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每9分鐘就有一列動(dòng)車組出發(fā),最快1小時(shí)直達(dá),高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社???,兩地居民可暢行文博場(chǎng)所,實(shí)現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動(dòng)寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識(shí)。
包括上海市委副書記、市長(zhǎng)龔正在內(nèi),多名與會(huì)代表回答了中外記者提問。在這些實(shí)實(shí)在在、滿是干貨的問答中,我們可以接收到上海傳遞的信號(hào),看到這座國(guó)際化大都市面對(duì)“十四五”收官之年工作和舉措中的“加減乘除”。
這種混亂也體現(xiàn)在特朗普的顧問圈子中。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道稱,美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)霍華德·盧特尼克以及白宮高級(jí)貿(mào)易和制造業(yè)顧問彼得·納瓦羅連日來試圖向市場(chǎng)做出保證,即特朗普可能會(huì)對(duì)汽車制造等部分行業(yè)實(shí)施關(guān)稅豁免。
傳媒行業(yè)有一句名言叫“內(nèi)容為王”,好內(nèi)容是立身之本,好作品也是藝術(shù)事業(yè)常青的根本。當(dāng)前上海在打造國(guó)際文化大都市,也給我們提出了更高的要求:怎么樣讓我們的創(chuàng)作不斷代?怎么樣讓思想精深、藝術(shù)精湛、制作精良的精品層出不窮?需要政府和社會(huì)以更大的力度來指導(dǎo)、扶持、推動(dòng)精品創(chuàng)作和優(yōu)秀人才的培養(yǎng),讓更多作品不僅可以傳得開,而且留得下,讓傳世佳作滋養(yǎng)一代代人。
持續(xù)多年優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的努力,根本是為企業(yè)全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)清除障礙,清理政府服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)中的弊端隱疾。吳偉表示,營(yíng)商環(huán)境建設(shè)帶動(dòng)了各項(xiàng)改革,對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等產(chǎn)生了巨大作用。
張先生告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,近年來走入網(wǎng)球館和網(wǎng)球場(chǎng)的人越來越多,這一現(xiàn)象在鄭欽文奪冠后更加明顯,其中尤以青少年人群為多。
今年1月,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)規(guī)劃綱要(2024—2035年)》,強(qiáng)調(diào)要“分類推進(jìn)高校改革發(fā)展;建立分類管理、分類評(píng)價(jià)機(jī)制;引導(dǎo)高校在不同領(lǐng)域不同賽道發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、辦出特色”,我相信隨著規(guī)劃綱要的落地落實(shí),高校同質(zhì)化的問題會(huì)得到根本規(guī)避和解決。