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“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網站18日報道稱，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源。
中國農業(yè)博物館農業(yè)歷史研究部研究員唐志強同樣認為，要深化萬年稻作文化的保護與發(fā)展，發(fā)掘其中的生態(tài)價值，進一步挖掘整理稻作習俗，可制作萬年七十二候，讓萬年稻作文化走向世界。
8月28日上午，中國煤礦文工團召開干部大會，宣布文工團領導任命決定。經文化和旅游部研究決定，任命靳東為中國煤礦文工團（中國安全生產藝術團）團長。
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