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　　“以往的訴訟案例中，消費(fèi)者經(jīng)常面臨‘舉證難’的問(wèn)題?！睏畛鐚W(xué)說(shuō)，由于預(yù)付式消費(fèi)合同文本或者記錄消費(fèi)內(nèi)容、次數(shù)、金額及預(yù)付款余額等證據(jù)通常由經(jīng)營(yíng)者控制，消費(fèi)者舉證困難。對(duì)此，《解釋》第二十五條明確規(guī)定，如果經(jīng)營(yíng)者控制上述證據(jù)卻無(wú)正當(dāng)理由拒不提交，法院可依據(jù)消費(fèi)者主張推定事實(shí)成立。

　　此前，寧波機(jī)場(chǎng)出入境邊防檢查站組織一線檢查員學(xué)習(xí)了28個(gè)參賽國(guó)家和地區(qū)的入境政策及要求，對(duì)標(biāo)杭州亞運(yùn)會(huì)期間的通關(guān)服務(wù)，保障運(yùn)動(dòng)員便捷通關(guān)。(完)

　　在山東青島，有一條穿梭于山海之間的地鐵線，每年的三四月份，沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開(kāi)放，坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺(tái)記者的鏡頭，一起搭乘這趟開(kāi)往春天的列車(chē)。

　　“南京·沖繩連接會(huì)”事務(wù)局長(zhǎng)沖本裕司表示，日本應(yīng)該回到日中邦交正?；脑c(diǎn)，對(duì)侵略歷史進(jìn)行徹底反省，履行日中友好、永不再戰(zhàn)的諾言，不走軍事擴(kuò)張的老路。

2024年6月19日，中國(guó)國(guó)新公告稱(chēng)，日前，中國(guó)國(guó)新旗下國(guó)新投資與廣發(fā)基金、南方基金、景順長(zhǎng)城基金等市場(chǎng)頭部機(jī)構(gòu)合作推出的中證國(guó)新港股通央企紅利ETF正式開(kāi)始發(fā)行，國(guó)新投資于6月19日認(rèn)購(gòu)了上述ETF首發(fā)份額，此舉傳遞出堅(jiān)定看好港股央企上市公司長(zhǎng)期價(jià)值的積極信號(hào)，同時(shí)也彰顯了國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司在維護(hù)央企市場(chǎng)價(jià)值，提升港股央企上市公司定價(jià)權(quán)方面的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

謝夫喬維奇當(dāng)天表示，歐盟的立場(chǎng)是考慮所有可用的選項(xiàng)。歐盟已準(zhǔn)備好討論零關(guān)稅措施，該零關(guān)稅不僅適用于汽車(chē)，也適用于其他工業(yè)產(chǎn)品。與此同時(shí)，增值稅是歐盟成員國(guó)的重要收入來(lái)源，歐盟不會(huì)改變?cè)鲋刀愔贫取Ｖx夫喬維奇還表示，歐盟愿意談判，但解決方案必須對(duì)雙方都有利。盡管歐盟做出了努力，但尚未看到能夠達(dá)成歐美雙方均可接受的解決方案的接觸。謝夫喬維奇還強(qiáng)調(diào)，采取反制關(guān)稅措施的時(shí)機(jī)刻不容緩。

　　“預(yù)標(biāo)線機(jī)器人通過(guò)前端GPS完成數(shù)據(jù)采集后，可自動(dòng)實(shí)時(shí)生成標(biāo)線參數(shù)，機(jī)器人根據(jù)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)標(biāo)線繪制，無(wú)論是曲線、折線，還是復(fù)雜的圖案標(biāo)識(shí)，均能呈現(xiàn)?！眲⒃幢１硎荆擁?xiàng)施工工藝是江西省改擴(kuò)建項(xiàng)目中的首次應(yīng)用，不但精準(zhǔn)度極高，而且劃線效率是傳統(tǒng)人工的2.5倍。