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水體黑臭、空氣污染、垃圾亂堆、噪聲擾民……民之所念,行之所向。解決生態(tài)環(huán)境問題,就是要處理好發(fā)展和保護(hù)的關(guān)系。這一道世界性難題,怎么解?答案藏在細(xì)微處:見事、見人、見責(zé)任。
劉英認(rèn)為,同為多邊貿(mào)易體制的支持者,中歐攜手合作,將是反對(duì)單邊主義和保護(hù)主義的對(duì)沖力量,同時(shí)也將成為全球貿(mào)易的重要“穩(wěn)定器”和“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
此次新開通的“利雅得-鄭州-列日”航線由沙特貨運(yùn)航空?qǐng)?zhí)飛,初期每周一、周五各執(zhí)行1班,主要承運(yùn)電子產(chǎn)品、跨境電商貨物。至此,鄭州至比利時(shí)列日的定期貨運(yùn)航班增至每周15班以上,形成中國(guó)中部地區(qū)至歐洲的高頻次物流通道。
很多城市也拿出真金白銀釋放文旅消費(fèi)潛力,天津?yàn)I海新區(qū)、浙江溫州、青海西寧等地發(fā)放了文旅消費(fèi)券,通過“政府補(bǔ)貼+企業(yè)讓利”的模式,有效撬動(dòng)消費(fèi)杠桿。
外商密集來(lái)訪,外資逆勢(shì)增長(zhǎng),廣交會(huì)規(guī)模仍在擴(kuò)大……面對(duì)國(guó)際環(huán)境復(fù)蘇挑戰(zhàn)加劇,廣東外資領(lǐng)域在展現(xiàn)“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的態(tài)勢(shì)之外,更有一種面對(duì)挑戰(zhàn)“我自巋然不動(dòng)”的淡定。
廈門地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)30.3公里,其中高崎到集美學(xué)村的跨海段長(zhǎng)4.15公里。當(dāng)列車駛出隧道,“探”出地面,突然就豁然開朗,海風(fēng)撲面而來(lái)。
在江西南昌新建區(qū)昌邑鄉(xiāng)良門村,種糧大戶陶海亮正忙著栽插秧苗。在平整的水田里,10多臺(tái)高速插秧機(jī)正來(lái)回穿梭,機(jī)器經(jīng)過之處,一株株嫩綠的秧苗被整齊地插進(jìn)松軟的土壤中。
3月24日,長(zhǎng)沙市委書記吳桂英主持召開全市經(jīng)濟(jì)工作調(diào)度會(huì),聽取經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況匯報(bào),分析研究當(dāng)前形勢(shì),部署下階段工作。吳桂英指出,堅(jiān)決扛牢“挑大梁”的政治擔(dān)當(dāng),聚焦重點(diǎn)任務(wù),補(bǔ)齊短板弱項(xiàng),加強(qiáng)工作統(tǒng)籌,確保一季度“開門紅”,為完成全年目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。