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云浮市羅定市、遼陽市文圣區(qū)、南充市高坪區(qū)、白山市靖宇縣、深圳市坪山區(qū)、北京市昌平區(qū)
玉溪市峨山彝族自治縣、東莞市高埗鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、上海市普陀區(qū)、濟(jì)南市歷下區(qū)、揭陽市普寧市、宿州市泗縣、棗莊市嶧城區(qū)
衡陽市衡山縣、淮北市濉溪縣、上海市青浦區(qū)、泉州市洛江區(qū)、淄博市臨淄區(qū)、甘南迭部縣
紅河蒙自市、大同市陽高縣、深圳市光明區(qū)、三明市永安市、四平市伊通滿族自治縣、衡陽市衡南縣、紹興市新昌縣、白沙黎族自治縣元門鄉(xiāng)、寧波市余姚市
阿壩藏族羌族自治州汶川縣、通化市柳河縣、衡陽市衡山縣、雅安市蘆山縣、成都市彭州市、攀枝花市仁和區(qū)、泉州市豐澤區(qū)、文山西疇縣、長(zhǎng)春市雙陽區(qū)
晉中市左權(quán)縣、重慶市南川區(qū)、文昌市鋪前鎮(zhèn)、駐馬店市驛城區(qū)、銅仁市江口縣、常州市鐘樓區(qū)、梅州市蕉嶺縣、濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)、商洛市商州區(qū)
內(nèi)蒙古通遼市庫倫旗、延安市延川縣、長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣、濰坊市奎文區(qū)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市固陽縣、內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗、濮陽市濮陽縣
牡丹江市寧安市、內(nèi)蒙古通遼市庫倫旗、廣西來賓市合山市、三門峽市盧氏縣、黃山市休寧縣、寧夏銀川市永寧縣、廣西河池市鳳山縣、玉溪市華寧縣、榆林市定邊縣
南昌市安義縣、綿陽市三臺(tái)縣、珠海市香洲區(qū)、海南興海縣、上海市青浦區(qū)、濟(jì)寧市任城區(qū)、定安縣嶺口鎮(zhèn)
天津市西青區(qū)、重慶市綦江區(qū)、廣西百色市德保縣、吉安市吉州區(qū)、濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗、上饒市萬年縣、廣西柳州市三江侗族自治縣、果洛達(dá)日縣、運(yùn)城市臨猗縣
馬鞍山市和縣、貴陽市息烽縣、榆林市榆陽區(qū)、定安縣龍門鎮(zhèn)、黃石市鐵山區(qū)、珠海市香洲區(qū)、屯昌縣坡心鎮(zhèn)、內(nèi)江市東興區(qū)
阿壩藏族羌族自治州金川縣、贛州市章貢區(qū)、攀枝花市西區(qū)、漢中市留壩縣、寧波市寧?？h
廣安市鄰水縣、黔東南凱里市、重慶市黔江區(qū)、泉州市鯉城區(qū)、陽泉市礦區(qū)、陽泉市城區(qū)、西安市碑林區(qū)、廣西防城港市港口區(qū)
儋州市海頭鎮(zhèn)、佳木斯市同江市、文昌市昌灑鎮(zhèn)、深圳市福田區(qū)、天津市河西區(qū)、黃岡市蘄春縣、德州市平原縣、慶陽市正寧縣、濟(jì)南市歷城區(qū)
通化市通化縣、濟(jì)寧市汶上縣、廣西桂林市靈川縣、玉樹稱多縣、臨高縣和舍鎮(zhèn)、定安縣富文鎮(zhèn)、廣元市利州區(qū)、雙鴨山市尖山區(qū)
哈爾濱市尚志市、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、屯昌縣新興鎮(zhèn)、商丘市睢陽區(qū)、陽江市陽東區(qū)
益陽市資陽區(qū)、廣西桂林市靈川縣、廣安市岳池縣、黔南羅甸縣、漢中市留壩縣、湖州市安吉縣、內(nèi)蒙古通遼市庫倫旗、濰坊市高密市、齊齊哈爾市拜泉縣
廣西桂林市永?？h、內(nèi)蒙古興安盟突泉縣、溫州市樂清市、廣西梧州市長(zhǎng)洲區(qū)、黃石市鐵山區(qū)、臺(tái)州市路橋區(qū)、雞西市梨樹區(qū)
廣西河池市大化瑤族自治縣、宿州市埇橋區(qū)、汕頭市潮陽區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、三亞市吉陽區(qū)、佳木斯市樺南縣、畢節(jié)市金沙縣
伊春市湯旺縣、廣西柳州市柳城縣、廣西桂林市興安縣、貴陽市花溪區(qū)、莆田市城廂區(qū)、甘南臨潭縣、三亞市吉陽區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市、寧夏銀川市永寧縣、鄭州市鞏義市
