6月5日，長安汽車、中光學、湖南天雁、華強科技、東安動力、長城軍工等多家“兵裝系”公司相繼披露了中國兵器裝備集團（以下簡稱 “兵裝集團”）的重組進展情況。
長安汽車發(fā)布公告稱，6月4日公司接到兵器裝備集團通知，此次分立重組后，長安汽車的間接控股股東將變更為汽車業(yè)務分立的中央企業(yè)，但實際控制人未發(fā)生變化，且分立重組不會對長安汽車的正常生產經營活動構成重大影響。同日，東安動力、長城軍工、湖南天雁、華強科技等也發(fā)布了類似公告。
與此同時，“東風系”上市公司也于同日發(fā)布公告。東風股份、東風科技公告稱，2025年2月9日，公司接到間接控股股東東風汽車集團有限公司通知，東風公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。然而，2025年6月4日，公司再次接到間接控股股東東風公司通知，東風公司暫不涉及相關資產和業(yè)務重組，公司正常生產經營活動不會受到影響。這意味著此前傳的沸沸揚揚的東風、長安暫不合并。
公告顯示，兵裝集團收到國務院國資委通知，經國務院批準，對兵器裝備集團實施分立；旗下汽車業(yè)務將被分立為獨立一級央企，由國務院國資委直接履行出資人職責，剩余股權將按程序注入中國兵器工業(yè)集團有限公司。
根據公告，分立后兵裝集團旗下長安汽車、湖南天雁、東安動力等上市公司的間接控股股東將變更為新成立的汽車央企，但實際控制人仍為國務院國資委。與此同時，中光學、華強科技、長城軍工等非汽車板塊上市公司的控股股東也可能發(fā)生變更，但實控人保持不變。
作為擁有長安汽車、江鈴汽車等核心資產的央企，兵裝集團近年來汽車業(yè)務占比持續(xù)提升。然而，汽車產業(yè)的高投入、長周期特性與軍工主業(yè)的戰(zhàn)略定位存在資源配置矛盾。分立后，新汽車央企可專注新能源、智能化等賽道，而兵裝集團則能聚焦軍工裝備研發(fā)，強化國防科技實力。
尤其是長安汽車，作為兵裝集團旗下的重要上市平臺，被譽為兵裝系的“市值一哥”。目前，長安汽車由兵裝集團通過中國長安間接持股37.15%，分立后這部分股權將劃轉至新汽車央企，南方資產等其他股東持股比例不變。
數據顯示，長安汽車2024年的營收突破了1500億元大關。2025年一季度，長安汽車營業(yè)收入341.61億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.53億元，較上年同期的11.58億元增長1.95億元，增幅16.81%。扣非凈利潤更是達到7.83億元，暴增601.31%，成為兵裝集團增長主力。
此次兵裝集團分立是國務院國資委推動整車央企戰(zhàn)略性重組的重要一環(huán)。今年3月，國資委明確要求 “對整車央企實施重組”，集中資源應對新能源賽道競爭。新汽車央企的成立，將與中國一汽、東風集團形成 “三極” 格局，共同承擔國家戰(zhàn)略使命。
資本市場對此反應積極，截至發(fā)稿，長安汽車、中光學、湖南天雁、華強科技、東安動力等“兵裝系”公司股價大幅高開，其中，湖南天雁漲超6%。