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商洛市鎮(zhèn)安縣、呂梁市方山縣、上海市浦東新區(qū)、宜賓市翠屏區(qū)、韶關(guān)市仁化縣
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江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長3.68%，較2019年同期增長28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長。4日至6日，江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛，同比增長1.7%，較2019年同期增長2.4%；普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次，巡查車輛5900車小時，機械設(shè)備1300臺次，實施清障作業(yè)90起。(完)
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“預(yù)標線機器人與智能乘駕式熱熔劃線機的組合，實現(xiàn)了‘1+1>2’的效果，大大縮短了施工周期。”劉源保說，與傳統(tǒng)標線施工工藝相比，該組合可降低施工成本30%以上，且有效減少道路施工對交通的干擾時長。目前該組合施工工藝已在昌金改擴建項目全線路面施工中推廣應(yīng)用，將有效保障第二次交通導改的順利完成，為項目年底基本建成通車奠定基礎(chǔ)。
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