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瓊海市博鰲鎮(zhèn)、南京市鼓樓區(qū)、太原市萬(wàn)柏林區(qū)、長(zhǎng)沙市雨花區(qū)、沈陽(yáng)市渾南區(qū)
泉州市鯉城區(qū)、福州市鼓樓區(qū)、常德市安鄉(xiāng)縣、長(zhǎng)治市襄垣縣、上饒市余干縣、駐馬店市汝南縣
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駐馬店市泌陽(yáng)縣、澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)、東營(yíng)市廣饒縣、北京市大興區(qū)、荊門市掇刀區(qū)、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、泰州市泰興市、安陽(yáng)市安陽(yáng)縣、韶關(guān)市乳源瑤族自治縣
湖州市德清縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、西寧市城北區(qū)、五指山市毛陽(yáng)、銅仁市玉屏侗族自治縣、廣西桂林市荔浦市、廣西南寧市賓陽(yáng)縣
贛州市上猶縣、南昌市安義縣、紹興市越城區(qū)、北京市密云區(qū)、周口市項(xiàng)城市、玉樹雜多縣、大理漾濞彝族自治縣、綏化市慶安縣、錦州市古塔區(qū)、陽(yáng)泉市礦區(qū)
內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗、長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)市、聊城市東昌府區(qū)、萬(wàn)寧市三更羅鎮(zhèn)、鶴崗市向陽(yáng)區(qū)、廣西防城港市港口區(qū)、大理彌渡縣
寶雞市扶風(fēng)縣、滁州市瑯琊區(qū)、瓊海市陽(yáng)江鎮(zhèn)、廣西來(lái)賓市金秀瑤族自治縣、荊州市松滋市、西寧市城西區(qū)、德陽(yáng)市綿竹市、懷化市靖州苗族侗族自治縣、三門峽市靈寶市、沈陽(yáng)市康平縣
周口市沈丘縣、懷化市靖州苗族侗族自治縣、萬(wàn)寧市萬(wàn)城鎮(zhèn)、甘孜白玉縣、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
玉溪市華寧縣、楚雄南華縣、臺(tái)州市天臺(tái)縣、宜賓市珙縣、周口市扶溝縣、延安市宜川縣、海西蒙古族格爾木市、鶴崗市蘿北縣、臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)、焦作市溫縣
東莞市樟木頭鎮(zhèn)、成都市郫都區(qū)、周口市鹿邑縣、天津市薊州區(qū)、蕪湖市南陵縣、溫州市永嘉縣、聊城市東昌府區(qū)、寧德市霞浦縣
洛陽(yáng)市新安縣、阜陽(yáng)市潁泉區(qū)、南平市順昌縣、綿陽(yáng)市游仙區(qū)、定安縣龍湖鎮(zhèn)、郴州市永興縣、昆明市嵩明縣、煙臺(tái)市龍口市、廣安市廣安區(qū)
濟(jì)寧市梁山縣、杭州市下城區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、漢中市佛坪縣、阿壩藏族羌族自治州小金縣
蕪湖市繁昌區(qū)、九江市武寧縣、忻州市定襄縣、衡陽(yáng)市衡東縣、茂名市電白區(qū)、合肥市巢湖市、畢節(jié)市赫章縣、臺(tái)州市椒江區(qū)、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)、岳陽(yáng)市君山區(qū)
漳州市龍海區(qū)、銅仁市石阡縣、鄭州市管城回族區(qū)、開封市龍亭區(qū)、肇慶市鼎湖區(qū)、南昌市南昌縣
昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、九江市德安縣、贛州市會(huì)昌縣、昭通市彝良縣、吉安市吉州區(qū)
漢中市佛坪縣、南平市浦城縣、東莞市企石鎮(zhèn)、瓊海市萬(wàn)泉鎮(zhèn)、臨滄市鳳慶縣、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、昭通市綏江縣、錦州市古塔區(qū)
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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、安康市紫陽(yáng)縣、呂梁市中陽(yáng)縣、泰州市興化市、黔東南施秉縣、撫州市南城縣、深圳市寶安區(qū)、江門市臺(tái)山市
曲靖市馬龍區(qū)、嘉興市海寧市、遵義市播州區(qū)、瀘州市合江縣、深圳市寶安區(qū)、中山市東鳳鎮(zhèn)、慶陽(yáng)市寧縣、內(nèi)江市東興區(qū)
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廣西柳州市柳南區(qū)、漯河市郾城區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、牡丹江市東寧市、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、合肥市包河區(qū)、青島市即墨區(qū)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、撫順市東洲區(qū)、天津市濱海新區(qū)
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白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、平?jīng)鍪谐缧趴h、榆林市佳縣、長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣、深圳市羅湖區(qū)、重慶市璧山區(qū)
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九號(hào)公司高祿峰：電動(dòng)兩輪車可能會(huì)像汽車行業(yè)一樣，經(jīng)歷產(chǎn)能重組和調(diào)整|界面新聞 · 科技
界面新聞?dòng)浾?| 李如嘉
界面新聞編輯 | 文姝琪
5月15日，在2025九號(hào)公司品牌開放日上，九號(hào)公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)高祿峰表示，公司與寶馬集團(tuán)完成授權(quán)協(xié)議，將基于該授權(quán)開發(fā)生產(chǎn)具備特殊安全功能的創(chuàng)新性電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品，預(yù)計(jì)明年推出合作產(chǎn)品。
同日，距離宣布出貨600萬(wàn)臺(tái)僅過(guò)去兩個(gè)月，九號(hào)公司宣布旗下智能兩輪電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)出貨量突破700萬(wàn)臺(tái)。
