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　　7日，全球股市再度下挫。亞洲股市當(dāng)天普遍承壓，截至北京時(shí)間下午4時(shí)，日經(jīng)225指數(shù)跌逾7%，富時(shí)新加坡相關(guān)股指跌約8%。歐洲股市亦大幅低開(kāi)，歐洲斯托克50指數(shù)開(kāi)盤后一度跌超6%，德國(guó)DAX30指數(shù)盤中跌逾10%。

4月7日，在互動(dòng)平臺(tái)上，小商品城（600415）回應(yīng)，作為全球小商品貿(mào)易的核心樞紐運(yùn)營(yíng)方，已對(duì)相關(guān)政策調(diào)整進(jìn)行全面分析。基于義烏市場(chǎng)出口結(jié)構(gòu)多元化、供應(yīng)鏈韌性突出等特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，公司認(rèn)為此次關(guān)稅政策調(diào)整對(duì)整體業(yè)務(wù)無(wú)實(shí)質(zhì)性影響，對(duì)義烏出口影響有限。

　　此次新開(kāi)通的“利雅得-鄭州-列日”航線由沙特貨運(yùn)航空?qǐng)?zhí)飛，初期每周一、周五各執(zhí)行1班，主要承運(yùn)電子產(chǎn)品、跨境電商貨物。至此，鄭州至比利時(shí)列日的定期貨運(yùn)航班增至每周15班以上，形成中國(guó)中部地區(qū)至歐洲的高頻次物流通道。

　　當(dāng)日，“重慶大轟炸”親歷者粟遠(yuǎn)奎也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，向集會(huì)民眾講述重慶遭遇日軍無(wú)差別轟炸的歷史。92歲的粟遠(yuǎn)奎表示，他在大轟炸中失去了兩個(gè)姐姐，自己僥幸逃過(guò)一劫。日軍無(wú)差別大轟炸違背國(guó)際法，是反人類罪行。他認(rèn)為，日本政府和美軍企圖將沖繩打造成軍事要塞，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，沖繩人民的和平生活將一去不復(fù)返。他說(shuō)，為了中日兩國(guó)人民永久的和平友好，“重慶大轟炸”受害者愿同沖繩民眾一道抵制軍國(guó)主義。“讓我們攜起手來(lái)，為了中日兩國(guó)永遠(yuǎn)的和平一起努力吧，和平萬(wàn)歲！”粟遠(yuǎn)奎發(fā)言結(jié)束后，集會(huì)現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的呼應(yīng)與掌聲。

　　作為由一國(guó)政府擁有并管理的長(zhǎng)期投資資金池，主權(quán)基金投資規(guī)模大、投資期限長(zhǎng)，側(cè)重關(guān)注有發(fā)展前景的未來(lái)產(chǎn)業(yè)。從引導(dǎo)外資直接開(kāi)展產(chǎn)業(yè)投資，到鼓勵(lì)海外主權(quán)基金來(lái)大灣區(qū)當(dāng)“伯樂(lè)”，廣東在聯(lián)動(dòng)不同類型外資形成疊加投資效應(yīng)的同時(shí)，還在不斷自我改革，不斷深化制度型開(kāi)放，帶來(lái)更多改革紅利。

　　杰貝阿里是中東地區(qū)最大最繁忙的港口之一。上述新航線通過(guò)海鐵無(wú)縫銜接運(yùn)輸商品汽車，全程約4700海里，航行時(shí)間約430個(gè)小時(shí)，較傳統(tǒng)路徑縮短4天至10天，運(yùn)輸時(shí)效提升10%至15%，成本降低8%以上，為中阿兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了更快捷、更高效的物流服務(wù)。

　　中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員劉英對(duì)表示，中歐經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性，中國(guó)擁有完備的制造業(yè)體系和超大規(guī)模市場(chǎng)，歐洲則在高端制造、服務(wù)業(yè)以及科技創(chuàng)新方面具有優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，中歐同為綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定支持者，在綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等多領(lǐng)域展現(xiàn)出合作潛力，為雙方構(gòu)建起重要合作基礎(chǔ)。