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廈門市個(gè)體私營(yíng)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳惠芬表示,協(xié)會(huì)將以此次會(huì)議為契機(jī),積極構(gòu)建更加緊密的溝通橋梁,加強(qiáng)政企溝通與合作,確保政府各部門的努力能夠順利轉(zhuǎn)化為廈門個(gè)私經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力,共同推動(dòng)個(gè)私經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展。
上海老齡化的程度比較高,目前60歲以上的人口已經(jīng)達(dá)到了568萬(wàn)人,所以上海發(fā)展養(yǎng)老事業(yè)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)具有現(xiàn)實(shí)需要,也有比較好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。當(dāng)前頭部的保險(xiǎn)企業(yè)都在加大康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的布局,通過(guò)提供“保險(xiǎn)+健康”“保險(xiǎn)+養(yǎng)老”等產(chǎn)品,滿足客戶在長(zhǎng)壽時(shí)代的綜合保障需要。結(jié)合在行業(yè)里的觀察和實(shí)踐,關(guān)于在上海這類特大型城市發(fā)展養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟(jì)談四點(diǎn)建議和想法:
交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善,將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展源源不斷輸送能量。全國(guó)人大代表、重慶長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮提醒,要避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),“重慶可專注研發(fā)與品牌運(yùn)營(yíng),成都可強(qiáng)化汽車電子軟件及智能化支持,合力做大汽車產(chǎn)業(yè)‘蛋糕’”。
不僅是老人,拉薩市SOS兒童村的孩子們也在節(jié)日里感受到了溫暖。SOS兒童村有17戶特殊家庭,每戶由一位單身“媽媽”和來(lái)自不同地方、不同年齡段的孩子組成。
近年來(lái),光伏行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張,面臨供需錯(cuò)配等挑戰(zhàn)。鐘寶申認(rèn)為,如何引導(dǎo)企業(yè)加大新技術(shù)投入,實(shí)現(xiàn)對(duì)老產(chǎn)能的迭代,成為亟待解決的問(wèn)題。
美國(guó)汽車制造業(yè)最可能遭受重創(chuàng),原因是汽車組裝完成前,零部件要多次穿越美國(guó)、墨西哥和加拿大邊境。金融分析機(jī)構(gòu)TD Economics表示,受進(jìn)口稅的影響,美國(guó)汽車平均價(jià)格可能上漲3000美元。
但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,稅收征收率不斷提高,企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,企業(yè)痛感會(huì)更明顯,一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),這不僅影響就業(yè),更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。