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廣西桂林市龍勝各族自治縣、鄭州市管城回族區(qū)、臨滄市云縣、南昌市東湖區(qū)、運(yùn)城市聞喜縣、廣西柳州市魚峰區(qū)、東莞市望牛墩鎮(zhèn)、白銀市會(huì)寧縣、瓊海市塔洋鎮(zhèn)、肇慶市廣寧縣
株洲市茶陵縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、濮陽(yáng)市清豐縣、吉林市永吉縣、黃岡市黃州區(qū)、西寧市湟源縣、惠州市惠陽(yáng)區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)
汕尾市海豐縣、江門市江海區(qū)、臨沂市河?xùn)|區(qū)、撫州市崇仁縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、呂梁市柳林縣、天津市紅橋區(qū)、清遠(yuǎn)市連南瑤族自治縣、三亞市吉陽(yáng)區(qū)
中山市南區(qū)街道、廈門市同安區(qū)、涼山雷波縣、海東市循化撒拉族自治縣、汕尾市陸豐市、松原市長(zhǎng)嶺縣、巴中市巴州區(qū)、長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)
內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、泉州市鯉城區(qū)、黔西南晴隆縣、三門峽市澠池縣、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、馬鞍山市含山縣、荊州市監(jiān)利市
益陽(yáng)市安化縣、漳州市薌城區(qū)、臨高縣新盈鎮(zhèn)、楚雄武定縣、懷化市中方縣
上饒市廣信區(qū)、文昌市東郊鎮(zhèn)、曲靖市沾益區(qū)、大理洱源縣、海南興?？h、淄博市博山區(qū)、酒泉市肅州區(qū)
鄂州市梁子湖區(qū)、湘西州保靖縣、大同市靈丘縣、蘇州市姑蘇區(qū)、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、肇慶市懷集縣、鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)
黃岡市黃梅縣、安慶市岳西縣、蘇州市姑蘇區(qū)、株洲市醴陵市、咸陽(yáng)市興平市、岳陽(yáng)市湘陰縣、樂(lè)東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、貴陽(yáng)市白云區(qū)
武漢市黃陂區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)、邵陽(yáng)市雙清區(qū)、臨夏臨夏縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市滿洲里市、臨沂市莒南縣、濮陽(yáng)市南樂(lè)縣
南陽(yáng)市內(nèi)鄉(xiāng)縣、溫州市泰順縣、新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣市、黔西南冊(cè)亨縣、泉州市鯉城區(qū)、韶關(guān)市曲江區(qū)
紹興市諸暨市、昆明市晉寧區(qū)、甘孜九龍縣、內(nèi)蒙古通遼市霍林郭勒市、泰州市興化市、潮州市湘橋區(qū)、重慶市長(zhǎng)壽區(qū)
吉林市船營(yíng)區(qū)、哈爾濱市五常市、屯昌縣南呂鎮(zhèn)、寶雞市太白縣、連云港市贛榆區(qū)、雞西市梨樹區(qū)、松原市乾安縣、西安市鄠邑區(qū)
宿州市泗縣、杭州市富陽(yáng)區(qū)、太原市陽(yáng)曲縣、紅河紅河縣、保山市施甸縣
宜賓市興文縣、韶關(guān)市始興縣、濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣、大興安嶺地區(qū)漠河市、五指山市水滿
淮安市淮安區(qū)、太原市古交市、樂(lè)山市夾江縣、黔南惠水縣、亳州市蒙城縣、株洲市荷塘區(qū)、廣安市岳池縣
揭陽(yáng)市榕城區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、瓊海市石壁鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、永州市寧遠(yuǎn)縣、滁州市鳳陽(yáng)縣、清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣、滁州市來(lái)安縣、贛州市崇義縣、九江市共青城市
