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梅州市蕉嶺縣、白山市渾江區(qū)、上海市虹口區(qū)、棗莊市嶧城區(qū)、眉山市青神縣、直轄縣潛江市
紅河石屏縣、黃岡市團風縣、涼山鹽源縣、太原市杏花嶺區(qū)、郴州市嘉禾縣、樂山市井研縣、長沙市芙蓉區(qū)
內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、隨州市曾都區(qū)、寧波市慈溪市、貴陽市白云區(qū)、黔東南黎平縣、九江市彭澤縣、三明市建寧縣
中山市中山港街道、杭州市下城區(qū)、寧波市北侖區(qū)、沈陽市鐵西區(qū)、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、文昌市龍樓鎮(zhèn)、株洲市醴陵市、黑河市北安市
寧夏銀川市賀蘭縣、肇慶市封開縣、廣州市花都區(qū)、永州市東安縣、瓊海市會山鎮(zhèn)、白沙黎族自治縣七坊鎮(zhèn)、中山市東區(qū)街道、定西市安定區(qū)、廣西梧州市藤縣、廣西桂林市臨桂區(qū)
安康市鎮(zhèn)坪縣、惠州市惠東縣、衢州市開化縣、綿陽市涪城區(qū)、天水市張家川回族自治縣、安康市寧陜縣、洛陽市偃師區(qū)、泉州市石獅市、果洛瑪多縣、宜賓市南溪區(qū)
昆明市嵩明縣、朝陽市北票市、蘇州市張家港市、杭州市拱墅區(qū)、南陽市西峽縣、重慶市城口縣
寧夏固原市原州區(qū)、鄭州市登封市、鞍山市鐵東區(qū)、陽江市陽東區(qū)、錦州市北鎮(zhèn)市、屯昌縣屯城鎮(zhèn)、蚌埠市龍子湖區(qū)、綏化市安達市、濟寧市曲阜市
雙鴨山市寶山區(qū)、麗江市華坪縣、長沙市雨花區(qū)、蕪湖市鳩江區(qū)、榆林市定邊縣、開封市祥符區(qū)、張家界市永定區(qū)、焦作市馬村區(qū)
海西蒙古族德令哈市、徐州市新沂市、白銀市白銀區(qū)、西寧市湟源縣、延安市志丹縣、白山市臨江市、榆林市橫山區(qū)、黔東南鎮(zhèn)遠縣、張掖市臨澤縣
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德陽市廣漢市、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、濟南市天橋區(qū)、盤錦市興隆臺區(qū)、三明市沙縣區(qū)、武漢市蔡甸區(qū)
重慶市大足區(qū)、寶雞市眉縣、三門峽市義馬市、廣西河池市宜州區(qū)、襄陽市襄城區(qū)、昭通市水富市
合肥市蜀山區(qū)、隴南市兩當縣、臨汾市洪洞縣、撫順市順城區(qū)、開封市鼓樓區(qū)、海北祁連縣、哈爾濱市香坊區(qū)、昭通市鎮(zhèn)雄縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、衡陽市衡東縣
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一周新車盤點 | 比亞迪雙車技術(shù)平臺升級 零跑B10正式上市|界面新聞 · 汽車
比亞迪唐L/漢L雙車上市 ? 關(guān)鍵詞：中大型 轎 車 、SUV / 漢L 20.98萬元起 ，唐L 22.98萬元起 /技術(shù)平臺升級 ? 比亞迪4月9日同步推出王朝網(wǎng)全新旗艦車型——中大型SUV唐L與中大型轎車漢L，雙車均提供DM插混與EV純電版本，起售價分別為22.98萬元和20.98萬元。兩款車型共享第五代混動技術(shù)、超級e平臺及DiPilot 300高階智駕系統(tǒng)，標志著比亞迪技術(shù)下沉戰(zhàn)略進入新階段。 ?
