又一家車企宣布要在美國漲價。
斯巴魯美國公司周一表示，該公司正在提高幾款車型的價格以應對“當前的市場狀況”。該公司在一份聲明中說，變化是為了抵消增加的成本，公司的定價并不基于產品的原產地。
根據斯巴魯經銷商網站上發(fā)布的通知，此次漲價將根據車型和內飾配置，對車輛進行750美元至2055美元的漲價。通知稱，此次漲價預計將于6月開始在經銷商處生效。
作為一家日本汽車制造商，斯巴魯在美國印第安那州的裝配工廠是其在亞洲之外的唯一生產線。斯巴魯上周表示，將投資400億日元擴大在美國的生產。
斯巴魯總裁大崎篤接受采訪透露，該公司即將敲定在美國建設電動汽車工廠的選址。大崎篤稱，斯巴魯美國現(xiàn)有工廠所在地印第安納州是首選，但公司正根據車載電池的采購情況和各州政府的激勵措施考慮建廠地點。斯巴魯計劃最早2027年在美國開始生產電動汽車。
數據顯示，2024年，斯巴魯在美國的銷量為66萬輛，占其總銷量的七成，其中近半數（約29萬輛）是從日本進口。
美國政府對進口汽車加征25%關稅的措施4月3日生效，對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施5月3日生效。美國是日本最大的汽車出口市場，因為對美國市場依賴程度較高，包括斯巴魯在內的日本汽車制造商均受到美國關稅政策的沖擊。
在剛剛結束的財報季，斯巴魯并未公布全年業(yè)績展望，但表示關稅將使其營業(yè)利潤減少高達3600億日元。日產汽車和馬自達也以測算困難為由，表示凈利潤預期未定。
據統(tǒng)計，日本主要車企預計會因美方關稅政策損失超過190億美元。其中，全球最大汽車制造商豐田稱僅4月、5月的營收就將減少1800億日元（約合84.6億元人民幣）。據估算，整個財年豐田的損失可能高達107億美元。
在斯巴魯之前，已經有大型車企宣布在美國漲價。福特汽車將墨西哥生產的三款車型的價格提高了2000美元，成為首批對關稅做出回應的大型汽車制造商之一。