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鎮(zhèn)廣高速線路總長(zhǎng)250.825公里,由蜀道集團(tuán)投資建設(shè),總投資489.089億元,建成后將連通巴萬(wàn)、巴達(dá)、營(yíng)達(dá)、南大梁、廣安繞城高速,對(duì)支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展意義重大。
該報(bào)發(fā)布的社論寫道,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日對(duì)加拿大發(fā)起的這場(chǎng)不合理、不必要的貿(mào)易戰(zhàn),現(xiàn)在已經(jīng)把美國(guó)與其他國(guó)家割裂開來(lái)。
上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅,不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”。
然而,特朗普的諸多關(guān)稅言論經(jīng)不起最基本的事實(shí)核查。就在他演講結(jié)束后,美國(guó)多家媒體立刻展開了查證。例如,特朗普聲稱美國(guó)對(duì)加拿大的貿(mào)易逆差“高達(dá)數(shù)千億美元”,但實(shí)際上只有約600億美元。他還聲稱“中方對(duì)美國(guó)產(chǎn)品征收的平均關(guān)稅是美方對(duì)中國(guó)征收關(guān)稅的兩倍”,這一說(shuō)法同樣不實(shí)。特朗普試圖將關(guān)稅包裝成提高政府財(cái)政收入的手段、推動(dòng)國(guó)內(nèi)制造業(yè)回流的工具,以及迫使其他國(guó)家降低貿(mào)易壁壘的籌碼。
“我們的榨菜產(chǎn)品遠(yuǎn)銷日本、加拿大、英國(guó)等地,在國(guó)際市場(chǎng)很受青睞?!敝貞c市涪陵區(qū)咸亨食品有限公司負(fù)責(zé)人易志平說(shuō),近年來(lái)涪陵榨菜在國(guó)際市場(chǎng)的聲譽(yù)越來(lái)越好,很多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開始計(jì)劃讓自家的榨菜“走出去”。
葉蔭宇:運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件,衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息,但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展,產(chǎn)量大大提升,同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大,合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域,由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多,往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸,這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線,保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘3鲂谐俗暮桨?、鐵路,涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃,一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間,都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。
針對(duì)目前的旱情,河南省水利廳于6月14日17時(shí)將水旱災(zāi)害防御(抗旱)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)提升至Ⅲ級(jí),并密切監(jiān)視雨情、水情、旱情,科學(xué)精準(zhǔn)調(diào)度水利工程,加強(qiáng)灌溉用水管理,細(xì)化落實(shí)各項(xiàng)供水保障措施,確保城鄉(xiāng)居民飲水安全,最大程度減輕干旱災(zāi)害損失。