日本第二大汽車制造商在華銷量繼續(xù)下滑。7月8日，本田中國(guó)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月本田在中國(guó)的終端汽車銷量為58468輛。2025年1-6月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為315152輛，相較去年同期415906輛下滑24.2%。

本田在華有兩家整車合資公司，其中廣汽本田1-6月銷量為154647輛，同比下滑25.63%；東風(fēng)本田1-6月銷量為148990輛，同比下滑37.4%。

近年來受中國(guó)市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型的影響，以燃油車為根基的日系品牌在華銷量不斷受到侵蝕。以本田為例，2024年全年本田中國(guó)終端汽車銷量約為85.23萬輛，較2023年同期的約123.42萬輛下滑30.94%。

在銷量下滑的壓力下，去年7月25日，本田宣布將相繼關(guān)閉位于廣州和武漢的兩座工廠，把中國(guó)的汽油車年產(chǎn)能由149萬輛縮減至100萬輛，本田此次減產(chǎn)將在日本車企中創(chuàng)下最大規(guī)模紀(jì)錄。

本田公司發(fā)言人表示，此舉是本田響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)變化的一部分。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)特別是新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，本田正面臨來自中國(guó)自主品牌的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)壓力。

本田2024財(cái)年（2024年4月1日~2025年3月31日）財(cái)報(bào)顯示，該公司全年?duì)I收雖然同比增長(zhǎng)6.2%，達(dá)到21.69萬億日元。但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)大幅下滑，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降12.2%至1.21萬億日元，凈利潤(rùn)同比下降24.5%至8358.4億日元。

本田方面預(yù)計(jì)，2026財(cái)年銷售收入20.3萬億日元，同比下降6.4%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)5000億日元，同比下降58.8%。

今年5月20日，本田發(fā)布聲明稱，考慮到近期電動(dòng)汽車市場(chǎng)放緩，本田調(diào)整產(chǎn)品投放計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2030年電動(dòng)汽車銷量占比將低于此前宣布的30%目標(biāo)。另一方面，目前市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車的需求很高，因此本田將進(jìn)一步增強(qiáng)混動(dòng)車產(chǎn)品線。

本田計(jì)劃從2027年開始的四年內(nèi)在全球推出13款下一代混動(dòng)車型。該公司最新公布的銷量目標(biāo)是，力爭(zhēng)到2030年使汽車總銷量較目前增加360萬輛以上，其中混動(dòng)車銷量目標(biāo)增加220萬輛。

此后本田表示，將加強(qiáng)在美國(guó)中西部印第安納州工廠的混合動(dòng)力車（HV）生產(chǎn)。該工廠目前生產(chǎn)主力汽車“思域”和SUV“CR-V”的HV車型以及汽油車。據(jù)本田介紹，2024年生產(chǎn)的約24.7萬輛汽車中，六成是HV車型，將根據(jù)市場(chǎng)需求來提高HV車型占比。