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揭陽(yáng)市普寧市、溫州市文成縣、汕頭市南澳縣、本溪市南芬區(qū)、臨沂市河?xùn)|區(qū)
周口市項(xiàng)城市、天津市寧河區(qū)、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、重慶市涪陵區(qū)、酒泉市玉門市、洛陽(yáng)市澗西區(qū)、昆明市呈貢區(qū)、西安市藍(lán)田縣、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)、淄博市高青縣
荊州市石首市、廣安市前鋒區(qū)、伊春市大箐山縣、上饒市廣豐區(qū)、洛陽(yáng)市西工區(qū)、黔西南興義市、保山市騰沖市、朔州市山陰縣
延邊敦化市、韶關(guān)市乳源瑤族自治縣、懷化市靖州苗族侗族自治縣、濟(jì)南市天橋區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、九江市修水縣
文昌市潭牛鎮(zhèn)、甘孜色達(dá)縣、普洱市景東彝族自治縣、晉中市左權(quán)縣、哈爾濱市阿城區(qū)、茂名市電白區(qū)、阜新市彰武縣、廣元市旺蒼縣、蕪湖市南陵縣
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三明市永安市、西寧市湟中區(qū)、吉安市吉安縣、遵義市桐梓縣、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、湘潭市湘鄉(xiāng)市、東莞市中堂鎮(zhèn)、宣城市宣州區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市賽罕區(qū)、南充市南部縣
大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、聊城市陽(yáng)谷縣、南京市鼓樓區(qū)、隴南市兩當(dāng)縣、肇慶市封開(kāi)縣
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黔東南榕江縣、安陽(yáng)市殷都區(qū)、銅仁市江口縣、廣安市前鋒區(qū)、寧夏吳忠市鹽池縣、黃岡市羅田縣、黃石市鐵山區(qū)、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、莆田市仙游縣
天水市張家川回族自治縣、泉州市安溪縣、麗水市景寧畬族自治縣、安陽(yáng)市殷都區(qū)、通化市二道江區(qū)、鹽城市大豐區(qū)、寧夏銀川市靈武市、長(zhǎng)治市潞城區(qū)
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馬斯克開(kāi)啟“憤怒模式”，特斯拉股東：就等他發(fā)飆，用成績(jī)說(shuō)話|界面新聞 · 汽車
近日，特斯拉CEO馬斯克對(duì)外界批評(píng)和質(zhì)疑做出強(qiáng)烈回應(yīng)，更是多次在公眾場(chǎng)合表現(xiàn)出情緒激動(dòng)與“不滿”。5月20日，卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇的鏡頭前，當(dāng)主持人問(wèn)及特斯拉何時(shí)能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)時(shí)，他突然提高音量回應(yīng)：“局勢(shì)早就已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了！” 從4月與美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特在白宮 “胸口相抵” 的爭(zhēng)吵，到5月25日訪談中對(duì)政治履歷質(zhì)疑的憤怒反擊，馬斯克的 “憤怒模式” 已經(jīng)開(kāi)啟。這種 “戰(zhàn)時(shí)模式” 的回歸被部分投資者視為積極信號(hào)，因?yàn)轳R斯克在憤怒狀態(tài)下往往爆發(fā)出驚人執(zhí)行力。
馬斯克當(dāng)前正面臨著多重壓力。截至5月23日，特斯拉股價(jià)收于339.34美元，較年初下跌11%，市值縮水至1.09萬(wàn)億美元。另外，銷量方面，2024年，特斯拉全球銷量同比下滑1%至179萬(wàn)輛，這是自2015年以來(lái)的首次年度銷量下降。歐洲市場(chǎng)成為重災(zāi)區(qū)，4月銷量同比暴跌36%，德國(guó)市場(chǎng)占有率從10%縮水至4%。
特斯拉財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同樣嚴(yán)峻。2024年凈利潤(rùn)同比下滑53%至71億美元，2025年一季度，特斯拉總營(yíng)收193.35億美元，同比下降9%，低于市場(chǎng)預(yù)期的211.1億美元。凈利潤(rùn)同比暴跌70.11%至4.20億美元，若剔除5.95億美元的碳積分收入，實(shí)際經(jīng)營(yíng)已陷入虧損。汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下滑20%至139.67億美元，毛利率降至12.5%的歷史低點(diǎn)。
2024年，馬斯克以近乎孤注一擲的姿態(tài)押注美國(guó)政治，累計(jì)向共和黨捐款2.5億美元，親自擔(dān)任特朗普政府政府效率部負(fù)責(zé)人。但這場(chǎng)豪賭的代價(jià)遠(yuǎn)超預(yù)期。特斯拉全球銷量暴跌21%，股價(jià)大跌，更引發(fā)美國(guó)57%民眾的負(fù)面評(píng)價(jià)。
面對(duì)壓力，特斯拉股東的容忍度已達(dá)極限。根據(jù)媒體最新報(bào)道，特斯拉董事會(huì)已將高層更替納入正式議程，盡管馬斯克堅(jiān)稱將領(lǐng)導(dǎo)特斯拉至少五年，但特拉華州法院近期裁決其股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃無(wú)效，進(jìn)一步削弱了他對(duì)公司的控制權(quán)。
在多重危機(jī)中，馬斯克近期公開(kāi)宣布 “大幅減少政治支出”，承認(rèn) “已經(jīng)做得夠多了”。而在特斯拉核心戰(zhàn)略上，也將聚焦于兩大領(lǐng)域。6月，特斯拉將在美國(guó)奧斯汀推出首批10輛自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi，若測(cè)試成功，年底前將擴(kuò)大至1000輛，并計(jì)劃2026年覆蓋洛杉磯、舊金山。與此同時(shí)，Optimus機(jī)器人的試產(chǎn)線已在弗里蒙特工廠啟動(dòng)，目標(biāo)2025年生產(chǎn)5000臺(tái)用于工廠物流，成本目標(biāo)低于18萬(wàn)元。馬斯克在卡塔爾論壇上強(qiáng)調(diào)，這將 “決定特斯拉未來(lái)的財(cái)務(wù)成功”。
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