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三是功能“成圈”,釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明,小區(qū)域大力度的探索,會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈,加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè),尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè),推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營(yíng)公司實(shí)體化運(yùn)作,高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈,深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè),發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。
運(yùn)籌學(xué)因戰(zhàn)爭(zhēng)而生,步入現(xiàn)代服務(wù)于人類衣食住行等方方面面。運(yùn)籌學(xué)的概念與應(yīng)用如何?與另一重要的學(xué)科人工智能有著怎樣的關(guān)系?國(guó)際著名運(yùn)籌學(xué)家、馮·諾伊曼理論獎(jiǎng)首位華人得主、斯坦福大學(xué)終身教授葉蔭宇接受“東西問(wèn)”專訪,圍繞上述問(wèn)題予以解答。
2025年全國(guó)兩會(huì)正在進(jìn)行中,在3月6日下午舉行的上海代表團(tuán)開放團(tuán)組會(huì)議上,在回答媒體記者關(guān)于高校學(xué)科專業(yè)調(diào)整的提問(wèn)時(shí),全國(guó)人大代表、華東師范大學(xué)黨委書記梅兵說(shuō),上海的高校正在積極穩(wěn)妥地推進(jìn)學(xué)科專業(yè)的調(diào)整優(yōu)化工作,在以生成式人工智能為代表的科技產(chǎn)業(yè)快速變革的當(dāng)下,高校培養(yǎng)人的具體靶標(biāo)也發(fā)生了變化,因而培養(yǎng)人的鏈條也要相應(yīng)發(fā)生變化,鏈條中最初的一環(huán)就是學(xué)科專業(yè)的設(shè)置。
紀(jì)寧說(shuō),目前中國(guó)青少年網(wǎng)球尤其是女子青少年網(wǎng)球,已經(jīng)成為體育職業(yè)化和商業(yè)化領(lǐng)域一個(gè)風(fēng)口。鄭欽文奪冠能促進(jìn)更多中國(guó)青少年加入網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí),中國(guó)網(wǎng)球訓(xùn)練場(chǎng)地和比賽場(chǎng)地硬件條件以及軟件設(shè)施也在發(fā)生巨大變化,網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含的巨大空間也隨之逐步釋放出來(lái)。
交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善,將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展源源不斷輸送能量。全國(guó)人大代表、重慶長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮提醒,要避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),“重慶可專注研發(fā)與品牌運(yùn)營(yíng),成都可強(qiáng)化汽車電子軟件及智能化支持,合力做大汽車產(chǎn)業(yè)‘蛋糕’”。
一是政策加力。我們出臺(tái)了一系列政策來(lái)促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng),各部門、各地方也已經(jīng)快速行動(dòng)起來(lái),有的出臺(tái)了實(shí)施細(xì)則,有的制定了配套舉措。同時(shí),我們還將加大穩(wěn)外貿(mào)政策力度,特別是因?yàn)樾蝿?shì)多變,我們根據(jù)形勢(shì)的變化,把解決當(dāng)前突出問(wèn)題和推動(dòng)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展結(jié)合起來(lái),抓緊研究?jī)?chǔ)備新的支持政策,并根據(jù)需要及時(shí)出臺(tái),支持企業(yè)穩(wěn)訂單、穩(wěn)外貿(mào)。
高校專業(yè)設(shè)置調(diào)整不僅是呼聲高,而且是全球范圍的高校近年都在紛紛采取行動(dòng)。上海的高校也不例外、正在積極穩(wěn)妥推進(jìn)學(xué)科專業(yè)的優(yōu)化調(diào)整工作。