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遵義市正安縣、宜春市上高縣、內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)、伊春市豐林縣、昭通市鹽津縣、重慶市榮昌區(qū)、渭南市澄城縣、煙臺市萊陽市
太原市晉源區(qū)、樂山市五通橋區(qū)、合肥市巢湖市、商洛市商州區(qū)、韶關(guān)市武江區(qū)、東莞市茶山鎮(zhèn)、池州市青陽縣、雙鴨山市集賢縣、泰州市高港區(qū)
陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)、湘潭市韶山市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、天津市靜海區(qū)、文昌市鋪前鎮(zhèn)、焦作市沁陽市、德州市武城縣、澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)
洛陽市老城區(qū)、淮南市謝家集區(qū)、上饒市鉛山縣、臨高縣東英鎮(zhèn)、臨高縣南寶鎮(zhèn)、廣西河池市東蘭縣、咸陽市乾縣、阜陽市界首市、文昌市抱羅鎮(zhèn)
南充市南部縣、滁州市定遠(yuǎn)縣、十堰市茅箭區(qū)、深圳市龍華區(qū)、寧夏固原市西吉縣、福州市羅源縣、廣西百色市隆林各族自治縣、濰坊市坊子區(qū)、資陽市樂至縣
東莞市萬江街道、銅仁市松桃苗族自治縣、陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)、大連市旅順口區(qū)、定西市渭源縣、達(dá)州市大竹縣、內(nèi)江市隆昌市、福州市羅源縣、溫州市永嘉縣
綿陽市北川羌族自治縣、廣西桂林市靈川縣、重慶市潼南區(qū)、忻州市繁峙縣、鷹潭市月湖區(qū)、樂山市五通橋區(qū)、貴陽市開陽縣
臨夏東鄉(xiāng)族自治縣、天水市武山縣、韶關(guān)市曲江區(qū)、福州市連江縣、上饒市余干縣、廣西玉林市北流市、南通市啟東市、邵陽市邵東市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣
晉中市昔陽縣、自貢市榮縣、中山市小欖鎮(zhèn)、忻州市代縣、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)、河源市源城區(qū)、北京市豐臺區(qū)
成都市青白江區(qū)、運(yùn)城市芮城縣、韶關(guān)市樂昌市、鷹潭市余江區(qū)、西雙版納勐臘縣、金華市永康市、宜賓市興文縣、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)
南平市武夷山市、慶陽市慶城縣、益陽市赫山區(qū)、成都市溫江區(qū)、信陽市新縣
瀘州市敘永縣、岳陽市平江縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、恩施州恩施市、中山市石岐街道
金昌市金川區(qū)、焦作市山陽區(qū)、廣西玉林市陸川縣、黃南河南蒙古族自治縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、內(nèi)蒙古包頭市固陽縣、梅州市蕉嶺縣
寶雞市鳳縣、涼山德昌縣、景德鎮(zhèn)市樂平市、廣西玉林市博白縣、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、寶雞市隴縣、遵義市湄潭縣、馬鞍山市花山區(qū)、平?jīng)鍪徐o寧縣、萬寧市長豐鎮(zhèn)
常德市武陵區(qū)、廣西百色市德保縣、重慶市石柱土家族自治縣、沈陽市大東區(qū)、信陽市光山縣、麗水市景寧畬族自治縣、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、白山市渾江區(qū)、龍巖市漳平市、吉安市永新縣
哈爾濱市方正縣、宿州市埇橋區(qū)、五指山市毛道、泉州市德化縣、綿陽市涪城區(qū)、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、海口市美蘭區(qū)
甘孜瀘定縣、孝感市孝南區(qū)、泰安市岱岳區(qū)、哈爾濱市道外區(qū)、昭通市昭陽區(qū)、黃山市屯溪區(qū)
汽車業(yè)再掀新一輪價格戰(zhàn)，這次集中在競爭最激烈的平價車市場|界面新聞 · 汽車
