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日照市東港區(qū)、瓊海市龍江鎮(zhèn)、長治市沁源縣、廣安市華鎣市、郴州市安仁縣
清遠(yuǎn)市清城區(qū)、宜賓市江安縣、晉中市太谷區(qū)、揭陽市揭西縣、滁州市全椒縣、洛陽市汝陽縣、白山市靖宇縣、焦作市馬村區(qū)、海東市互助土族自治縣、廣元市朝天區(qū)
眉山市洪雅縣、綏化市明水縣、天津市紅橋區(qū)、邵陽市隆回縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、南平市建陽區(qū)、大同市廣靈縣
瓊海市博鰲鎮(zhèn)、張家界市武陵源區(qū)、東莞市麻涌鎮(zhèn)、安康市平利縣、孝感市應(yīng)城市、重慶市南川區(qū)
南平市邵武市、海口市瓊山區(qū)、重慶市黔江區(qū)、濟(jì)南市章丘區(qū)、撫州市南豐縣、瀘州市合江縣
新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣、中山市五桂山街道、寶雞市鳳縣、運(yùn)城市夏縣、延安市甘泉縣、哈爾濱市松北區(qū)、昆明市西山區(qū)、宜昌市點(diǎn)軍區(qū)
鎮(zhèn)江市丹陽市、西安市蓮湖區(qū)、臨汾市浮山縣、平頂山市舞鋼市、甘孜康定市、呂梁市柳林縣、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、遼源市西安區(qū)、鶴崗市蘿北縣
普洱市景谷傣族彝族自治縣、運(yùn)城市垣曲縣、長治市平順縣、哈爾濱市香坊區(qū)、伊春市豐林縣、文昌市東郊鎮(zhèn)、銅川市耀州區(qū)
宜昌市枝江市、北京市海淀區(qū)、無錫市新吳區(qū)、珠海市斗門區(qū)、杭州市臨安區(qū)、臺(tái)州市天臺(tái)縣、濱州市無棣縣
濱州市濱城區(qū)、海北門源回族自治縣、贛州市定南縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、河源市源城區(qū)、舟山市岱山縣、廣安市廣安區(qū)、南京市雨花臺(tái)區(qū)
北京市延慶區(qū)、長沙市芙蓉區(qū)、安康市紫陽縣、日照市嵐山區(qū)、咸陽市彬州市、西寧市城中區(qū)、臺(tái)州市溫嶺市、金華市武義縣、雅安市蘆山縣
紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、銅仁市石阡縣、三沙市西沙區(qū)、玉樹雜多縣、東莞市常平鎮(zhèn)
涼山喜德縣、忻州市偏關(guān)縣、寧夏固原市彭陽縣、廣元市蒼溪縣、濟(jì)南市萊蕪區(qū)、寧德市柘榮縣、南通市崇川區(qū)
三明市三元區(qū)、安康市寧陜縣、宜春市高安市、吉安市廬陵新區(qū)、重慶市璧山區(qū)、杭州市桐廬縣
合肥市巢湖市、天津市東麗區(qū)、宜昌市猇亭區(qū)、大同市平城區(qū)、黔南長順縣、宜賓市高縣
廣西河池市東蘭縣、撫州市資溪縣、馬鞍山市當(dāng)涂縣、泰州市海陵區(qū)、衡陽市耒陽市
德宏傣族景頗族自治州隴川縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市連州市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
索賠1000萬！阿維塔正式起訴自媒體博主|界面新聞 · 汽車
在向博主發(fā)律師函要求立即刪除不實(shí)言論并公開道歉僅一天之后，阿維塔正式起訴該名博主，并要求高額賠償?。
5月13日下午，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)布聲明稱，昨天，自媒體“蘇黎世貝勒爺”在其發(fā)布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念，將阿維塔風(fēng)阻直播測試的量產(chǎn)車說為原型車，蓄意制造輿論混淆，進(jìn)一步誤導(dǎo)公眾對測試結(jié)果和公司產(chǎn)品的認(rèn)知，對公司品牌形象造成進(jìn)一步侵害。對此，公司已依法提起民事訴訟，要求其立即停止侵權(quán)行為，并賠償人民幣1000萬的經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失。
此前一天，阿維塔科技法務(wù)部對外發(fā)布遞給博主“蘇黎世貝勒爺”的律師函，并在函中提出了兩點(diǎn)要求，如不執(zhí)行將追究法律責(zé)任。阿維塔要求該博主刪除所發(fā)布的針對阿維塔12汽車空氣動(dòng)力學(xué)的風(fēng)阻系數(shù)測試不實(shí)言論的全網(wǎng)全部文章及視頻等內(nèi)容；并就侵犯阿維塔名譽(yù)權(quán)的行為，誠摯道歉，并將道歉聲明在全網(wǎng)賬號(hào)上連續(xù)置頂三十日，消除給阿維塔造成的負(fù)面影響。
當(dāng)晚，“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布公開道歉聲明，回應(yīng)阿維塔科技發(fā)出的律師函。該博主承認(rèn)在質(zhì)疑阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)測試結(jié)果時(shí)存在不當(dāng)行為，并表示將遵照律師函要求將道歉聲明置頂三十天。
在道歉聲明中，博主承認(rèn)自己“以小人之心度君子之腹”，并對遺漏關(guān)鍵信息導(dǎo)致誤解表示歉意。博主特別指出，阿維塔方面在近兩小時(shí)的直播中最后十分鐘明確說明了測試車輛情況，但他因不嚴(yán)謹(jǐn)而忽略了這一關(guān)鍵信息。此外，博主還就將阿維塔12實(shí)測風(fēng)阻系數(shù)與“20年前燃油車”相提并論的言論道歉，承認(rèn)在未經(jīng)實(shí)測確認(rèn)的情況下做出此類比較“不嚴(yán)謹(jǐn)不科學(xué)”。
博主還提到，阿維塔曾表示其原型車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到“0.21幾”的水平，但在量產(chǎn)車型上會(huì)兼顧藝術(shù)性與低風(fēng)阻實(shí)用性的平衡。博主表示相信“中國新能源車行業(yè)一定會(huì)越來越好”。他表示已接受要求，并向阿維塔、重慶風(fēng)動(dòng)、央視財(cái)經(jīng)及公證處致以誠摯歉意。
“蘇黎世貝勒爺”最早于2025年5月2日發(fā)布視頻，稱其對阿維塔12進(jìn)行風(fēng)洞測試，測得風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd，與官方宣稱的0.21Cd存在顯著差異，質(zhì)疑數(shù)據(jù)真實(shí)性，隨后引發(fā)行業(yè)廣泛熱議。
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