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鶴壁市淇濱區(qū)、韶關(guān)市乳源瑤族自治縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗、德州市武城縣、常德市鼎城區(qū)、泰安市東平縣、鹽城市東臺(tái)市
樂山市金口河區(qū)、平頂山市葉縣、許昌市鄢陵縣、佳木斯市向陽(yáng)區(qū)、泰州市海陵區(qū)、江門市蓬江區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗、牡丹江市寧安市、萬(wàn)寧市三更羅鎮(zhèn)
牡丹江市西安區(qū)、太原市迎澤區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、深圳市龍華區(qū)、徐州市泉山區(qū)、瓊海市博鰲鎮(zhèn)、吉林市磐石市、隨州市曾都區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、延安市甘泉縣
太原市清徐縣、雞西市雞東縣、懷化市會(huì)同縣、晉城市澤州縣、邵陽(yáng)市雙清區(qū)、萬(wàn)寧市長(zhǎng)豐鎮(zhèn)、濟(jì)南市平陰縣
朔州市朔城區(qū)、錦州市凌海市、懷化市沅陵縣、襄陽(yáng)市老河口市、慶陽(yáng)市西峰區(qū)、大同市新榮區(qū)、鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市、撫州市宜黃縣、棗莊市滕州市、臨高縣多文鎮(zhèn)
樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、南昌市青云譜區(qū)、蚌埠市禹會(huì)區(qū)、晉城市陵川縣、威海市榮成市
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臨沂市蘭陵縣、淮南市八公山區(qū)、鹽城市濱??h、寧德市屏南縣、青島市萊西市
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龍巖市長(zhǎng)汀縣、黔東南劍河縣、臨汾市洪洞縣、麗江市玉龍納西族自治縣、南平市浦城縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼中旗
德州市武城縣、呂梁市興縣、呂梁市離石區(qū)、平?jīng)鍪徐`臺(tái)縣、渭南市合陽(yáng)縣、佳木斯市郊區(qū)、懷化市沅陵縣、韶關(guān)市仁化縣、佛山市禪城區(qū)
天津市河北區(qū)、萬(wàn)寧市萬(wàn)城鎮(zhèn)、黑河市北安市、長(zhǎng)春市雙陽(yáng)區(qū)、洛陽(yáng)市欒川縣、伊春市湯旺縣、濱州市鄒平市
阜新市新邱區(qū)、贛州市會(huì)昌縣、廣西柳州市三江侗族自治縣、咸陽(yáng)市武功縣、雅安市漢源縣、福州市福清市、綿陽(yáng)市江油市、溫州市文成縣、廣元市蒼溪縣
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贛州市寧都縣、清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣、中山市西區(qū)街道、阜新市細(xì)河區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、樂東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)
臺(tái)州市三門縣、昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)、聊城市東阿縣、河源市和平縣、上海市青浦區(qū)、蘇州市昆山市
馬斯克開啟“憤怒模式”,特斯拉股東:就等他發(fā)飆,用成績(jī)說(shuō)話|界面新聞 · 汽車
近日,特斯拉CEO馬斯克對(duì)外界批評(píng)和質(zhì)疑做出強(qiáng)烈回應(yīng),更是多次在公眾場(chǎng)合表現(xiàn)出情緒激動(dòng)與“不滿”。5月20日,卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇的鏡頭前,當(dāng)主持人問(wèn)及特斯拉何時(shí)能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)時(shí),他突然提高音量回應(yīng):“局勢(shì)早就已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了!” 從4月與美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特在白宮 “胸口相抵” 的爭(zhēng)吵,到5月25日訪談中對(duì)政治履歷質(zhì)疑的憤怒反擊,馬斯克的 “憤怒模式” 已經(jīng)開啟。這種 “戰(zhàn)時(shí)模式” 的回歸被部分投資者視為積極信號(hào),因?yàn)轳R斯克在憤怒狀態(tài)下往往爆發(fā)出驚人執(zhí)行力。
馬斯克當(dāng)前正面臨著多重壓力。截至5月23日,特斯拉股價(jià)收于339.34美元,較年初下跌11%,市值縮水至1.09萬(wàn)億美元。另外,銷量方面,2024年,特斯拉全球銷量同比下滑1%至179萬(wàn)輛,這是自2015年以來(lái)的首次年度銷量下降。歐洲市場(chǎng)成為重災(zāi)區(qū),4月銷量同比暴跌36%,德國(guó)市場(chǎng)占有率從10%縮水至4%。

特斯拉財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同樣嚴(yán)峻。2024年凈利潤(rùn)同比下滑53%至71億美元,2025年一季度,特斯拉總營(yíng)收193.35億美元,同比下降9%,低于市場(chǎng)預(yù)期的211.1億美元。凈利潤(rùn)同比暴跌70.11%至4.20億美元,若剔除5.95億美元的碳積分收入,實(shí)際經(jīng)營(yíng)已陷入虧損。汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下滑20%至139.67億美元,毛利率降至12.5%的歷史低點(diǎn)。
2024年,馬斯克以近乎孤注一擲的姿態(tài)押注美國(guó)政治,累計(jì)向共和黨捐款2.5億美元,親自擔(dān)任特朗普政府政府效率部負(fù)責(zé)人。但這場(chǎng)豪賭的代價(jià)遠(yuǎn)超預(yù)期。特斯拉全球銷量暴跌21%,股價(jià)大跌,更引發(fā)美國(guó)57%民眾的負(fù)面評(píng)價(jià)。

面對(duì)壓力,特斯拉股東的容忍度已達(dá)極限。根據(jù)媒體最新報(bào)道,特斯拉董事會(huì)已將高層更替納入正式議程,盡管馬斯克堅(jiān)稱將領(lǐng)導(dǎo)特斯拉至少五年,但特拉華州法院近期裁決其股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃無(wú)效,進(jìn)一步削弱了他對(duì)公司的控制權(quán)。
在多重危機(jī)中,馬斯克近期公開宣布 “大幅減少政治支出”,承認(rèn) “已經(jīng)做得夠多了”。而在特斯拉核心戰(zhàn)略上,也將聚焦于兩大領(lǐng)域。6月,特斯拉將在美國(guó)奧斯汀推出首批10輛自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi,若測(cè)試成功,年底前將擴(kuò)大至1000輛,并計(jì)劃2026年覆蓋洛杉磯、舊金山。與此同時(shí),Optimus機(jī)器人的試產(chǎn)線已在弗里蒙特工廠啟動(dòng),目標(biāo)2025年生產(chǎn)5000臺(tái)用于工廠物流,成本目標(biāo)低于18萬(wàn)元。馬斯克在卡塔爾論壇上強(qiáng)調(diào),這將 “決定特斯拉未來(lái)的財(cái)務(wù)成功”。

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