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屯昌縣楓木鎮(zhèn)、肇慶市高要區(qū)、黔西南晴隆縣、黃山市休寧縣、重慶市豐都縣、寧夏吳忠市同心縣
內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、湖州市安吉縣、漯河市臨潁縣、朝陽市凌源市、忻州市偏關(guān)縣、白城市大安市、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼中旗、麗水市蓮都區(qū)、馬鞍山市花山區(qū)
湘西州花垣縣、玉樹雜多縣、遵義市習(xí)水縣、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、佛山市禪城區(qū)、清遠市清新區(qū)
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陽泉市平定縣、呂梁市石樓縣、聊城市莘縣、孝感市安陸市、泉州市鯉城區(qū)、鞍山市海城市、西安市鄠邑區(qū)
哈爾濱市平房區(qū)、湘潭市湘鄉(xiāng)市、武漢市東西湖區(qū)、東方市八所鎮(zhèn)、馬鞍山市和縣、黑河市愛輝區(qū)、十堰市丹江口市
梅州市興寧市、白城市通榆縣、孝感市孝南區(qū)、呂梁市汾陽市、宣城市宣州區(qū)
寶雞市渭濱區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟突泉縣、深圳市光明區(qū)、黃山市祁門縣、鷹潭市余江區(qū)、商丘市寧陵縣、黔西南興義市
內(nèi)江市隆昌市、寧夏固原市彭陽縣、雅安市名山區(qū)、樂山市井研縣、三亞市天涯區(qū)、綏化市肇東市
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懷化市鶴城區(qū)、廣西柳州市融安縣、深圳市龍華區(qū)、湖州市安吉縣、錦州市黑山縣、重慶市巫山縣、寧夏吳忠市同心縣
江門市新會區(qū)、韶關(guān)市始興縣、岳陽市華容縣、文昌市翁田鎮(zhèn)、重慶市永川區(qū)、宜賓市屏山縣、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
平頂山市葉縣、榆林市榆陽區(qū)、聊城市東阿縣、萬寧市龍滾鎮(zhèn)、臨沂市羅莊區(qū)、三明市清流縣
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廣西崇左市大新縣、臨夏永靖縣、黔東南丹寨縣、廣西百色市靖西市、昆明市官渡區(qū)、溫州市龍灣區(qū)、張掖市高臺縣、甘孜白玉縣
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重慶市合川區(qū)、寧波市北侖區(qū)、咸寧市崇陽縣、龍巖市新羅區(qū)、瓊海市大路鎮(zhèn)
關(guān)稅沖擊日本汽車業(yè)，豐田等四家車企本財年凈利潤預(yù)期下滑近四成|界面新聞 · 汽車
美國特朗普政府的關(guān)稅措施對日本汽車業(yè)造成了重大沖擊。近日，豐田汽車、本田、鈴木和三菱汽車四家日本大型車企公布的2025財年（2025年4月至2026年3月）財報顯示，這四家車企合并財報凈利潤預(yù)期合計較上財年大幅減少38.8%至3.71萬億日元（約合人民幣1830億元）。
日產(chǎn)汽車、斯巴魯和馬自達以測算困難為由，表示凈利潤預(yù)期未定。
作為全球第一大汽車制造商，豐田汽車5月8日預(yù)計，受美國政府一系列關(guān)稅政策拖累，2025財年凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當(dāng)天發(fā)布2024財年決算報告，其中業(yè)績預(yù)測指出，2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關(guān)關(guān)稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。
豐田表示，美國相關(guān)關(guān)稅政策已給企業(yè)業(yè)績造成較大負面影響，預(yù)計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達1800億日元（約合12.5億美元）。另外，原材料價格上漲也給企業(yè)運營帶來較大壓力。
日本第二大汽車制造商本田汽車公布的財報顯示，2024財年第四財季凈利潤為305.7億日元，同比暴跌87%。該公司預(yù)計，2025財年營業(yè)利潤將下降59%至5000億日元。
本田還宣布，由于目前電動汽車需求放緩，公司決定將去年4月25日宣布的在加拿大建立全面電動汽車價值鏈的計劃推遲約兩年，以加強公司在北美的電動汽車供應(yīng)鏈。
日產(chǎn)汽車公布2024財年業(yè)績顯示，受銷售競爭加劇影響，全球銷量為334.6萬輛。合并凈銷售額為12.6萬億日元，營業(yè)利潤為698億日元，營業(yè)利潤率為0.6%。
凈虧損為6709億日元。雖然汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流和營業(yè)利潤均為負值，但汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金為1.498萬億日元。
日產(chǎn)表示，鑒于關(guān)稅環(huán)境的不確定性，2025財年營業(yè)利潤、凈利潤和汽車自由現(xiàn)金流的指導(dǎo)目標(biāo)目前尚待確定。
美國對進口汽車加征25%關(guān)稅的措施4月3日生效，對關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施5月3日生效，對以出口為主的汽車大國日本影響巨大。
日本首相石破茂近日多次表態(tài)，他將在與美國的談判中要求取消所有加征的關(guān)稅，尤其是針對汽車的關(guān)稅措施。石破茂表示，日本車企目前在美國投資并創(chuàng)造大量就業(yè)機會，如果日本的汽車工業(yè)因美國的關(guān)稅措施被削弱，日本車企將“無法在美投資”。
數(shù)據(jù)顯示，2024年日本對美國的出口金額達到21.2951萬億日元，其中最多的是乘用車和卡車等汽車，金額超過6萬億日元，占到總出口額的28.3%。其次是汽車零部件（1.2312萬億日元），占到總量的5.8%。
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