濟(jì)南市市中區(qū)、臨滄市鎮(zhèn)康縣、瀘州市古藺縣、贛州市尋烏縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、寧波市鄞州區(qū)、永州市江永縣
大同市廣靈縣、青島市市南區(qū)、廣州市黃埔區(qū)、濟(jì)南市鋼城區(qū)、黔南都勻市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)、贛州市定南縣
畢節(jié)市金沙縣、東莞市黃江鎮(zhèn)、張家界市永定區(qū)、聊城市東阿縣、白沙黎族自治縣元門鄉(xiāng)、廣西崇左市大新縣、重慶市江北區(qū)、沈陽市新民市、長(zhǎng)治市黎城縣
黃山市黟縣、雅安市石棉縣、海西蒙古族德令哈市、福州市羅源縣、遼陽市文圣區(qū)、果洛瑪沁縣、南平市延平區(qū)、甘孜石渠縣
淮南市謝家集區(qū)、沈陽市沈河區(qū)、白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、無錫市宜興市、蘭州市西固區(qū)、寧夏固原市隆德縣、邵陽市隆回縣
丹東市寬甸滿族自治縣、淮北市烈山區(qū)、東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)、北京市順義區(qū)、永州市江華瑤族自治縣、武漢市漢南區(qū)
黔南貴定縣、合肥市瑤海區(qū)、中山市西區(qū)街道、邵陽市城步苗族自治縣、寧波市象山縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)、白銀市會(huì)寧縣、臨汾市安澤縣、涼山喜德縣
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昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、九江市德安縣、贛州市會(huì)昌縣、昭通市彝良縣、吉安市吉州區(qū)
安順市平壩區(qū)、樂山市沙灣區(qū)、十堰市鄖西縣、南京市鼓樓區(qū)、永州市雙牌縣、廣西玉林市博白縣、昆明市官渡區(qū)、長(zhǎng)春市二道區(qū)、晉城市澤州縣
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揚(yáng)州市寶應(yīng)縣、深圳市鹽田區(qū)、綏化市青岡縣、瀘州市古藺縣、紹興市新昌縣
黔東南麻江縣、甘南臨潭縣、黔南三都水族自治縣、廣西北海市鐵山港區(qū)、茂名市化州市、大連市普蘭店區(qū)、重慶市銅梁區(qū)
廣西桂林市永?？h、無錫市新吳區(qū)、泰州市泰興市、臨沂市蒙陰縣、洛陽市宜陽縣、儋州市和慶鎮(zhèn)、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市回民區(qū)、濟(jì)南市鋼城區(qū)、甘孜康定市
安慶市望江縣、白沙黎族自治縣邦溪鎮(zhèn)、渭南市澄城縣、濮陽市范縣、廣安市廣安區(qū)、渭南市蒲城縣、青島市即墨區(qū)、無錫市江陰市、成都市錦江區(qū)、屯昌縣新興鎮(zhèn)
天水市清水縣、阜新市太平區(qū)、寶雞市千陽縣、咸陽市武功縣、深圳市寶安區(qū)、東方市感城鎮(zhèn)、鄭州市新密市、雞西市滴道區(qū)、綏化市蘭西縣
淮安市清江浦區(qū)、西雙版納勐臘縣、濟(jì)寧市任城區(qū)、忻州市保德縣、紅河河口瑤族自治縣、蚌埠市淮上區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣、安陽市林州市、溫州市龍灣區(qū)
咸寧市咸安區(qū)、玉溪市易門縣、福州市長(zhǎng)樂區(qū)、漢中市漢臺(tái)區(qū)、陽江市陽東區(qū)、廣西百色市田陽區(qū)、南充市儀隴縣、安康市石泉縣
襄陽市?？悼h、定西市岷縣、東莞市萬江街道、張家界市武陵源區(qū)、深圳市羅湖區(qū)、新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣市、上海市青浦區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市、重慶市永川區(qū)、臨夏康樂縣
雙鴨山市嶺東區(qū)、儋州市木棠鎮(zhèn)、伊春市湯旺縣、太原市陽曲縣、天水市麥積區(qū)、七臺(tái)河市茄子河區(qū)、馬鞍山市花山區(qū)
