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公開資料顯示，包頭稀土已探明儲量占全國總量的83.7%、世界總量的37.8%。2023年10月，《國務(wù)院關(guān)于推動內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展奮力書寫中國式現(xiàn)代化新篇章的意見》中第八條明確指出，要研究支持創(chuàng)建稀土新材料國家技術(shù)創(chuàng)新中心。
其實特朗普是在用錯誤的信息來支撐自己的論點，并刻意回避了一個關(guān)鍵問題——關(guān)稅政策是否會適得其反。特朗普宣稱：“關(guān)稅政策正在讓美國重新走向富裕，讓美國再次偉大。這一進程已經(jīng)開始，并且會很快見效?；蛟S會遇到一點阻力，但沒關(guān)系，我們可以承受，不會有太大影響?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent">
第二，新在共推市場一體化。一體化發(fā)展的內(nèi)在要求是打破壁壘，讓要素在更大范圍暢通流動。長三角要在全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中走在前列。2024年，三省一市聯(lián)合制定《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》，明確7大行動37項舉措，制定區(qū)域市場一體化5方面18項重點工作舉措。三省一市海關(guān)深化“聯(lián)動接卸”模式，長三角各港口與洋山港“視同一港”，實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元，已覆蓋12個港口，有力提升了上海港腹地輻射能級。
在市場連續(xù)兩日因關(guān)稅戰(zhàn)陷入波動之后，當?shù)貢r間3月5日，美國白宮新聞秘書萊維特表示，特朗普決定，給予福特等三大汽車制造商為期一個月的關(guān)稅豁免，對其通過美墨加協(xié)定從墨西哥和加拿大進口的汽車產(chǎn)品免除25%的進口關(guān)稅。
就在特朗普對外揮動關(guān)稅“大棒”之際，美國政府內(nèi)部似乎因市場劇烈的反應(yīng)陷入矛盾。繼福特等三大美國汽車制造商得到為期一個月的關(guān)稅豁免之后，美國農(nóng)業(yè)部長又表示特朗普正在考慮免除對加拿大和墨西哥征收的某些農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅。加拿大總理特魯多5日與特朗普通電話，拒絕了美方提出的關(guān)稅折中方案。
特朗普習慣用短期手段掩蓋長期的制度性和結(jié)構(gòu)性問題，并將不確定的風險與代價推給未來，這種政策思維一直是他決策方式的典型特征。而最終成為關(guān)稅戰(zhàn)受害者的，正是他口口聲聲要保護的美國民眾。
針對上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?！北M管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。