技術(shù)方面， 雙車全系標配天神之眼B-高階智駕系統(tǒng)，搭載英偉達Orin芯片與激光雷達組合，支持城市領(lǐng)航功能。DM版本采用 156馬力 1.5T發(fā)動機配合 272馬力 驅(qū)動電機，四驅(qū)版系統(tǒng)功率達544馬力。
圖片來源：比亞迪 EV版本基于全域800V高壓平臺， 最高動力版本綜合輸出超過1100馬力，使 漢L EV四驅(qū)版 具備 2.7秒破百性能。電池技術(shù)方面，唐L EV配備100.53kWh刀片電池，漢L EV搭載83.2kWh閃充電池，支持雙槍快充與兆瓦級充電（1秒補能2公里）。 ?
唐L作為7座SUV，車長5.04米，軸距2.95米，提供1960升擴展容積與車載無人機選裝（1.6萬元）。漢L轎車尺寸突破5米門檻（軸距2.97米），座艙設(shè)計 設(shè)計語言得到更新 ，后排標配中央扶手屏及全席座椅按摩功能。兩者均配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏、50瓦無線快充及車載冰箱，唐L側(cè)重家庭出行場景，漢L強化行政級駕乘體驗。 ?
圖片來源：比亞迪 市場方面，作為比亞迪王朝網(wǎng)旗下定位最高車型，雙車本次旨在通過產(chǎn)品力及尺寸升級來進一步鞏固市場表現(xiàn)。但需要注意的是，除外部競爭對手如小鵬G9、零跑C16及智界R7外，唐L已經(jīng)與旗下高端品牌車型如方程豹豹5及騰勢N7出現(xiàn)價格重疊；漢L頂配車型也靠近騰勢Z9。比亞迪選擇 技術(shù)下沉策略 在 提升主品牌溢價能力 的同時 ， 也需要警惕 削弱高端子品牌認知 的風險 。
圖片來源：小鵬汽車 2025款小鵬X9開啟預(yù)售 ? 關(guān)鍵詞：中大型MPV/39.98萬元起/無圖智駕方案 ? 小鵬汽車4月8日發(fā)布2025款X9并啟動預(yù)售，起售價鎖定39.98萬元。作為年度改款車型，新車重點升級智能駕駛系統(tǒng)與舒適配置， 同時和G9類似轉(zhuǎn)而 采用純視覺方案替代激光雷達。 ?
新車 外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計語言，分體式頭燈與貫穿式燈帶組合保持辨識度，新增紫、藍、灰三款車漆及20英寸懸浮輪轂蓋設(shè)計。 新車尺寸保持不變 ， 此前年代款車型 激光雷達硬件位置被銀色飾板覆蓋以實現(xiàn)外觀統(tǒng)一。 ?
圖片來源：小鵬汽車 車內(nèi)，座艙 系統(tǒng) 得到升級 ，17.3英寸中控屏與雙輻方向盤保留現(xiàn)有布局。核心改進聚焦座椅功能：前兩排標配通風/加熱/按摩，副駕女王座椅新增零重力自動調(diào)節(jié)模塊，第三排加入加熱功能。新增過道版車型配備14向電動調(diào)節(jié)零重力座椅（可擴展至16向），無過道版本標配16向調(diào)節(jié)并搭載香氛系統(tǒng)。21.4英寸防藍光吸頂屏與6千瓦外放電功能強化家庭出行場景適配。 ?
智能駕駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向純視覺架構(gòu)，感知算法 一并得到升級 實現(xiàn)無高精地圖領(lǐng)航輔助。動力系統(tǒng)維持雙版本配置，兩驅(qū)版電機功率3 20 馬力，四驅(qū)版綜合功率503馬力，與現(xiàn)款性能參數(shù)保持一致。 ?
圖片來源：小鵬汽車 小鵬汽車此次改款的核心變化在于取消激光雷達并采用純視覺方案，這一舉措與其長期積累的智能駕駛技術(shù)優(yōu)勢形成呼應(yīng)。不過值得注意的是，新款X9預(yù)售起價較現(xiàn)款車型存在 較明顯的價格 上浮，在硬件成本預(yù)期降低的背景下，價格逆向波動 顯然會 引發(fā) 外界 對定價策略的討論。 考慮到目前細分市場已經(jīng)十分擁擠， 正式上市前仍存在價格下探空間。
圖片來源：上汽大通 上汽大通G50 增插混版本 關(guān)鍵詞：緊湊型MPV/13.98萬至14.98萬元/ 插混補充 4月9日，上汽大通推出G50插電混動版本，兩款配置售價分別為13.98萬元和14.98萬元。該車基于燃油版G50 MAX打造，通過動力系統(tǒng)電氣化 瞄準 限購城市家庭用車市場，預(yù)售階段累計訂單已突破2萬份。 ?
