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換句話說,真正為關(guān)稅政策買單的,是普通美國家庭和整體經(jīng)濟。而具有諷刺意味的是,特朗普在演講中還將“拯救經(jīng)濟、幫助工薪家庭”列為自己的“首要任務(wù)”之一。
然而,特朗普的諸多關(guān)稅言論經(jīng)不起最基本的事實核查。就在他演講結(jié)束后,美國多家媒體立刻展開了查證。例如,特朗普聲稱美國對加拿大的貿(mào)易逆差“高達數(shù)千億美元”,但實際上只有約600億美元。他還聲稱“中方對美國產(chǎn)品征收的平均關(guān)稅是美方對中國征收關(guān)稅的兩倍”,這一說法同樣不實。特朗普試圖將關(guān)稅包裝成提高政府財政收入的手段、推動國內(nèi)制造業(yè)回流的工具,以及迫使其他國家降低貿(mào)易壁壘的籌碼。
政治新聞網(wǎng)站Politico分析稱,二人的表態(tài)凸顯了白宮在貿(mào)易問題上的巨大分歧:一方主張采取純粹的保護主義立場,專注于美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;另一方則更傾向于關(guān)注關(guān)稅對消費者和企業(yè)所造成的影響。接近政府的人士稱,盧特尼克與財政部長貝森特和國家經(jīng)濟委員會主任凱文·哈塞特將聯(lián)手,試圖取消對加拿大和墨西哥征收的關(guān)稅。
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
全國人大代表、東方電氣集團東方汽輪機有限公司數(shù)智部副主任工程師曹天蘭表示,與長三角相比,川渝地區(qū)還有比較明顯的差距。她建議要主動擁抱產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,重點引進人工智能、生物醫(yī)藥等高科技產(chǎn)業(yè)。
《硝煙中走來的鏗鏘玫瑰》一書,選取了江西籍或外省籍的曾在江西婦女運動中發(fā)揮重要作用的先驅(qū)人物,以及黨外進步人士中在江西婦女運動中作出重要貢獻的先驅(qū)人物共75位。
“無限眷戀”篇章則通過傅萊醫(yī)生晚年的照片和信件等展品,展現(xiàn)了他對中國這片土地的深厚感情和對中國人民的無限眷戀。他在信中寫道:“我深深眷戀中國這片偉大的土地,并非常懷念純樸無私的中國人民?!?/p>