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　　“稀土是我國(guó)重要的戰(zhàn)略資源，也是不可再生資源?！泵戏庇⒔榻B，當(dāng)前，內(nèi)蒙古正在舉全區(qū)之力推動(dòng)國(guó)家稀土技術(shù)創(chuàng)新中心創(chuàng)建，已建成自治區(qū)級(jí)稀土新材料技術(shù)創(chuàng)新中心，擁有包頭總部、北京協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)及產(chǎn)業(yè)孵化基地，集聚了一批院士、專家和科研人員的“產(chǎn)、學(xué)、研、用”全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新隊(duì)伍，組織實(shí)施了一批攻關(guān)項(xiàng)目，切實(shí)推動(dòng)“兩個(gè)稀土基地”建設(shè)取得進(jìn)展。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

政治新聞網(wǎng)站Politico分析稱，二人的表態(tài)凸顯了白宮在貿(mào)易問(wèn)題上的巨大分歧：一方主張采取純粹的保護(hù)主義立場(chǎng)，專注于美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；另一方則更傾向于關(guān)注關(guān)稅對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)所造成的影響。接近政府的人士稱，盧特尼克與財(cái)政部長(zhǎng)貝森特和國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任凱文·哈塞特將聯(lián)手，試圖取消對(duì)加拿大和墨西哥征收的關(guān)稅。

　　“我們與重慶老板夜校聯(lián)合籌備了12期課程，包括能力提升、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)管理三方面，積極鏈接各類資源，希望創(chuàng)業(yè)者學(xué)到更多經(jīng)驗(yàn)，與同行進(jìn)行深入交流?！敝强釀?chuàng)服創(chuàng)始人黃瀟瑩介紹。

　　對(duì)于在華外企的變化，在工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤(pán)和林看來(lái)，因?yàn)槿缃窈?jiǎn)單的商品銷售已無(wú)法滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，外企若想融入中國(guó)市場(chǎng)并拉動(dòng)消費(fèi)，必須探索新的消費(fèi)品類、服務(wù)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式。

三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈，加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)，尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營(yíng)公司實(shí)體化運(yùn)作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè)，發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。

　　全球每10件家電專利中就有7件來(lái)自中國(guó)，培育出蛋白含量超過(guò)10%的玉米新品種，搭建起人形機(jī)器人大工廠，自主研發(fā)出人工心臟……這兩天，代表通道、委員通道上傳來(lái)一個(gè)個(gè)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的好消息，成績(jī)不易、令人振奮。