàn)元級(jí)別，降價(jià)力度較比亞迪有過(guò)之而無(wú)不及。
界面新聞?dòng)浾邤z在增量市場(chǎng)空間不大的情況下，惠譽(yù)評(píng)級(jí)亞太區(qū)企業(yè)評(píng)級(jí)董事楊菁認(rèn)為，今年車市銷量的主要驅(qū)動(dòng)力還是政府補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)的刺激，消費(fèi)者的選擇更多地受到產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、價(jià)格及金融政策的影響。
此次價(jià)格戰(zhàn)涉及的車型為10萬(wàn)元以下、10到15萬(wàn)元區(qū)間的車型，這也是一直以來(lái)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的價(jià)格段?；葑u(yù)評(píng)級(jí)報(bào)告顯示，今年第一季度，配備智能駕駛功能的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車銷量顯著增長(zhǎng)，而相比之下，高端電動(dòng)汽車品牌可能面臨目標(biāo)市場(chǎng)消費(fèi)者信心疲軟的挑戰(zhàn)。
此次降價(jià)似乎還沒(méi)有引起消費(fèi)者的迅速反應(yīng)，界面新聞走訪多家新能源銷售門店發(fā)現(xiàn)，門店端已經(jīng)擺放或張貼優(yōu)惠政策立牌海報(bào)，不過(guò)新能源汽車商超門店人流量與往常基本持平。
界面新聞從市場(chǎng)端人士了解到信息也印證了這一點(diǎn)，比亞迪宣布降價(jià)后多品牌跟進(jìn)，進(jìn)店量、訂單量目前還沒(méi)有明顯變化。“每月最后一周往往處于正常訂單上漲狀態(tài)，接下來(lái)要看小長(zhǎng)假端午節(jié)的實(shí)際情況。”
在此之前已經(jīng)有多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)價(jià)格戰(zhàn)將在未來(lái)幾個(gè)月結(jié)束，但此輪價(jià)格戰(zhàn)的開啟可能意味著接下來(lái)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮近期在股東大會(huì)上談到，一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到白熱化激烈競(jìng)爭(zhēng)的階段，是即將進(jìn)入健康階段的開始，而不是末日，“我認(rèn)為很快，不會(huì)超過(guò)兩年，會(huì)回到比較良性的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)上”。
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