“二、三季度是電動(dòng)兩輪車的傳統(tǒng)旺季，預(yù)計(jì)公司今年電動(dòng)兩輪車出貨量將保持較高增速。海外市場(chǎng)中，公司在東南亞的布局會(huì)逐步拓展至其他品類。產(chǎn)能方面，公司華南基地建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)明年下半年可進(jìn)入試產(chǎn)階段?！备叩摲逶诿襟w溝通會(huì)上透露。
2012年，九號(hào)公司成立，2013年推出第一代Ninebot E平衡車。2016年，公司入局滑板車，年底推出首款智能滑板車。目前，九號(hào)公司電動(dòng)滑板車全球出貨量已突破1400萬(wàn)，平衡車?yán)塾?jì)銷售超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，在這兩個(gè)品類里都做到了全球第一。2019年12月，九號(hào)公司正式進(jìn)入兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，兩輪電動(dòng)車銷量每年以百萬(wàn)級(jí)的速度增長(zhǎng)。
財(cái)報(bào)顯示，九號(hào)公司2024年?duì)I收同比增長(zhǎng)38.9%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)81.3%。電動(dòng)兩輪車業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出，全年銷量達(dá)259.89萬(wàn)臺(tái)，收入72.11億元，同比增長(zhǎng)70.38%。
高祿峰稱，九號(hào)在研發(fā)上的投入一直在不斷提高，從2019年的3.17億元，增長(zhǎng)到2024年的8.26億元，目前旗下已涵蓋了智能兩輪電動(dòng)車、電動(dòng)滑板車、平衡車以及全地形車、割草機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等多種智能產(chǎn)品。
除了智能化之外，九號(hào)的另一個(gè)標(biāo)簽是全球化。自2015年收購(gòu)平衡車鼻祖Segway后，其業(yè)務(wù)覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家，海外營(yíng)收占比超40%。
高祿峰向界面新聞表示，中國(guó)企業(yè)在全球化中的角色正在發(fā)生積極變化。從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”，中國(guó)企業(yè)更加關(guān)注品牌的打造，把中國(guó)智能化產(chǎn)品的形象植入全球用戶群體的心智中。他認(rèn)為，全球化像個(gè)不斷進(jìn)化的生命體，全球業(yè)務(wù)正在有序選擇資源最優(yōu)配置方式，信息不對(duì)稱在快速消失，產(chǎn)品創(chuàng)造者和用戶之間的扁平化在加速。
在這樣的大環(huán)境下，企業(yè)的商業(yè)模式也在發(fā)生變化。傳統(tǒng)中國(guó)企業(yè)是單純通過(guò)貿(mào)易方式，通過(guò)一些代理商的這種渠道來(lái)去進(jìn)行全球化業(yè)務(wù)的拓展。但在今天，在本地構(gòu)建銷售服務(wù)、傳播、供應(yīng)鏈、組織等已經(jīng)成為大家的共識(shí)。九號(hào)公司和其他中國(guó)品牌一樣，正在這條路上不斷進(jìn)行探索。
短交通產(chǎn)品之外，九號(hào)公司在機(jī)器人賽道也有布局。2014年，九號(hào)建立團(tuán)隊(duì)開始對(duì)機(jī)器人業(yè)務(wù)的探索，最終聚焦在了商用配送機(jī)器人和家用割草機(jī)器人兩個(gè)方向，其中家用割草機(jī)器人累計(jì)出貨超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái)，主要銷往歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。
對(duì)于人形機(jī)器人，高祿峰認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，人形機(jī)器人確實(shí)是一個(gè)有很好前景的方向。但他同時(shí)認(rèn)為，具身智能是一個(gè)由場(chǎng)景牽引的產(chǎn)業(yè)，當(dāng)某個(gè)場(chǎng)景的需求成熟之后，才會(huì)引導(dǎo)智能化的快速發(fā)展。就像掃地機(jī)器人這個(gè)類目，是在場(chǎng)景和需求的成熟拉動(dòng)了技術(shù)和性價(jià)比的提升，從而得到快速發(fā)展。
他表示，人形機(jī)器人目前還處于由資本和想象力驅(qū)動(dòng)的階段，沒(méi)有一個(gè)有剛性需求的場(chǎng)景存在。從從事機(jī)器人行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，他認(rèn)為人形是機(jī)器人形態(tài)里效率比較低的種類，比如論移動(dòng)速度，輪式就會(huì)比雙足更快。根據(jù)場(chǎng)景和需求，具身智能可能會(huì)呈現(xiàn)多種不同的形態(tài)，不一定需要都是人形。
關(guān)于行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，高祿峰對(duì)界面新聞表示，短期來(lái)看，電動(dòng)兩輪車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之后，尾部小廠牌會(huì)很快被淘汰，馬太效應(yīng)加劇。未來(lái)電動(dòng)兩輪車行業(yè)可能會(huì)像汽車行業(yè)一樣有產(chǎn)能重組和調(diào)整。
長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)外輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的進(jìn)展速度超過(guò)預(yù)期，人在其中的參與度會(huì)越來(lái)越低。在此影響下，人們可能會(huì)更希望在私人交通和小交通工具里抒發(fā)自己駕駛的樂(lè)趣和欲望。因此他認(rèn)為，在未來(lái)的五年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，滑板車、平衡車、全地形車等品類會(huì)有更好的發(fā)展，迎來(lái)時(shí)代窗口。
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