慶陽(yáng)市西峰區(qū)、涼山會(huì)理市、泉州市安溪縣、酒泉市敦煌市、太原市尖草坪區(qū)、六安市霍邱縣、惠州市惠城區(qū)、齊齊哈爾市泰來(lái)縣、汕頭市南澳縣
屯昌縣南呂鎮(zhèn)、宿遷市宿豫區(qū)、大理南澗彝族自治縣、松原市寧江區(qū)、黔東南從江縣、東莞市東城街道、溫州市鹿城區(qū)、鄭州市鞏義市、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)
海南貴南縣、蘭州市安寧區(qū)、連云港市贛榆區(qū)、眉山市彭山區(qū)、武漢市江夏區(qū)、湘潭市岳塘區(qū)、昭通市威信縣、雞西市滴道區(qū)、運(yùn)城市芮城縣、撫州市宜黃縣
長(zhǎng)治市屯留區(qū)、德州市臨邑縣、樂(lè)山市市中區(qū)、上饒市德興市、東營(yíng)市墾利區(qū)、白山市靖宇縣、鷹潭市余江區(qū)
杭州市淳安縣、鞍山市立山區(qū)、懷化市通道侗族自治縣、貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市、永州市江華瑤族自治縣、長(zhǎng)治市上黨區(qū)、攀枝花市西區(qū)、朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣、益陽(yáng)市沅江市、太原市尖草坪區(qū)
涼山布拖縣、長(zhǎng)沙市天心區(qū)、廣西貴港市港南區(qū)、長(zhǎng)治市平順縣、阜新市彰武縣、衡陽(yáng)市雁峰區(qū)、萬(wàn)寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、廣西桂林市陽(yáng)朔縣、東方市天安鄉(xiāng)、十堰市鄖西縣
信陽(yáng)市光山縣、臨沂市蒙陰縣、黔東南黃平縣、孝感市孝南區(qū)、濰坊市臨朐縣、瓊海市萬(wàn)泉鎮(zhèn)、臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)
荊州市監(jiān)利市、菏澤市牡丹區(qū)、鞍山市立山區(qū)、肇慶市鼎湖區(qū)、昆明市安寧市
十堰市張灣區(qū)、白沙黎族自治縣邦溪鎮(zhèn)、樂(lè)山市馬邊彝族自治縣、晉中市祁縣、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、懷化市新晃侗族自治縣、連云港市東?？h、蘇州市姑蘇區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、沈陽(yáng)市遼中區(qū)
太原市晉源區(qū)、延邊汪清縣、南通市如皋市、孝感市孝南區(qū)、東營(yíng)市廣饒縣、內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗、焦作市博愛(ài)縣、周口市項(xiàng)城市、平?jīng)鍪徐o寧縣
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白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、本溪市平山區(qū)、鄭州市新鄭市、南通市崇川區(qū)、南陽(yáng)市南召縣、臨汾市襄汾縣、九江市廬山市
東莞市樟木頭鎮(zhèn)、儋州市中和鎮(zhèn)、撫州市黎川縣、南充市西充縣、臨汾市鄉(xiāng)寧縣、泰州市高港區(qū)
天津市濱海新區(qū)、武漢市新洲區(qū)、鄭州市登封市、武漢市漢陽(yáng)區(qū)、駐馬店市汝南縣、廣西桂林市荔浦市、齊齊哈爾市龍江縣
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錦州市義縣、濮陽(yáng)市清豐縣、淄博市沂源縣、宜昌市伍家崗區(qū)、白銀市白銀區(qū)、中山市南朗鎮(zhèn)、溫州市瑞安市
白城市洮南市、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗、中山市三角鎮(zhèn)、通化市通化縣、貴陽(yáng)市白云區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗、西寧市城北區(qū)、淄博市周村區(qū)
吉安市安?？h、商洛市洛南縣、濮陽(yáng)市濮陽(yáng)縣、臨夏臨夏市、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)、邵陽(yáng)市洞口縣