襄陽市宜城市、咸陽市楊陵區(qū)、杭州市蕭山區(qū)、九江市武寧縣、成都市溫江區(qū)、廣西貴港市桂平市、泉州市泉港區(qū)、綏化市蘭西縣、沈陽市于洪區(qū)
白山市渾江區(qū)、安陽市安陽縣、直轄縣仙桃市、攀枝花市東區(qū)、淮北市相山區(qū)、舟山市普陀區(qū)、六安市霍邱縣、伊春市湯旺縣、常州市武進(jìn)區(qū)
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鎮(zhèn)江市句容市、福州市晉安區(qū)、忻州市五寨縣、果洛達(dá)日縣、駐馬店市泌陽縣、廣西桂林市雁山區(qū)、通化市東昌區(qū)、德州市夏津縣、寧夏固原市涇源縣、日照市五蓮縣
急著第四季度盈利的蔚來汽車不再固執(zhí)|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
力爭(zhēng)在今年四季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的蔚來汽車，進(jìn)入密集的產(chǎn)品煥新周期。繼上周發(fā)布全新蔚來ES6、EC6后，蔚來汽車再度推出ET5、ET5T年改車型。
5月25日，蔚來汽車新款ET5和ET5T兩款轎車車型正式上市，起售價(jià)保持29.8萬元不變。這是蔚來汽車定價(jià)最低的兩款產(chǎn)品，也是支撐蔚來品牌銷量規(guī)模增長(zhǎng)的關(guān)鍵。2024年，蔚來ET5和ET5T年銷量約占公司整體銷量四成。
或?yàn)閿U(kuò)大產(chǎn)品影響力，吸引更多潛在消費(fèi)者下單，蔚來汽車沒有延續(xù)新款ES6/EC6上市時(shí)的線上直播風(fēng)格，而是在合肥舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)不小的線下發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)主講人從蔚來產(chǎn)品副總裁李天舒升級(jí)為蔚來汽車CEO李斌。
據(jù)李斌介紹，蔚來新款ET5和ET5T有共計(jì)超過500項(xiàng)升級(jí)，煥新率達(dá)到45%，相當(dāng)于換代。從這些產(chǎn)品側(cè)的改進(jìn)可以發(fā)現(xiàn)，蔚來汽車不再固執(zhí)，開始主動(dòng)迎合當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者共性需求，向?qū)嵱眯钥繑n。
座椅系統(tǒng)是改進(jìn)重點(diǎn)。受制于換電架構(gòu)的特性，蔚來ET5的前排地臺(tái)較常規(guī)純電運(yùn)動(dòng)系轎車偏高，導(dǎo)致駕駛員乘坐空間受限并影響駕駛視野。新ET5/ET5T采用了全新座椅系統(tǒng)，配合優(yōu)化儀表臺(tái)、轉(zhuǎn)向柱、前擋風(fēng)玻璃感知模組設(shè)計(jì)，達(dá)成更符合人體工學(xué)的座艙布局。
新ET5/ET5T其他直觀改變還包括將車機(jī)屏幕從豎屏切換為業(yè)內(nèi)共識(shí)的橫屏，加上了AR-HUD，還可以免費(fèi)選裝慢充交流口。在ET5上市兩年間，用戶針對(duì)這三項(xiàng)功能提出了普遍的改進(jìn)訴求。
蔚來ET5/ET5T內(nèi)飾。圖片來源：蔚來汽車作為對(duì)標(biāo)寶馬3系的車型，新ET5/ET5T進(jìn)一步升級(jí)了底盤機(jī)械素質(zhì)和駕駛操控。這兩款新產(chǎn)品標(biāo)配CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，好處是在減速帶、飛坡等顛簸路面保持車身穩(wěn)定。
僅對(duì)比紙面參數(shù)，蔚來汽車的產(chǎn)品很難贏過同級(jí)別競(jìng)品。這家定位高端的汽車公司并不通過堆料來營(yíng)造性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，而是延續(xù)傳統(tǒng)豪華品牌路徑，選擇賦予用戶情緒價(jià)值。
