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商洛市柞水縣、三沙市南沙區(qū)、朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣、滁州市鳳陽(yáng)縣、晉城市高平市、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)、黔東南錦屏縣
營(yíng)口市大石橋市、吉林市昌邑區(qū)、寧德市柘榮縣、屯昌縣南呂鎮(zhèn)、常州市武進(jìn)區(qū)
張家界市桑植縣、東莞市清溪鎮(zhèn)、文山丘北縣、渭南市華陰市、甘孜鄉(xiāng)城縣、玉溪市峨山彝族自治縣、信陽(yáng)市淮濱縣、蘭州市安寧區(qū)、銅川市宜君縣
懷化市鶴城區(qū)、湛江市赤坎區(qū)、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、衡陽(yáng)市南岳區(qū)、涼山會(huì)理市
寧波市鄞州區(qū)、重慶市城口縣、黔東南劍河縣、吉安市青原區(qū)、襄陽(yáng)市襄州區(qū)、玉溪市紅塔區(qū)、營(yíng)口市站前區(qū)、太原市杏花嶺區(qū)、梅州市大埔縣、萬(wàn)寧市南橋鎮(zhèn)
玉溪市易門(mén)縣、曲靖市富源縣、肇慶市廣寧縣、紅河蒙自市、鄭州市上街區(qū)、綏化市綏棱縣
丹東市鳳城市、內(nèi)江市市中區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、中山市東升鎮(zhèn)、延安市黃龍縣
西安市周至縣、中山市小欖鎮(zhèn)、自貢市大安區(qū)、蕪湖市繁昌區(qū)、海南貴德縣、河源市源城區(qū)、許昌市長(zhǎng)葛市
荊州市沙市區(qū)、海東市循化撒拉族自治縣、吉安市萬(wàn)安縣、鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市、濟(jì)南市歷下區(qū)、昭通市水富市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市額爾古納市、隨州市隨縣、常德市鼎城區(qū)
楚雄祿豐市、東營(yíng)市利津縣、呂梁市方山縣、廣西南寧市馬山縣、楚雄大姚縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市和林格爾縣、荊門(mén)市掇刀區(qū)、威海市乳山市、濟(jì)南市歷下區(qū)
榆林市清澗縣、南平市松溪縣、衡陽(yáng)市常寧市、宜春市宜豐縣、貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市
咸寧市咸安區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、宜昌市宜都市、九江市柴桑區(qū)、中山市小欖鎮(zhèn)、綿陽(yáng)市梓潼縣
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南充市南部縣、焦作市沁陽(yáng)市、廣西防城港市上思縣、聊城市陽(yáng)谷縣、永州市藍(lán)山縣、齊齊哈爾市泰來(lái)縣、黔南獨(dú)山縣、涼山昭覺(jué)縣、北京市昌平區(qū)
咸寧市通山縣、甘南碌曲縣、德陽(yáng)市廣漢市、安慶市迎江區(qū)、哈爾濱市松北區(qū)、昭通市永善縣
廣西柳州市魚(yú)峰區(qū)、湘西州永順縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、安陽(yáng)市滑縣、濟(jì)寧市泗水縣、廣西欽州市欽南區(qū)、廣西南寧市馬山縣
嘉興市秀洲區(qū)、天津市東麗區(qū)、運(yùn)城市平陸縣、雙鴨山市寶山區(qū)、濟(jì)寧市泗水縣、宜春市奉新縣、上饒市弋陽(yáng)縣、安慶市迎江區(qū)、宜春市高安市、大同市陽(yáng)高縣
盤(pán)中必讀|物流自動(dòng)駕駛?cè)谫Y潮來(lái)襲!無(wú)人物流車概念持續(xù)強(qiáng)勢(shì),德邦物流2連板|界面新聞 · 證券
5月28日,無(wú)人物流車概念反復(fù)活躍,云內(nèi)動(dòng)力(000903)、通達(dá)電氣(603390)、勁旅環(huán)境(001230)、德邦股份(603056)等多股漲停漲停,大地電氣(870436)、福龍馬(603686)、玉禾田(300815)、科捷智能(688455)、通行寶(301339)等快速跟漲。
【板塊漲停個(gè)股】
德邦股份(603056),漲停價(jià):17.19元/股,市盈率:-64.1,總市值:175.3億。

【異動(dòng)原因:多家聚焦物流場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛企業(yè)完成融資】
近期,物流場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛賽道迎來(lái)資本密集布局,多家企業(yè)完成新一輪融資,推動(dòng)無(wú)人物流車概念持續(xù)活躍。今日,截止午市收盤(pán),無(wú)人物流車概念股中,通達(dá)電氣走出6天5板,云內(nèi)動(dòng)力6天4板,德邦股份、勁旅環(huán)境雙雙走出2連板。
漲停個(gè)股中,德邦股份值得關(guān)注。該公司是國(guó)內(nèi)綜合物流服務(wù)商的代表企業(yè),深耕大件物流領(lǐng)域二十余年。公司前身為1996年成立的崔氏貨運(yùn)公司,2004年首創(chuàng) “卡車航班” 業(yè)務(wù),以 “空運(yùn)速度、汽運(yùn)價(jià)格” 的差異化優(yōu)勢(shì)奠定零擔(dān)物流行業(yè)地位,2018年在上海證券交易所主板上市。2022年京東集團(tuán)以近90億元完成并購(gòu),成為控股股東,自此德邦就融入了京東物流生態(tài)體系。


在無(wú)人物流車領(lǐng)域,德邦股份采取的是 “技術(shù)合作+場(chǎng)景落地” 策略。公司早在2019年推出L4級(jí)無(wú)人駕駛貨運(yùn)車 “麒麟號(hào)”,在浙江嘉興完成超8000公里真實(shí)路況測(cè)試,覆蓋暴雨、隧道等復(fù)雜場(chǎng)景,最高時(shí)速達(dá)90公里。2024年,公司與木蟻機(jī)器人達(dá)成合作,在部分分撥中心應(yīng)用無(wú)人叉車等設(shè)備,并通過(guò)子公司持有木蟻機(jī)器人11.30%股權(quán),深度綁定技術(shù)資源。今年5月,德邦進(jìn)一步聯(lián)合新石器無(wú)人車等企業(yè)試水大件物流末端配送,覆蓋校園、工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控與全天候運(yùn)行。
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