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揭陽(yáng)市揭東區(qū)、五指山市毛道、珠海市斗門區(qū)、濟(jì)寧市嘉祥縣、臨夏和政縣
南陽(yáng)市南召縣、晉中市昔陽(yáng)縣、眉山市東坡區(qū)、恩施州宣恩縣、聊城市陽(yáng)谷縣、金昌市永昌縣、南京市江寧區(qū)、濱州市濱城區(qū)、淮安市淮安區(qū)、迪慶德欽縣
文山丘北縣、棗莊市山亭區(qū)、贛州市尋烏縣、阿壩藏族羌族自治州阿壩縣、長(zhǎng)沙市雨花區(qū)、安慶市宿松縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市新城區(qū)、洛陽(yáng)市洛寧縣、呂梁市臨縣、佳木斯市樺南縣
宜昌市秭歸縣、黔南福泉市、新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣市、運(yùn)城市絳縣、文昌市龍樓鎮(zhèn)、西寧市城東區(qū)、鐵嶺市昌圖縣、鹽城市亭湖區(qū)、貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市、貴陽(yáng)市南明區(qū)
銅仁市德江縣、安康市石泉縣、無(wú)錫市錫山區(qū)、阜新市細(xì)河區(qū)、天津市濱海新區(qū)、文昌市抱羅鎮(zhèn)、上海市黃浦區(qū)、上海市閔行區(qū)、珠海市香洲區(qū)、阿壩藏族羌族自治州壤塘縣
重慶市巫溪縣、六盤水市六枝特區(qū)、聊城市東昌府區(qū)、安慶市宿松縣、株洲市荷塘區(qū)、大同市靈丘縣、開(kāi)封市尉氏縣、周口市項(xiàng)城市
廣西河池市大化瑤族自治縣、宿州市埇橋區(qū)、汕頭市潮陽(yáng)區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、三亞市吉陽(yáng)區(qū)、佳木斯市樺南縣、畢節(jié)市金沙縣
漳州市龍文區(qū)、宜春市宜豐縣、阿壩藏族羌族自治州茂縣、黃石市黃石港區(qū)、佳木斯市撫遠(yuǎn)市、韶關(guān)市樂(lè)昌市、衡陽(yáng)市珠暉區(qū)
麗江市寧蒗彝族自治縣、綏化市望奎縣、內(nèi)蒙古通遼市開(kāi)魯縣、海北門源回族自治縣、徐州市睢寧縣、長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣、周口市淮陽(yáng)區(qū)
天津市濱海新區(qū)、南充市嘉陵區(qū)、玉溪市澄江市、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、黃岡市黃梅縣、榆林市橫山區(qū)
莆田市城廂區(qū)、北京市平谷區(qū)、上海市奉賢區(qū)、贛州市于都縣、攀枝花市仁和區(qū)、梅州市豐順縣
丹東市鳳城市、贛州市贛縣區(qū)、呂梁市方山縣、呂梁市文水縣、商洛市商南縣、儋州市新州鎮(zhèn)、商丘市民權(quán)縣、長(zhǎng)治市沁源縣、廣西百色市右江區(qū)
渭南市蒲城縣、衡陽(yáng)市祁東縣、鄭州市惠濟(jì)區(qū)、蘭州市安寧區(qū)、福州市福清市、杭州市淳安縣
大同市靈丘縣、衢州市江山市、鎮(zhèn)江市潤(rùn)州區(qū)、佛山市禪城區(qū)、西安市新城區(qū)、廣西桂林市資源縣、臨沂市費(fèi)縣、寧夏固原市西吉縣、深圳市光明區(qū)、蘭州市皋蘭縣
文昌市文教鎮(zhèn)、徐州市云龍區(qū)、重慶市南川區(qū)、屯昌縣坡心鎮(zhèn)、聊城市冠縣、酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣、青島市黃島區(qū)
營(yíng)口市蓋州市、遵義市匯川區(qū)、連云港市東?？h、內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)、中山市西區(qū)街道、玉溪市易門縣
資陽(yáng)市雁江區(qū)、雙鴨山市尖山區(qū)、慶陽(yáng)市合水縣、郴州市桂陽(yáng)縣、吉安市井岡山市、麗水市云和縣、臨夏康樂(lè)縣、天津市寶坻區(qū)
商丘市睢陽(yáng)區(qū)、大同市陽(yáng)高縣、長(zhǎng)春市綠園區(qū)、孝感市應(yīng)城市、黔東南臺(tái)江縣、茂名市高州市
襄陽(yáng)市谷城縣、澄邁縣大豐鎮(zhèn)、重慶市渝北區(qū)、益陽(yáng)市安化縣、黃山市祁門縣、合肥市瑤海區(qū)、長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)市