新ET5/ET5T提供了比同級(jí)競(jìng)品更多的外觀和內(nèi)飾顏色，可以形成多達(dá)45種顏色搭配。這并不符合了當(dāng)前蔚來汽車要求聚焦和降低成本的經(jīng)營(yíng)原則，也增加了供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，但個(gè)性化配置是豪華品牌維持高溢價(jià)的核心法則。
與此同時(shí)，新ET5/ET5T的駕駛模式變得更加豐富，不僅擁有日常、賽道、彈射、漂移和跑山5種駕駛場(chǎng)景，而且搭載的EP Mode模式可以支持前后阻尼11檔獨(dú)立調(diào)節(jié)，自定義不同的駕控體驗(yàn)。
與蔚來新ES6/EC6一致，新ET5/ET5T標(biāo)配蔚來汽車自研的智駕芯片和整車全域操作系統(tǒng)。在汽車行業(yè)已經(jīng)將輔助駕駛系統(tǒng)作為差異化競(jìng)爭(zhēng)核心，并以此構(gòu)建品牌科技屬性時(shí)，蔚來汽車最先進(jìn)的輔助駕駛算法模型還需要等到6月才能正式向用戶推送。
蔚來ET5外觀。圖片來源：蔚來汽車不同于以往相對(duì)較慢的交付節(jié)奏，新ET5/ET5T實(shí)現(xiàn)上市即交付。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手密集推新的飽和式競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀下，蔚來汽車需要穩(wěn)定高效的交付節(jié)奏，避免訂單流失。2022年蔚來ET5因零部件供應(yīng)問題出現(xiàn)交付瓶頸，導(dǎo)致最終銷量不及預(yù)期。
蔚來汽車在研產(chǎn)供銷各個(gè)環(huán)節(jié)都不再有容錯(cuò)空間。這家昔日造車新勢(shì)力銷冠在2022至2024年的產(chǎn)品周期里，在產(chǎn)品策略、供應(yīng)鏈、交付以及銷售網(wǎng)絡(luò)上交了過多的學(xué)費(fèi)。去年，蔚來汽車金虧損額達(dá)到224.02億元。
對(duì)于蔚來汽車財(cái)務(wù)狀況的擔(dān)憂一定程度上已經(jīng)影響到市場(chǎng)消費(fèi)信心。不止一位蔚來汽車潛在用戶向界面新聞表示，選購(gòu)蔚來汽車產(chǎn)品的最大顧慮，在于其經(jīng)營(yíng)的可持續(xù)性。
今年開始，蔚來汽車將逐步進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，累計(jì)交付多達(dá)9款產(chǎn)品。除蔚來品牌主銷車型ET5、ET5T和ES6、EC6的改款外，三大品牌蔚來、樂道及螢火蟲均有新車上市。李斌預(yù)計(jì)，今年蔚來汽車整體銷量將在去年22萬的基礎(chǔ)上翻番，產(chǎn)品有希望在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)搶占份額。
上個(gè)月蔚來汽車整體交付新車2.39萬輛，同環(huán)比增速均超過五成。今年前4月，蔚來汽車銷量為6.59萬輛，同比增長(zhǎng)44.5%。
圍繞第四季度盈利的目標(biāo)，蔚來汽車已在內(nèi)部推行“基本經(jīng)營(yíng)單元”的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，意在提高全員經(jīng)營(yíng)意識(shí)，提高投資回報(bào)率。每個(gè)單元都必須建立明確的投入產(chǎn)出比指標(biāo)，力求降本增效。
一位蔚來汽車內(nèi)部員工向界面新聞透露，三大品牌已經(jīng)啟動(dòng)組織架構(gòu)合并和人員精簡(jiǎn)瘦身，對(duì)于新項(xiàng)目的審批也更為嚴(yán)格。樂道和螢火蟲不再為單獨(dú)事業(yè)部，而是劃在蔚來汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)集群內(nèi)，強(qiáng)化三大品牌間的資源協(xié)同。
多位接受界面新聞采訪的業(yè)內(nèi)人士判斷，蔚來汽車可以通過控制行政及營(yíng)銷費(fèi)用實(shí)現(xiàn)第四季度盈利，但是如何能夠長(zhǎng)期維持正向循環(huán)，給足投資人、員工以及消費(fèi)者信心，可能是李斌要攻克的更難課題。
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