此前多方觀點(diǎn)預(yù)測今年年中、最遲年底價格戰(zhàn)將逐漸結(jié)束回歸正常，但近期比亞迪打起新一輪價格戰(zhàn)引起多家跟隨，爭奪更多存量市場是這次價格戰(zhàn)的主題。
比亞迪率先在5月23日宣布22款車型降價，海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)都發(fā)布了一口價活動，前者車型價格最低至5.58萬元。
一位比亞迪銷售表示，此次比亞迪促銷活動幾乎覆蓋大部分車型，價格現(xiàn)金直降幅度在5000元至2萬元左右，有置換需求的消費(fèi)者此次購車的確很劃算。上述低至5萬元的價格實際上是包含各類補(bǔ)貼后的價格，不過即便如此，仍然是優(yōu)惠力度大、覆蓋廣的一次。
今年3月比亞迪曾經(jīng)就有過一次降價促銷，當(dāng)時主要針對非智駕版車型。今年2月天神之眼發(fā)布后，新車都搭載比亞迪天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，而此前的非智駕版車型的庫存還沒有完全消化。一位銷售表示，現(xiàn)在非智駕版車型已經(jīng)基本賣完，此次降價促銷針對的是就是智駕版車型。
銷售人員認(rèn)為，此次比亞迪的大促銷就是為了年中前沖銷量，更重要是的是打其他汽車品牌，搶占更多的現(xiàn)有市場。
比亞迪沒有公布今年的銷量目標(biāo)，但此前據(jù)財聯(lián)社報道比亞迪將銷量目標(biāo)定在550萬輛，今年前4個月，比亞迪一共賣了138萬輛車，約為該目標(biāo)的四分之一。
比亞迪占據(jù)絕對優(yōu)勢地位的市場中已經(jīng)涌入更多有競爭力的對手，吉利星愿小車上市以來銷量已經(jīng)超過比亞迪的海豚海鷗車型，零跑、小鵬等新勢力品牌也拿出了強(qiáng)配置且價格下探到10至15萬元的車型。
此前有觀點(diǎn)認(rèn)為，價格戰(zhàn)并非趨緩，而是從官方宣布降價變?yōu)殇N售端的讓利優(yōu)惠，從明戰(zhàn)變?yōu)榘祽?zhàn)。而此次作為目前國內(nèi)市場最具話語權(quán)的汽車品牌比亞迪高調(diào)宣布大力促銷，實際上是將價格戰(zhàn)拉回明面，國內(nèi)其他汽車品牌為了爭奪存量市場也必須宣布“應(yīng)戰(zhàn)”跟進(jìn)。
先是零跑C11和C16兩款車型宣布限時降價，隨后與比亞迪搶占小車市場的吉利也宣布多款車型降價，上汽通用別克部分車型也參與到促銷當(dāng)中。5月28日，奇瑞宣布旗下四大品牌、超30款車型也限時降價，部分車型也低至5萬元級別，降價力度較比亞迪有過之而無不及。
界面新聞記者攝在增量市場空間不大的情況下，惠譽(yù)評級亞太區(qū)企業(yè)評級董事楊菁認(rèn)為，今年車市銷量的主要驅(qū)動力還是政府補(bǔ)貼對消費(fèi)的刺激，消費(fèi)者的選擇更多地受到產(chǎn)品競爭力、價格及金融政策的影響。
此次價格戰(zhàn)涉及的車型為10萬元以下、10到15萬元區(qū)間的車型，這也是一直以來競爭最為激烈的價格段?；葑u(yù)評級報告顯示，今年第一季度，配備智能駕駛功能的經(jīng)濟(jì)型電動汽車銷量顯著增長，而相比之下，高端電動汽車品牌可能面臨目標(biāo)市場消費(fèi)者信心疲軟的挑戰(zhàn)。
此次降價似乎還沒有引起消費(fèi)者的迅速反應(yīng)，界面新聞走訪多家新能源銷售門店發(fā)現(xiàn)，門店端已經(jīng)擺放或張貼優(yōu)惠政策立牌海報，不過新能源汽車商超門店人流量與往?；境制健?/span>
界面新聞從市場端人士了解到信息也印證了這一點(diǎn)，比亞迪宣布降價后多品牌跟進(jìn)，進(jìn)店量、訂單量目前還沒有明顯變化?！懊吭伦詈笠恢芡幱谡Ｓ唵紊蠞q狀態(tài)，接下來要看小長假端午節(jié)的實際情況?！?/span>
在此之前已經(jīng)有多家機(jī)構(gòu)預(yù)測價格戰(zhàn)將在未來幾個月結(jié)束，但此輪價格戰(zhàn)的開啟可能意味著接下來企業(yè)競爭愈加激烈。
長安汽車董事長朱華榮近期在股東大會上談到，一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展到白熱化激烈競爭的階段，是即將進(jìn)入健康階段的開始，而不是末日，“我認(rèn)為很快，不會超過兩年，會回到比較良性的價值競爭態(tài)勢上”。
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