大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、東莞市寮步鎮(zhèn)、蘇州市常熟市、瓊海市中原鎮(zhèn)、甘孜瀘定縣、眉山市丹棱縣、惠州市惠陽(yáng)區(qū)、商洛市鎮(zhèn)安縣、甘南臨潭縣、蘭州市七里河區(qū)
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黔南長(zhǎng)順縣、泰州市姜堰區(qū)、鄭州市上街區(qū)、黑河市五大連池市、錦州市黑山縣、贛州市于都縣、襄陽(yáng)市?？悼h、梅州市蕉嶺縣、新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣
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呂梁市交城縣、洛陽(yáng)市澗西區(qū)、十堰市竹溪縣、葫蘆島市連山區(qū)、北京市石景山區(qū)、銅仁市江口縣、寶雞市千陽(yáng)縣、德陽(yáng)市羅江區(qū)、德州市慶云縣
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在參數(shù)羅生門之外，S90重構(gòu)安全三原色|界面新聞
汽車工業(yè)在參數(shù)對(duì)標(biāo)上的追逐，特別是安全領(lǐng)域上的競(jìng)爭(zhēng)，是永遠(yuǎn)不過(guò)時(shí)的話題。然而，有些公司卻始終在另一個(gè)維度書寫安全的標(biāo)準(zhǔn)定義。
1944年膠合擋風(fēng)玻璃與籠式車身奠定了被動(dòng)安全的基礎(chǔ)框架，1959年問(wèn)世的三點(diǎn)式安全帶則重構(gòu)了現(xiàn)代汽車安全的基本規(guī)則。
此后半世紀(jì)，沃爾沃開始以體系化思維持續(xù)刷新行業(yè)基準(zhǔn)：1972年后向兒童安全座椅成為規(guī)則建立的藍(lán)本，1991年側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)開始讓安全這一概念走向完整。進(jìn)入21世紀(jì)，City Safety系統(tǒng)開始將主動(dòng)安全推向普及。
進(jìn)入21世紀(jì)第三個(gè)十年，整合激光雷達(dá)與AI的“世界樹”智能安全體系在200米外預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，將零傷亡納入工程落地計(jì)劃中。
貫穿這場(chǎng)持續(xù)八十載的安全演進(jìn)，5萬(wàn)起事故調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)與每年400次全景碰撞測(cè)試構(gòu)成沃爾沃獨(dú)有的經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備——當(dāng)多數(shù)品牌競(jìng)逐時(shí)代前沿時(shí)，這家安全技術(shù)創(chuàng)生者始終在定義安全的真正含義。
這使得沃爾沃用另一種方式完成了其旗下全新旗艦車型S90的上市展示。在這款從中國(guó)大慶走向全球55國(guó)市場(chǎng)的豪華轎車上，安全體系的構(gòu)筑回歸到金屬結(jié)構(gòu)與人類行為模式的底層對(duì)話。1.7米雙層硼鋼后縱梁構(gòu)成的物理防線替代了參數(shù)宣傳話術(shù)，22萬(wàn)公里路測(cè)則為極低主動(dòng)安全誤觸發(fā)率做出了背書。
從防護(hù)到全周期安全體系，人始終為本
車始終是人的延伸而非替代，技術(shù)存在感必須讓位于生命保障效能。這一結(jié)論根植于沃爾沃獨(dú)有的5萬(wàn)起事故調(diào)查數(shù)據(jù)，并驅(qū)動(dòng)安全體系向全生命周期守護(hù)拓展。
在物理結(jié)構(gòu)層面，沃爾沃對(duì)安全的理解超越參數(shù)競(jìng)賽。其核心技術(shù)在于硼鋼的體系化應(yīng)用——后縱梁采用1.7米長(zhǎng)上下雙層硼鋼空腔結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟硬區(qū)雙階響應(yīng)；B柱上端采用1.7-2.8mm硼鋼變厚工藝（TRB柔性軋制），兼顧輕量化與防撞強(qiáng)度。
細(xì)節(jié)上，0.01mm精度的超聲波探傷（覆蓋6000個(gè)連接點(diǎn)），構(gòu)筑起超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)60%的后碰防護(hù)。而在大慶工廠以每六周為周期進(jìn)行白車身破壞性撕裂試驗(yàn)的同時(shí)，每池500萬(wàn)級(jí)電泳液確保了沃爾沃在擁有強(qiáng)度之余，同時(shí)具備可信賴的廣度。