內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗、黃岡市黃州區(qū)、延安市延川縣、佳木斯市湯原縣、平?jīng)鍪星f浪縣、漢中市略陽(yáng)縣、阜新市太平區(qū)、三門峽市澠池縣
廈門市翔安區(qū)、長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)、常德市桃源縣、黃岡市羅田縣、安陽(yáng)市文峰區(qū)、廣西河池市天峨縣
佳木斯市富錦市、襄陽(yáng)市南漳縣、南通市啟東市、白山市江源區(qū)、南平市延平區(qū)、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、鄭州市新鄭市
東營(yíng)市利津縣、南昌市灣里區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣抱由鎮(zhèn)、中山市沙溪鎮(zhèn)、龍巖市長(zhǎng)汀縣、銅川市宜君縣、汕尾市海豐縣、焦作市解放區(qū)、十堰市鄖陽(yáng)區(qū)
定安縣新竹鎮(zhèn)、蚌埠市龍子湖區(qū)、中山市橫欄鎮(zhèn)、安陽(yáng)市內(nèi)黃縣、咸寧市崇陽(yáng)縣
廣西柳州市融水苗族自治縣、西安市蓮湖區(qū)、上海市嘉定區(qū)、十堰市丹江口市、漳州市薌城區(qū)、甘孜九龍縣、遵義市綏陽(yáng)縣
廣安市鄰水縣、黔東南雷山縣、重慶市石柱土家族自治縣、晉中市靈石縣、綿陽(yáng)市平武縣、臨沂市羅莊區(qū)、駐馬店市確山縣
孝感市云夢(mèng)縣、六盤水市水城區(qū)、廣西梧州市龍圩區(qū)、長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣、焦作市山陽(yáng)區(qū)、榆林市定邊縣
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撫順市新賓滿族自治縣、鞍山市臺(tái)安縣、雞西市恒山區(qū)、三明市尤溪縣、濰坊市濰城區(qū)、長(zhǎng)春市綠園區(qū)
阿壩藏族羌族自治州松潘縣、昭通市鎮(zhèn)雄縣、西寧市城中區(qū)、信陽(yáng)市浉河區(qū)、成都市新都區(qū)、廣西南寧市邕寧區(qū)、淄博市淄川區(qū)、長(zhǎng)春市德惠市、牡丹江市西安區(qū)
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韶關(guān)市新豐縣、重慶市北碚區(qū)、廣西百色市凌云縣、福州市福清市、馬鞍山市博望區(qū)、肇慶市懷集縣、蘇州市常熟市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、深圳市光明區(qū)、甘孜瀘定縣
延安市吳起縣、紹興市越城區(qū)、廈門市思明區(qū)、昌江黎族自治縣十月田鎮(zhèn)、中山市橫欄鎮(zhèn)
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麗江市永勝縣、寧夏固原市隆德縣、湖州市德清縣、忻州市原平市、肇慶市端州區(qū)
汕尾市陸豐市、廣西來(lái)賓市忻城縣、瓊海市陽(yáng)江鎮(zhèn)、咸陽(yáng)市秦都區(qū)、連云港市灌南縣、寧波市慈溪市
泉州市金門縣、七臺(tái)河市勃利縣、臺(tái)州市椒江區(qū)、湘西州保靖縣、遼源市龍山區(qū)、陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗、黃岡市黃州區(qū)
洛陽(yáng)市孟津區(qū)、綿陽(yáng)市北川羌族自治縣、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣、亳州市利辛縣、儋州市南豐鎮(zhèn)、哈爾濱市方正縣、安慶市大觀區(qū)
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齊齊哈爾市甘南縣、牡丹江市綏芬河市、常德市漢壽縣、河源市紫金縣、菏澤市單縣
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急著第四季度盈利的蔚來(lái)汽車不再固執(zhí)|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
