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徐州市鼓樓區(qū)、張家界市永定區(qū)、東營市東營區(qū)、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、阜陽市潁東區(qū)、黔東南岑鞏縣
白城市通榆縣、蘭州市七里河區(qū)、徐州市鼓樓區(qū)、長治市沁縣、黃岡市武穴市、佛山市三水區(qū)、雞西市麻山區(qū)、黃石市下陸區(qū)
咸寧市嘉魚縣、開封市祥符區(qū)、樂東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、哈爾濱市松北區(qū)、昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)、大慶市薩爾圖區(qū)、駐馬店市西平縣、泰安市肥城市、廈門市同安區(qū)、岳陽市岳陽樓區(qū)
涼山冕寧縣、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)、阿壩藏族羌族自治州松潘縣、東莞市虎門鎮(zhèn)、直轄縣潛江市、定西市通渭縣
天水市甘谷縣、阜新市新邱區(qū)、中山市沙溪鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特左旗、廣西桂林市七星區(qū)
商丘市寧陵縣、北京市石景山區(qū)、成都市郫都區(qū)、忻州市寧武縣、東莞市麻涌鎮(zhèn)、臨沂市郯城縣、太原市清徐縣、眉山市丹棱縣、雞西市雞東縣、寧波市寧海縣
咸寧市赤壁市、大理漾濞彝族自治縣、寧波市江北區(qū)、晉城市沁水縣、蘭州市安寧區(qū)、六安市舒城縣、廣西賀州市八步區(qū)、天津市寧河區(qū)、深圳市光明區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市
錦州市太和區(qū)、文昌市潭牛鎮(zhèn)、嘉興市秀洲區(qū)、澄邁縣金江鎮(zhèn)、寧夏吳忠市利通區(qū)、揚州市高郵市、武漢市青山區(qū)、畢節(jié)市金沙縣、甘孜甘孜縣、長治市潞城區(qū)
南平市延平區(qū)、綏化市海倫市、文昌市東路鎮(zhèn)、忻州市繁峙縣、沈陽市大東區(qū)
廈門市集美區(qū)、濟(jì)寧市汶上縣、平?jīng)鍪徐`臺縣、哈爾濱市呼蘭區(qū)、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)、滁州市定遠(yuǎn)縣、樂山市峨邊彝族自治縣、廣西崇左市寧明縣、鞍山市立山區(qū)、衢州市衢江區(qū)
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特旗、重慶市銅梁區(qū)、渭南市蒲城縣、商丘市民權(quán)縣、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、上海市虹口區(qū)
北京市門頭溝區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗、濟(jì)寧市嘉祥縣、泰州市興化市、眉山市丹棱縣、渭南市蒲城縣、遼源市龍山區(qū)、泉州市豐澤區(qū)、邵陽市邵陽縣
寧夏銀川市金鳳區(qū)、駐馬店市驛城區(qū)、錦州市凌河區(qū)、濟(jì)南市平陰縣、青島市市南區(qū)、昆明市宜良縣
青島市即墨區(qū)、??谑行阌^(qū)、普洱市景東彝族自治縣、臺州市路橋區(qū)、忻州市繁峙縣、中山市五桂山街道、德州市夏津縣、開封市尉氏縣、哈爾濱市雙城區(qū)、臨沂市蒙陰縣
呂梁市臨縣、青島市黃島區(qū)、舟山市定海區(qū)、郴州市嘉禾縣、張掖市肅南裕固族自治縣、樂東黎族自治縣抱由鎮(zhèn)
合肥市廬陽區(qū)、滁州市定遠(yuǎn)縣、南京市秦淮區(qū)、鐵嶺市昌圖縣、寧夏固原市西吉縣
與美司法部達(dá)成十多億美元認(rèn)罪協(xié)議,波音開始走出低谷?|界面新聞 · 天下
美東時間5月23日,美國司法部表示,已與波音公司達(dá)成原則性協(xié)議,允許該公司避免因兩起重大墜毀事件而受到起訴。波音不用出席原定下個月舉行的庭審,司法部預(yù)計將于下周之前向波音提交書面協(xié)議。
根據(jù)最新協(xié)議,波音將“承認(rèn)共謀妨礙和阻撓”聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu),司法部將要求法官駁回此案,但保留重新起訴的權(quán)利。另外,波音還同意將支付超過11億美元的罰款和賠償?shù)?,其中包?.436億美元的追加刑事罰款、4.445億美元的墜機(jī)遇難者基金,以及4.45億美元用于加強(qiáng)其安全和合規(guī)計劃。
“大到不能倒”的市場地位,讓波音有恃無恐,并輕松通過監(jiān)管和審查。早在2008年9月,波音就發(fā)現(xiàn)777客機(jī)上安裝的緊固件不符合FAA安全標(biāo)準(zhǔn),但直到兩年后才徹底解決問題。聯(lián)邦航空局(FAA)對其罰款275萬美元。波音737 MAX和787是最受市場歡迎的機(jī)型之一,但出現(xiàn)的安全事故也最頻繁。
2018年10月29日、2019年3月10日短短幾個月內(nèi),印尼和埃塞俄比亞分別發(fā)生兩起737 MAX 8致命墜機(jī)事故,共造成346人死亡。調(diào)查機(jī)構(gòu)在事后查明,兩起空難均與該機(jī)型“機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)”自動防失速軟件(MCAS)被錯誤激活有關(guān)。該系列機(jī)型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛。

2021年1月7日,美國司法部與波音達(dá)成為期3年的暫緩起訴協(xié)議,該公司在此期間不得違反任何法律、需支付2.436億美元(約合人民幣15.7億元)罰款,并實施合規(guī)和改進(jìn)計劃。2024年1月5日暫緩起訴協(xié)議到期前兩天,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9在飛行途中門塞脫落,美國國家運輸安全委員會和FAA介入調(diào)查。這一事件引發(fā)波音新一輪安全和質(zhì)量控制危機(jī)。
聯(lián)邦參議員沃倫在一天前致信司法部長邦迪,敦促其不要簽署該協(xié)議,稱這將使波音“逃避其失敗的企業(yè)文化和致命違法行為的責(zé)任”。

波音下設(shè)三大主要業(yè)務(wù)集團(tuán),分別為民用飛機(jī),防務(wù)、空間與安全,以及全球服務(wù),在世界各地有員工超過17萬人。作為美國最大的出口商之一,波音還為該國提供了160萬個直接和間接就業(yè)崗位。

和解的消息傳出后,波音股價微跌,盤后微漲。近期波音股價一路上漲,月內(nèi)已漲超10%,總市值1526億美元。官司塵埃落定,也標(biāo)志著這家擁有近100年歷史的航空、防務(wù)制造巨頭跌開始走出低谷。
本月早些時候,在美國總統(tǒng)特朗普到訪中東期間,阿聯(lián)酋阿提哈德航空確認(rèn)訂購28架波音寬體飛機(jī),包括波音787和777X飛機(jī)。卡塔爾航空則同波音簽訂該航司史上最大一筆飛機(jī)訂單,包括130架787夢想客機(jī)、30架777-9飛機(jī),以及50架波音787和777-9飛機(jī)的購買權(quán)。
而對于兩起致命空難的遇害者家庭來說卻是一個沉痛打擊。此前他們強(qiáng)烈要求司法部對該公司施以最高達(dá)28億美元的巨額罰款,并啟動刑事訴訟程序。
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