外觀延續(xù)燃油版主體設(shè)計，車長 近 4.83米，軸距2.80米，封閉式前格柵新增鍍鉻橫條裝飾，尾部增加PHEV標識作為核心辨識特征。內(nèi)飾保留雙12.3英寸聯(lián)屏架構(gòu)，提供星空黑與琥珀棕兩種配色方案，全系標配CarPlay互聯(lián)與三區(qū)獨立空調(diào)。 ?
圖片來源：上汽大通 配置差異集中在安全與舒適層面：高配旗艦版增配貫穿式側(cè)氣簾、全景影像、前排座椅加熱及電動尾門，價格梯度控制在1萬元。座椅采用2+2+3布局，第三排支持比例放倒，第二排保留手動調(diào)節(jié)功能。 ?
動力系統(tǒng)搭載1.5L發(fā)動機與 218馬力 驅(qū)動電機 組成的插混系統(tǒng)。該系統(tǒng) 與賽力斯藍電E5 PLUS共享技術(shù)基礎(chǔ)，匹配18.65kWh電池組，CLTC純電續(xù)航105公里。 ?
圖片來源：上汽大通 市場層面，G50 PHEV 可被是做大家5插混車型的更廉價版本，目前該細分市場定位、尺寸及動力形式均接近的競爭對手不多，最直接的競品為比亞迪宋MAX DM。G50 PHEV相較該車型具備一定尺寸及價格優(yōu)勢，但知名度較比亞迪稍顯弱勢。
圖片來源：北京汽車 ? 北京越野BJ40增程上市 ? 關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/17.98至19.98萬元/增程動力源 ? 北京汽車于4月7日推出BJ40系列新增動力版本——BJ40增程，提供標準版與進階版兩款配置，官方指導(dǎo)價自17.98萬元起，限時煥新價下探至15.48萬元起。作為BJ40車系的擴展，新車在保留燃油版硬派設(shè)計的基礎(chǔ)上，引入增程式混動系統(tǒng)，試圖在新能源硬派SUV細分領(lǐng)域建立差異化優(yōu)勢。 ?
外觀方面，BJ40增程延續(xù)燃油版標志性設(shè)計語言，前臉采用家族式五孔格柵，車身提供八種配色方案。專屬配置包括20英寸六輻切削輪轂，風格與BJ60雷霆版形成統(tǒng)一。尺寸方面，新車較燃油版車身高度有小幅提升。值得注意的是，官方在新車上市時還同步推出了官方改裝套件及悟空、哪吒主題定制版本車衣。 ?
座艙內(nèi)配備雙12.8英寸中控與副駕屏，搭載高通驍龍8155芯片，提供兩種配色方案。全系標配無框車門、后備廂220伏電源及主駕12向電動調(diào)節(jié)座椅。進階版增配50瓦無線充電、HWA高速智駕輔助、Infinity音響系統(tǒng)及女王副駕功能，強化科技與舒適屬性。
圖片來源：北京汽車 ?
動力系統(tǒng)采用1.5T增程器與雙電機組合，電機總功率548馬力，峰值扭矩655N·m，0-100公里/小時加速5.5秒。配備40.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航152公里，WLTC工況虧電油耗8.68升/百公里，支持30%至80%電量直流快充0.5小時。技術(shù)亮點包括全時四驅(qū)系統(tǒng)、后橋電控差速鎖及11種全地形模式，兼顧越野性能與電控精度。 ?