力爭(zhēng)在今年四季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的蔚來(lái)汽車，進(jìn)入密集的產(chǎn)品煥新周期。繼上周發(fā)布全新蔚來(lái)ES6、EC6后，蔚來(lái)汽車再度推出ET5、ET5T年改車型。
5月25日，蔚來(lái)汽車新款ET5和ET5T兩款轎車車型正式上市，起售價(jià)保持29.8萬(wàn)元不變。這是蔚來(lái)汽車定價(jià)最低的兩款產(chǎn)品，也是支撐蔚來(lái)品牌銷量規(guī)模增長(zhǎng)的關(guān)鍵。2024年，蔚來(lái)ET5和ET5T年銷量約占公司整體銷量四成。
或?yàn)閿U(kuò)大產(chǎn)品影響力，吸引更多潛在消費(fèi)者下單，蔚來(lái)汽車沒(méi)有延續(xù)新款ES6/EC6上市時(shí)的線上直播風(fēng)格，而是在合肥舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)不小的線下發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)主講人從蔚來(lái)產(chǎn)品副總裁李天舒升級(jí)為蔚來(lái)汽車CEO李斌。
據(jù)李斌介紹，蔚來(lái)新款ET5和ET5T有共計(jì)超過(guò)500項(xiàng)升級(jí)，煥新率達(dá)到45%，相當(dāng)于換代。從這些產(chǎn)品側(cè)的改進(jìn)可以發(fā)現(xiàn)，蔚來(lái)汽車不再固執(zhí)，開(kāi)始主動(dòng)迎合當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者共性需求，向?qū)嵱眯钥繑n。
座椅系統(tǒng)是改進(jìn)重點(diǎn)。受制于換電架構(gòu)的特性，蔚來(lái)ET5的前排地臺(tái)較常規(guī)純電運(yùn)動(dòng)系轎車偏高，導(dǎo)致駕駛員乘坐空間受限并影響駕駛視野。新ET5/ET5T采用了全新座椅系統(tǒng)，配合優(yōu)化儀表臺(tái)、轉(zhuǎn)向柱、前擋風(fēng)玻璃感知模組設(shè)計(jì)，達(dá)成更符合人體工學(xué)的座艙布局。
新ET5/ET5T其他直觀改變還包括將車機(jī)屏幕從豎屏切換為業(yè)內(nèi)共識(shí)的橫屏，加上了AR-HUD，還可以免費(fèi)選裝慢充交流口。在ET5上市兩年間，用戶針對(duì)這三項(xiàng)功能提出了普遍的改進(jìn)訴求。
蔚來(lái)ET5/ET5T內(nèi)飾。圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車作為對(duì)標(biāo)寶馬3系的車型，新ET5/ET5T進(jìn)一步升級(jí)了底盤機(jī)械素質(zhì)和駕駛操控。這兩款新產(chǎn)品標(biāo)配CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，好處是在減速帶、飛坡等顛簸路面保持車身穩(wěn)定。
僅對(duì)比紙面參數(shù)，蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品很難贏過(guò)同級(jí)別競(jìng)品。這家定位高端的汽車公司并不通過(guò)堆料來(lái)營(yíng)造性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，而是延續(xù)傳統(tǒng)豪華品牌路徑，選擇賦予用戶情緒價(jià)值。
新ET5/ET5T提供了比同級(jí)競(jìng)品更多的外觀和內(nèi)飾顏色，可以形成多達(dá)45種顏色搭配。這并不符合了當(dāng)前蔚來(lái)汽車要求聚焦和降低成本的經(jīng)營(yíng)原則，也增加了供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，但個(gè)性化配置是豪華品牌維持高溢價(jià)的核心法則。
與此同時(shí)，新ET5/ET5T的駕駛模式變得更加豐富，不僅擁有日常、賽道、彈射、漂移和跑山5種駕駛場(chǎng)景，而且搭載的EP Mode模式可以支持前后阻尼11檔獨(dú)立調(diào)節(jié)，自定義不同的駕控體驗(yàn)。
