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2024年7月,溫嶺市外國人簽證點正式啟用,這也是臺州首個縣級外國人簽證點,打通了服務(wù)保障全域國際化營商環(huán)境建設(shè)的“最后一公里”。
“南京·沖繩連接會”事務(wù)局長沖本裕司表示,日本應(yīng)該回到日中邦交正常化的原點,對侵略歷史進行徹底反省,履行日中友好、永不再戰(zhàn)的諾言,不走軍事擴張的老路。
另據(jù)央視新聞消息,歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇當?shù)貢r間4月7日表示,歐盟對美第一部分關(guān)稅計劃于4月15日開始,第二部分關(guān)稅計劃于5月15日開始。謝夫喬維奇表示,歐盟成員國將于4月9日就針對美國鋼鐵和鋁關(guān)稅的反制措施進行投票表決,若表決通過,歐盟對美的兩部分關(guān)稅將分別于4月15日和5月15日開始征收。
剛結(jié)束忙碌的清明小長假,鹽官古城執(zhí)行總裁唐偉立刻投入到古城春季活動的運營中。“錢塘江不止有‘八月十八潮’,農(nóng)歷每月的初一至初五、十五至二十都是觀潮的好時機,我們歡迎大家來鹽官錯峰看潮,體驗不一樣的風景。”唐偉說。
然而在今年1至2月份的外資數(shù)據(jù)卻清晰地反映:外資對廣東制造業(yè)的“投資偏好”并沒有改變——今年前兩個月,廣東制造業(yè)實際使用外資74.1億元人民幣,同比增長34.5%,較整體增速仍然保持兩位增長。
招商輪船(601872)表示,目前市場風高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說,會不會導(dǎo)致主要經(jīng)濟體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運股近日的表現(xiàn)看,市場似乎在定價衰退)。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運,只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運均是剛需,海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。
中國商業(yè)聯(lián)合會4月6日發(fā)布的4月份中國零售業(yè)景氣指數(shù)(CRPI)顯示,4月份中國零售業(yè)景氣指數(shù)為50.5%,環(huán)比上升0.3個百分點,同比上升0.1個百分點,連續(xù)兩個月上升。我國零售業(yè)市場經(jīng)營環(huán)境持續(xù)改善,消費活力穩(wěn)步提升。