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撫順市撫順縣、衡陽市衡山縣、東莞市茶山鎮(zhèn)、文山麻栗坡縣、德陽市綿竹市、銅川市耀州區(qū)
南京市溧水區(qū)、臨高縣臨城鎮(zhèn)、福州市長樂區(qū)、三明市尤溪縣、文山丘北縣、吉安市井岡山市、鶴崗市南山區(qū)、畢節(jié)市金沙縣、上海市楊浦區(qū)、哈爾濱市木蘭縣
安康市石泉縣、廣西北海市合浦縣、青島市即墨區(qū)、麗水市青田縣、涼山德昌縣
廣西桂林市七星區(qū)、攀枝花市西區(qū)、廣西桂林市秀峰區(qū)、孝感市漢川市、西寧市城西區(qū)
福州市羅源縣、綏化市北林區(qū)、武漢市江夏區(qū)、廣西崇左市大新縣、咸陽市旬邑縣、廣西柳州市鹿寨縣
合肥市瑤海區(qū)、中山市沙溪鎮(zhèn)、南平市建陽區(qū)、昭通市鎮(zhèn)雄縣、煙臺市龍口市、鹽城市鹽都區(qū)、信陽市羅山縣、雞西市雞冠區(qū)、南陽市南召縣
濟南市萊蕪區(qū)、漯河市臨潁縣、九江市潯陽區(qū)、文山麻栗坡縣、沈陽市渾南區(qū)、曲靖市師宗縣
安順市平壩區(qū)、湛江市麻章區(qū)、無錫市梁溪區(qū)、臨汾市曲沃縣、黑河市北安市、濟寧市任城區(qū)、漢中市略陽縣、濟寧市兗州區(qū)
攀枝花市米易縣、南陽市新野縣、永州市冷水灘區(qū)、呂梁市交城縣、紅河元陽縣、安康市鎮(zhèn)坪縣、內江市市中區(qū)、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、吉林市永吉縣、涼山寧南縣
益陽市資陽區(qū)、廣西桂林市靈川縣、廣安市岳池縣、黔南羅甸縣、漢中市留壩縣、湖州市安吉縣、內蒙古通遼市庫倫旗、濰坊市高密市、齊齊哈爾市拜泉縣
張家界市桑植縣、東莞市清溪鎮(zhèn)、文山丘北縣、渭南市華陰市、甘孜鄉(xiāng)城縣、玉溪市峨山彝族自治縣、信陽市淮濱縣、蘭州市安寧區(qū)、銅川市宜君縣
甘南合作市、德陽市中江縣、淄博市張店區(qū)、南通市通州區(qū)、臨汾市隰縣、文昌市東郊鎮(zhèn)
三明市泰寧縣、牡丹江市西安區(qū)、駐馬店市確山縣、寶雞市太白縣、濰坊市寒亭區(qū)、懷化市靖州苗族侗族自治縣、商丘市虞城縣、杭州市拱墅區(qū)
濟寧市微山縣、保亭黎族苗族自治縣保城鎮(zhèn)、舟山市岱山縣、宜賓市南溪區(qū)、衡陽市常寧市、三沙市西沙區(qū)、儋州市新州鎮(zhèn)、曲靖市師宗縣、中山市東鳳鎮(zhèn)
郴州市資興市、佳木斯市同江市、內蒙古呼倫貝爾市牙克石市、婁底市婁星區(qū)、榆林市佳縣、菏澤市巨野縣、忻州市寧武縣、渭南市大荔縣
北京市西城區(qū)、晉中市平遙縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、杭州市濱江區(qū)、郴州市汝城縣、廣西玉林市博白縣
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港口貨運量大幅減少,美國人面臨新一輪物價上漲|界面新聞 · 天下
據(jù)央視新聞報道,由于近期美國政府的關稅政策反復無常,美國港口運營也持續(xù)受到波及。這意味著未來幾個月商店貨架上的商品會減少,普通人的購買壓力大增。
每年的7至9月是美國西部港口的傳統(tǒng)旺季。5月初,美國最繁忙的集裝箱港口之一洛杉磯港入境貨運量下降了30%。這里是大部分亞洲貨物出口到美國本土的主要目的地,約45%來自中國。
該港執(zhí)行董事塞羅卡(Gene Seroka)表示,業(yè)務萎縮表現(xiàn)在卡車司機、港口工人等數(shù)量的減少,5月第一周非常明顯。隨著其他國家采取報復性關稅措施,尤其是針對美國農(nóng)產(chǎn)品,4月份出口連續(xù)第五個月下降。
他預計,整個5月份洛杉磯港的貨運量同比有兩位數(shù)百分比的下降,而6月份有10艘預定到港的船舶已被取消。90天的關稅暫緩期實際上很短,剛剛好是下訂單、生產(chǎn)、備貨、運輸所需的時間。
加州的GDP和進口規(guī)模在美國各州均列第一。白宮濫施關稅,擾亂了當?shù)氐墓?,增加了居民的成本、威脅到就業(yè)。4月份,州政府就關稅問題起訴特朗普政府,請求法院禁止其實施關稅。

而代表西雅圖港和塔科馬港口的西北海港聯(lián)盟表示,從4月的最后一周到5月的第一周,入境貨運量同樣下降30%。

根據(jù)聯(lián)邦普查局發(fā)布的最新貿易數(shù)據(jù),4月全美各港口進口額減少了684億美元。此前,零售商趕在4月2日“對等關稅”實施之前囤積商品。如今進口量下降很可能意味著零售商的緩沖庫存偏少,無法應對關稅沖擊,價格將繼續(xù)上漲。
全美零售聯(lián)合會供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德(Jonathan Gold)表示,之前人們普遍相信進口商品會一下涌進來,但現(xiàn)在謹慎了很多,不再抱有很大的期待。
5月29日,聯(lián)邦巡回上訴法院批準特朗普政府的請求,暫時擱置美國國際貿易法院此前做出的禁止執(zhí)行特朗普政府依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟權力法》(IEPPA)對多國加征關稅措施的行政令的裁決。

戈爾德說,政治上的博弈猶如乒乓的推擋戰(zhàn)術,對于美國零售商來說,關稅政策的朝令夕改令他們無所適從,他們必須提前幾周甚至幾個月下訂單,很許多人只能繼續(xù)采取觀望態(tài)度。
海事戰(zhàn)略和貿易物流公司Hackett Associates的合伙人Daniel Hackett認為,所有這些不確定性都是成本。
耶魯大學管理學院教授索南菲爾德(Jeffrey Sonnenfeld)稱,企業(yè)的真實損失可能是他們披露的兩三倍,關稅問題帶來的連鎖反應可能會更糟,消費者和企業(yè)支出可能會減少,通脹預期也會上升。
部分企業(yè)已開始通過漲價等手段將損失轉嫁給消費者,沃爾瑪、百思買等大型零售商,寶潔、阿迪達斯等消費品企業(yè)以及福特等汽車制造商都已經(jīng)宣布漲價。
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