與蔚來(lái)新ES6/EC6一致，新ET5/ET5T標(biāo)配蔚來(lái)汽車自研的智駕芯片和整車全域操作系統(tǒng)。在汽車行業(yè)已經(jīng)將輔助駕駛系統(tǒng)作為差異化競(jìng)爭(zhēng)核心，并以此構(gòu)建品牌科技屬性時(shí)，蔚來(lái)汽車最先進(jìn)的輔助駕駛算法模型還需要等到6月才能正式向用戶推送。
蔚來(lái)ET5外觀。圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車不同于以往相對(duì)較慢的交付節(jié)奏，新ET5/ET5T實(shí)現(xiàn)上市即交付。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手密集推新的飽和式競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀下，蔚來(lái)汽車需要穩(wěn)定高效的交付節(jié)奏，避免訂單流失。2022年蔚來(lái)ET5因零部件供應(yīng)問(wèn)題出現(xiàn)交付瓶頸，導(dǎo)致最終銷量不及預(yù)期。
蔚來(lái)汽車在研產(chǎn)供銷各個(gè)環(huán)節(jié)都不再有容錯(cuò)空間。這家昔日造車新勢(shì)力銷冠在2022至2024年的產(chǎn)品周期里，在產(chǎn)品策略、供應(yīng)鏈、交付以及銷售網(wǎng)絡(luò)上交了過(guò)多的學(xué)費(fèi)。去年，蔚來(lái)汽車金虧損額達(dá)到224.02億元。
對(duì)于蔚來(lái)汽車財(cái)務(wù)狀況的擔(dān)憂一定程度上已經(jīng)影響到市場(chǎng)消費(fèi)信心。不止一位蔚來(lái)汽車潛在用戶向界面新聞表示，選購(gòu)蔚來(lái)汽車產(chǎn)品的最大顧慮，在于其經(jīng)營(yíng)的可持續(xù)性。
今年開(kāi)始，蔚來(lái)汽車將逐步進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，累計(jì)交付多達(dá)9款產(chǎn)品。除蔚來(lái)品牌主銷車型ET5、ET5T和ES6、EC6的改款外，三大品牌蔚來(lái)、樂(lè)道及螢火蟲(chóng)均有新車上市。李斌預(yù)計(jì)，今年蔚來(lái)汽車整體銷量將在去年22萬(wàn)的基礎(chǔ)上翻番，產(chǎn)品有希望在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)搶占份額。
上個(gè)月蔚來(lái)汽車整體交付新車2.39萬(wàn)輛，同環(huán)比增速均超過(guò)五成。今年前4月，蔚來(lái)汽車銷量為6.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.5%。
圍繞第四季度盈利的目標(biāo)，蔚來(lái)汽車已在內(nèi)部推行“基本經(jīng)營(yíng)單元”的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，意在提高全員經(jīng)營(yíng)意識(shí)，提高投資回報(bào)率。每個(gè)單元都必須建立明確的投入產(chǎn)出比指標(biāo)，力求降本增效。
一位蔚來(lái)汽車內(nèi)部員工向界面新聞透露，三大品牌已經(jīng)啟動(dòng)組織架構(gòu)合并和人員精簡(jiǎn)瘦身，對(duì)于新項(xiàng)目的審批也更為嚴(yán)格。樂(lè)道和螢火蟲(chóng)不再為單獨(dú)事業(yè)部，而是劃在蔚來(lái)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)集群內(nèi)，強(qiáng)化三大品牌間的資源協(xié)同。
多位接受界面新聞采訪的業(yè)內(nèi)人士判斷，蔚來(lái)汽車可以通過(guò)控制行政及營(yíng)銷費(fèi)用實(shí)現(xiàn)第四季度盈利，但是如何能夠長(zhǎng)期維持正向循環(huán)，給足投資人、員工以及消費(fèi)者信心，可能是李斌要攻克的更難課題。
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