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　　龍?bào)J鑫睿(廈門)科技有限公司董事長(zhǎng)王騰龍認(rèn)為，研發(fā)是科技創(chuàng)新的基石，人才是科技發(fā)展的核心，企業(yè)應(yīng)持續(xù)加大研發(fā)投入，積極吸引和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。

　　羅馬尼亞駐華大使馬克西姆也強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)議題的重要性，他認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)政策的走向不僅對(duì)中國(guó)產(chǎn)生影響，更將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　徐冠巨建議，應(yīng)加快推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)之間生態(tài)體系開放共享、相互賦能。如，浙江在人工智能、機(jī)器人等方面有創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，又有深厚的制造基礎(chǔ)，應(yīng)將兩者結(jié)合起來(lái)，在制造企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)中開放場(chǎng)景，培育人工智能行業(yè)應(yīng)用能力，建設(shè)機(jī)器人行業(yè)訓(xùn)練場(chǎng)，相互賦能激發(fā)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展新活力。(完)

　　上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”。

　　交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展源源不斷輸送能量。全國(guó)人大代表、重慶長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮提醒，要避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，“重慶可專注研發(fā)與品牌運(yùn)營(yíng)，成都可強(qiáng)化汽車電子軟件及智能化支持，合力做大汽車產(chǎn)業(yè)‘蛋糕’”。

英國(guó)廣播公司（BBC）報(bào)道稱，在特朗普政府發(fā)動(dòng)關(guān)稅戰(zhàn)之后，所有價(jià)值超過(guò)800美元的中國(guó)商品將受到影響，包括水果、蔬菜、烈酒和啤酒在內(nèi)的墨西哥產(chǎn)品，以及包括木材、谷物和土豆等加拿大產(chǎn)品都將面臨價(jià)格上漲的問(wèn)題。全球鋼鐵和鋁也將在3月12日面臨25%的關(guān)稅。