BJ40增程目前提供市場唯一的硬派增程動力選項，坦克300 Hi4-T插混版是目前定位最為接近的競爭者，但BJ40增程憑借15.48萬元起的入門門檻和低能耗特點形成錯位競爭。具體到前景上，考慮到BJ系列在越野細分市場的歷史，新車后續(xù)市場表現(xiàn)或?qū)⒅饕Q于消費者對增程系統(tǒng)可靠性的認可程度。
圖片來源：零跑汽車 零跑B10 正式上市 關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/9.98 至12.98 萬元/雙高通芯片架構(gòu) ? 零跑汽車4月10日正式發(fā)布B平臺首款車型B10，定位緊湊型純電SUV， 價格區(qū)間為9.98至12.98萬元 。該車基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)開發(fā)，搭載高通驍龍8295座艙芯片與8650智駕芯片組合 。
外觀設(shè)計延續(xù)家族風格但細節(jié)革新，首次采用分體式頭燈與三點式貫穿燈帶，提供七種車身配色。 車側(cè)， 隱藏式門把手與貫穿腰線強化視覺整體性，尾部英文標識突出品牌全球化定位。 尺寸方面，B10 車長 超過4.5米 ，軸距 超過2.7 米， 較頭部對手如比亞迪元PLUS有小幅優(yōu)勢。
圖片來源：零跑汽車 座艙內(nèi)14.6英寸2.5K懸浮屏搭載Leapmotor OS 4.0系統(tǒng)， 支持大模型、 3D交互界面與多設(shè)備投屏。副駕區(qū)域創(chuàng)新設(shè)計六組"魔術(shù)拓展孔"，可適配折疊桌板等配件。座椅采用竹炭纖維面料，前排支持180度完全放平，后備廂容積最大擴展至1415升。 ?
智駕能力為新車亮點，B10 高階智駕版本配備128線激光雷達與12顆感知硬件，配合8650芯片實現(xiàn)NAP領(lǐng)航輔助功能。動力系統(tǒng)提供 180 馬力與21 8 馬力選項，匹配56.2 kWh 與67.1 kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航分別為510公里與600公里。 ?
圖片來源：零跑汽車 相較比亞迪元PLUS（11.98萬至14.58萬元）等競品，零跑B10以激光雷達配置下探至10萬元價格帶形成技術(shù)差異化 ， 但品牌相較廣汽及比亞迪仍有知名度差距 。 值得注意的是，該車型 將于6月開始進行全球路試，預(yù)計2025年內(nèi)將在20個國家或地區(qū)上市 ， 這將有助于零跑進一步提升知名度 。
圖片來源：長安汽車 長安UNI-V 新增黑武士版本 關(guān)鍵詞：緊湊型轎車/ 補貼后 7.69萬元起/運動套件 ? 長安汽車4月8日推出2025款UNI-V新藍鯨1.5T車型，官方指導(dǎo)價維持10.89萬元起，疊加購車補貼后實際起售價下探至7.69萬元。作為年度改款車型，新車主要針對動力系統(tǒng)與設(shè)計細節(jié)進行優(yōu)化， 同時 新增黑武士運動套件版本 提升運動風格 。 ?
外觀延續(xù)無邊界格柵與電動尾翼設(shè)計，車長4.72米，軸距2.75米，新增橫向貫穿式LED燈帶作為核心視覺升級點。黑武士版通過熏黑套件強化運動屬性，保留18英寸輪轂與馬牌輪胎配置。內(nèi)飾維持10.3英寸雙屏布局，座椅黃色裝飾線重新排布，標配64色氛圍燈與手勢控制系統(tǒng)，高配車型增配主駕座椅通風加熱及可變排氣聲浪功能。 ?
圖片來源：長安汽車 動力升級為新藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率提升至192馬力，峰值扭矩310牛·米，較2024款車型功率增加 4馬力 ，WLTC工況油耗降至6.37升/百公里。該動力總成與長安CS55 PLUS等車型共享技術(shù)平臺，強調(diào)燃油經(jīng)濟性與性能平衡。 ?
圖片來源：長安汽車 當前緊湊型轎車市場 已完全以新能源車型為主 ，UNI-V通過價格下探至7.69萬元區(qū)間， 主要針 對純電續(xù)航存在焦慮的保守型消費者 ，主要競爭對手包括領(lǐng)克03、大眾速騰、奇瑞艾瑞澤8和現(xiàn)代伊蘭特等車型 。 新增的 黑武士套件 對追求 個性化運動風格 的 年輕群體 有一定吸引力 。數(shù)據(jù)顯示，該車系近半年銷量3.4萬輛，在燃油緊湊型轎車細分市場保持穩(wěn)定輸出。
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