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為什么勸你多吃黃瓜
北京4月22日電 (記者 國璇)近期，國家衛(wèi)生健康委員會會同有關部門表彰新一批全國衛(wèi)生健康系統(tǒng)先進集體、先進工作者及“白求恩獎章”獲得者。國務院新聞辦公室22日在北京舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，三位“白求恩獎章”獲得者在會上分享了其對白求恩精神的理解。
博匯股份被要求補稅5億元，則是因為公司生產的重芳烴衍生品被稅務部門認定需要按照重芳烴繳納消費稅，博匯股份對此不認同，最終是否補稅、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通。
上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅，這對于經營困難的當下無疑是“雪上加霜”。
近些年我們也能看到這些舉措，中國推出大規(guī)模減稅降費政策，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復征稅，營業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%；個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除、提高起征點，實際降低了稅負；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。
中國駐英國使館發(fā)言人13日表示，英方有關制裁是沒有國際法依據(jù)的單邊主義行徑，中方堅決反對，已向英方提出嚴正交涉。英國政府罔顧國內國際民意，不斷火上澆油，助長戰(zhàn)事延綿不絕、生靈涂炭，致使和平更加遙遙無期。
但隨著稅收征管能力不斷強化，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實際稅負正在逐步接近名義稅負，在當前經濟形勢下，企業(yè)痛感會更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔可能會選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè)，更會對宏觀經濟運行帶來負面影響。
世界經濟論壇官網17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。