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  不僅如此,賴清德還拋出所謂“五項策略”,聲稱可以與美國從“零關稅”開始進行所謂談判。然而,仔細剖析這些策略,實則可以總結(jié)為兩條:其一,降低貿(mào)易逆差,說白了就是花更多的錢去購買美國的能源和武器;其二,加大對美國的投資,也就是繼續(xù)推動諸如臺積電這樣的臺灣地區(qū)核心產(chǎn)業(yè),將高端生產(chǎn)線向美國轉(zhuǎn)移。

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  這個清明假期,不少市民和游客特意乘坐地鐵1號線,踏青看景。從“交通線”到“風景線”,跨海地鐵和沿途集美學村的紅磚騎樓,嘉庚建筑群的鱗次櫛比,園博園的生態(tài)美景,一起構(gòu)成獨特的春日美景。

  江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機械設備1300臺次,實施清障作業(yè)90起。(完)

  中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英對表示,中歐經(jīng)濟具有互補性,中國擁有完備的制造業(yè)體系和超大規(guī)模市場,歐洲則在高端制造、服務業(yè)以及科技創(chuàng)新方面具有優(yōu)勢。與此同時,中歐同為綠色轉(zhuǎn)型的堅定支持者,在綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟等多領域展現(xiàn)出合作潛力,為雙方構(gòu)建起重要合作基礎。

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