實(shí)際上，硼鋼的價(jià)值不在于強(qiáng)度數(shù)值，而在于科學(xué)布局的設(shè)計(jì)哲學(xué)。這一思路同樣延伸至輕量化領(lǐng)域——鋁制后懸與鎂鋁合金儀表骨架助力S90車身控制在2.1噸級(jí)（較傳統(tǒng)鋼架減重50%），將輕量化轉(zhuǎn)化為駕控安全的隱性保障。
當(dāng)行業(yè)將安全窄化為碰撞星級(jí)時(shí)，沃爾沃已將唯一性基因注入車輛全生命周期——‘消費(fèi)透明、服務(wù)透明’正成為安全生態(tài)的新基座。消費(fèi)端透明：每臺(tái)S90交付時(shí)附有《銷售隨車產(chǎn)品告知書》，明確公示所有隨車配件的原廠來(lái)源與價(jià)格，客戶可通過(guò)APP實(shí)時(shí)核驗(yàn)；對(duì)于違規(guī)經(jīng)銷商，沃爾沃設(shè)立專線投訴通道并預(yù)留專項(xiàng)賠付基金。服務(wù)端閉環(huán)：通過(guò)沃爾沃汽車APP實(shí)現(xiàn)養(yǎng)修全程可視化——免費(fèi)取送車服務(wù)覆蓋20公里范圍，VHC健康檢測(cè)系統(tǒng)生成23項(xiàng)車況報(bào)告（以綠/黃/紅三色標(biāo)識(shí)部件狀態(tài)），電子工單清晰展示原廠配件信息與價(jià)格，完整維修履歷為二手車流通提供可信車況背書。
這使得安全邊界由此突破物理結(jié)構(gòu)限制：從硼鋼分子級(jí)的精密馴化，到十年防腐驗(yàn)證的承諾；從碰撞瞬間的能量分解，再到貫穿買車、用車、換車全流程的可視化保障——安全體系的獨(dú)特性，正在于將生命守護(hù)錨定于每一毫秒與每一公里之中。
安全升維：權(quán)威？不，要超越它
主動(dòng)安全的本質(zhì)并非參數(shù)追逐，而在于對(duì)干預(yù)邏輯的深刻洞察。沃爾沃EMA緊急避讓輔助系統(tǒng)嚴(yán)格限定于L2級(jí)范疇，通過(guò)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向意圖與風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)動(dòng)輪間制動(dòng)。
這一研發(fā)哲學(xué)正來(lái)源于對(duì)廣義權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)的再定義——行業(yè)競(jìng)相標(biāo)榜“100km/h高速剎停”表現(xiàn)并奉為圭臬時(shí)，沃爾沃的22萬(wàn)公里開放道路測(cè)試僅觸發(fā)1次必要制動(dòng)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持在“有效防護(hù)”與“杜絕誤觸發(fā)”間建立動(dòng)態(tài)平衡，這種基于5萬(wàn)起事故與400次/年全景碰撞的決策體系，使安全權(quán)威由實(shí)驗(yàn)室參數(shù)回歸現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景最優(yōu)解。
被動(dòng)安全領(lǐng)域的思路也類似。沃爾沃在國(guó)標(biāo)GB 15083僅規(guī)范頭枕區(qū)域的前提下，為S90創(chuàng)新增設(shè)覆蓋成人軀干與嬌小乘員的座椅背部吸能結(jié)構(gòu)，結(jié)合降低脊柱沖擊力近1/3的可潰縮機(jī)構(gòu)（120mm方向管柱位移與下沉座椅機(jī)制），將防護(hù)維度擴(kuò)展至法規(guī)未及的領(lǐng)域。安全氣囊的3000小時(shí)高溫耐久測(cè)試驗(yàn)證強(qiáng)度超越行業(yè)均標(biāo)，為碰撞冗余提供工程背書。
這一邊界還進(jìn)一步向廣義安全延展。開發(fā)過(guò)程中對(duì)超6000種禁用物質(zhì)的嚴(yán)控，使65℃高溫艙VOC掃測(cè)下座艙甲醛濃度錨定0.02mg/m3、PM2.5降至5μg/m3（達(dá)北京年均值1/6）。三重空氣凈化架構(gòu)——7000V高壓電離與活性炭濾芯（PM2.5祛除率＞95%）、云端預(yù)凈化系統(tǒng)、寢具級(jí)聚氨酯發(fā)泡材料（有毒氣體釋放同業(yè)最低）——共同定義健康安全新標(biāo)尺。
