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據(jù)四川省政府官網(wǎng)介紹,四川是國(guó)家系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)的八個(gè)區(qū)域之一,擁有中國(guó)(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、成都國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、天府新區(qū)、綿陽(yáng)科技城、攀西戰(zhàn)略性資源創(chuàng)新開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)等多個(gè)重大區(qū)域創(chuàng)新平臺(tái)。
1982年初到美國(guó)時(shí),我的兩個(gè)求學(xué)方向就是人工智能(AI)與運(yùn)籌學(xué)(OR)。當(dāng)時(shí)我的導(dǎo)師給我們布置任務(wù),構(gòu)建一個(gè)中醫(yī)的專(zhuān)家系統(tǒng),其中包括了專(zhuān)家的信息以及中醫(yī)診斷的方法。那時(shí),互聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)有出現(xiàn),構(gòu)建這樣一個(gè)系統(tǒng)只能依靠不斷地尋訪。我們遇到了很多問(wèn)題,最突出的問(wèn)題就是,一些中醫(yī)的診斷方法對(duì)于“量”的定義十分模糊,如出現(xiàn)很多“適量”“少許”等字樣。我覺(jué)得這可能是經(jīng)驗(yàn)使然,在專(zhuān)家的腦中,“適量”等詞匯應(yīng)是“量化”的結(jié)果,但對(duì)于外人而言,是難以捉摸的。所以在當(dāng)時(shí)的條件下,構(gòu)造這樣一個(gè)系統(tǒng),數(shù)據(jù)是不夠的。但恰恰是遇到了這些問(wèn)題,使我對(duì)“量化”產(chǎn)生了興趣,從而投身運(yùn)籌學(xué)的研究。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱(chēng),中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)占全球電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國(guó)車(chē)企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
在市場(chǎng)連續(xù)兩日因關(guān)稅戰(zhàn)陷入波動(dòng)之后,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日,美國(guó)白宮新聞秘書(shū)萊維特表示,特朗普決定,給予福特等三大汽車(chē)制造商為期一個(gè)月的關(guān)稅豁免,對(duì)其通過(guò)美墨加協(xié)定從墨西哥和加拿大進(jìn)口的汽車(chē)產(chǎn)品免除25%的進(jìn)口關(guān)稅。
社論稱(chēng),出于生存的需要,西方世界將學(xué)會(huì)在不依賴(lài)美國(guó)的情況下生存,這是一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)變,這些國(guó)家將不得不重新調(diào)整與誰(shuí)以及以何種條件進(jìn)行貿(mào)易,這可能會(huì)孤立一個(gè)不可靠的美國(guó)。
總書(shū)記的重要講話,不僅是對(duì)江蘇廣大干部群眾的極大鼓舞,也為各經(jīng)濟(jì)大省奮力打開(kāi)改革發(fā)展新天地指明了奮進(jìn)方向,必將激勵(lì)各地發(fā)揮特色優(yōu)勢(shì)、形成干的合力,為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出新的貢獻(xiàn)。
芙蓉李是甘棠鄉(xiāng)的特色產(chǎn)業(yè),種植歷史已超20年。近年來(lái),甘棠鄉(xiāng)立足區(qū)位特點(diǎn)和資源優(yōu)勢(shì),因地制宜發(fā)展芙蓉李產(chǎn)業(yè),先后建成標(biāo)準(zhǔn)化“屏南李”示范基地、“屏南李”分揀中心、“屏南李”展示及電商中心、“屏南李”科研試驗(yàn)基地、“屏南李”倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流中心等產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)項(xiàng)目,并創(chuàng)建了芙蓉李公共品牌“屏南李”。