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在山東青島,有一條穿梭于山海之間的地鐵線,每年的三四月份,沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開放,坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺(tái)記者的鏡頭,一起搭乘這趟開往春天的列車。
據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司7日統(tǒng)計(jì),4日至6日,長(zhǎng)三角鐵路安全發(fā)送旅客逾1117萬人次,比去年同期多發(fā)送旅客近83萬人次,增幅超8%,其中4日發(fā)送旅客419萬人次,創(chuàng)下長(zhǎng)三角鐵路單日客發(fā)量新高。
“預(yù)標(biāo)線機(jī)器人通過前端GPS完成數(shù)據(jù)采集后,可自動(dòng)實(shí)時(shí)生成標(biāo)線參數(shù),機(jī)器人根據(jù)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)標(biāo)線繪制,無論是曲線、折線,還是復(fù)雜的圖案標(biāo)識(shí),均能呈現(xiàn)?!眲⒃幢1硎?,該項(xiàng)施工工藝是江西省改擴(kuò)建項(xiàng)目中的首次應(yīng)用,不但精準(zhǔn)度極高,而且劃線效率是傳統(tǒng)人工的2.5倍。
1938年2月至1944年12月,侵華日軍對(duì)重慶及其周邊城市商業(yè)區(qū)、平民聚居區(qū)實(shí)施了6年零10個(gè)月的狂轟濫炸,史稱“重慶大轟炸”。轟炸造成重慶32000余人直接傷亡、6600余人間接傷亡。
除了有海景,這條地鐵還串聯(lián)起南音廣場(chǎng)、集美大學(xué)城、嘉庚劇院等多個(gè)文化地標(biāo), 形成“地鐵+藝術(shù)場(chǎng)館+城市景觀”的立體文旅動(dòng)線。特別是在周末、節(jié)假日,一些音樂“快閃”也會(huì)現(xiàn)身地鐵車廂,給人們帶來不一樣的乘車體驗(yàn)。
據(jù)昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工程處長(zhǎng)劉源保介紹,因改擴(kuò)建工程采用“邊施工邊通車”模式,對(duì)路面施工周期有嚴(yán)格的要求,傳統(tǒng)熱熔型雨夜反光標(biāo)線施工工藝較為復(fù)雜,且由于人為因素干擾較多,容易導(dǎo)致標(biāo)線厚度、結(jié)構(gòu)、尺寸、線形等方面的缺陷。
江西都昌4月7日電 (巫發(fā)陽 吳文斐)春日時(shí)節(jié),走進(jìn)江西九江市都昌縣新妙湖生態(tài)養(yǎng)殖基地,晨曦微露,湖面上波光閃爍,蚌農(nóng)們泛舟其間,精心照料珍珠蚌,這些蚌承載著他們的致富希望。