又一家車企宣布要在美國漲價。
斯巴魯美國公司周一表示，該公司正在提高幾款車型的價格以應對“當前的市場狀況”。該公司在一份聲明中說，變化是為了抵消增加的成本，公司的定價并不基于產品的原產地。
根據(jù)斯巴魯經銷商網站上發(fā)布的通知，此次漲價將根據(jù)車型和內飾配置，對車輛進行750美元至2055美元的漲價。通知稱，此次漲價預計將于6月開始在經銷商處生效。
作為一家日本汽車制造商，斯巴魯在美國印第安那州的裝配工廠是其在亞洲之外的唯一生產線。斯巴魯上周表示，將投資400億日元擴大在美國的生產。
斯巴魯總裁大崎篤接受采訪透露，該公司即將敲定在美國建設電動汽車工廠的選址。大崎篤稱，斯巴魯美國現(xiàn)有工廠所在地印第安納州是首選，但公司正根據(jù)車載電池的采購情況和各州政府的激勵措施考慮建廠地點。斯巴魯計劃最早2027年在美國開始生產電動汽車。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，斯巴魯在美國的銷量為66萬輛，占其總銷量的七成，其中近半數(shù)（約29萬輛）是從日本進口。
美國政府對進口汽車加征25%關稅的措施4月3日生效，對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施5月3日生效。美國是日本最大的汽車出口市場，因為對美國市場依賴程度較高，包括斯巴魯在內的日本汽車制造商均受到美國關稅政策的沖擊。
在剛剛結束的財報季，斯巴魯并未公布全年業(yè)績展望，但表示關稅將使其營業(yè)利潤減少高達3600億日元。日產汽車和馬自達也以測算困難為由，表示凈利潤預期未定。
據(jù)統(tǒng)計，日本主要車企預計會因美方關稅政策損失超過190億美元。其中，全球最大汽車制造商豐田稱僅4月、5月的營收就將減少1800億日元（約合84.6億元人民幣）。據(jù)估算，整個財年豐田的損失可能高達107億美元。
在斯巴魯之前，已經有大型車企宣布在美國漲價。福特汽車將墨西哥生產的三款車型的價格提高了2000美元，成為首批對關稅做出回應的大型汽車制造商之一。