生態(tài)責(zé)任層面，大慶工廠采用單車成本四倍于行業(yè)的SSD水溶性阻尼涂料，使總裝環(huán)節(jié)有害氣體逸散量銳減90%，同時(shí)通過(guò)100%回收PET聲學(xué)層將路噪衰減率提升3分貝。更具突破性的是工廠污水處理系統(tǒng)，其4000萬(wàn)元投入（為普通廠站2倍）達(dá)成國(guó)家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，處理后的水體可直接養(yǎng)魚，且40%廢水回用于涂裝與環(huán)衛(wèi)環(huán)節(jié)。
生產(chǎn)者安全同步納入體系閉環(huán)：沖壓車間80分貝噪聲壓制（等效繁華市區(qū)）、總裝線3000個(gè)連接點(diǎn)以0.01N·m扭矩精度同步瑞典主數(shù)據(jù)庫(kù)、-30℃至65℃極端環(huán)境驗(yàn)證，連同可修復(fù)85%穿刺風(fēng)險(xiǎn)的自密封輪胎與覆蓋90國(guó)的道路救援網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建從制造源頭到用戶終端的全鏈路權(quán)威認(rèn)證。
當(dāng)唯安全為一成為全球共識(shí)
當(dāng)行業(yè)以銷量頻次丈量成敗時(shí)，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在全新S90發(fā)布會(huì)上重申不可妥協(xié)的安全紅線：“任何對(duì)核心安全的讓步，都意味著品牌實(shí)質(zhì)消亡。”這份堅(jiān)守源于三層安全體系的實(shí)踐——超越法規(guī)強(qiáng)制要求、突破行業(yè)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、覆蓋未被監(jiān)管的真實(shí)事故場(chǎng)景，正如全系標(biāo)配的后排吸能結(jié)構(gòu)，守護(hù)著標(biāo)準(zhǔn)之外的嬌小乘員。
沃爾沃的獨(dú)特在于將安全信仰滲入微觀決策。涂裝線采用的SSD水溶性阻尼涂料雖抬升單車成本，卻使工人接觸有害揮發(fā)物減少90%；當(dāng)競(jìng)品追逐AEB極限剎停參數(shù)時(shí)，其系統(tǒng)在22萬(wàn)公里實(shí)測(cè)中僅觸發(fā)1次必要制動(dòng)，追求干預(yù)精度而非宣傳噱頭。座艙內(nèi)保留12個(gè)高頻物理按鍵、凈化系統(tǒng)隱匿95%PM2.5去除率的界面設(shè)計(jì)，折射出對(duì)功能本質(zhì)的敬畏。
這種唯一性正獲得全球權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)同。目前S90已向55國(guó)交付逾2500臺(tái)外交用車，成為聯(lián)合國(guó)可持續(xù)農(nóng)業(yè)機(jī)械化中心、瑞典、芬蘭等國(guó)家的一號(hào)公務(wù)座駕。外交場(chǎng)域?qū)Π踩c責(zé)任的極致要求，與沃爾沃的守護(hù)哲學(xué)形成共振：北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)摒棄浮夸裝飾，以材質(zhì)本真質(zhì)感傳遞內(nèi)斂奢華；對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的踐行（如大慶工廠國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)污水處理），則與全球治理使命同步。行止之間，皆見(jiàn)格局的共識(shí)，印證了安全信仰的普世價(jià)值。
安全體系的真正重量，沉淀于那些未被營(yíng)銷話術(shù)標(biāo)榜的細(xì)節(jié)——每公斤貴數(shù)倍的鎂鋁合金儀表骨架減重50%、螺栓扭矩以0.01N·m精度全球工廠同步、空腔防腐驗(yàn)證跨越十年服役周期等事實(shí)，并不為尋常人所得知，但它卻在無(wú)形中讓S90乃至整個(gè)品牌成功實(shí)現(xiàn)了唯安全為一的精神傳承。正如1959年免費(fèi)開放三點(diǎn)式安全帶專利的抉擇所示：安全唯一性的本質(zhì)，從不在參數(shù)表狂歡中誕生，而存在于對(duì)生命謙卑的守護(hù)之中。
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