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不僅如此,賴清德還拋出所謂“五項策略”,聲稱可以與美國從“零關(guān)稅”開始進行所謂談判。然而,仔細剖析這些策略,實則可以總結(jié)為兩條:其一,降低貿(mào)易逆差,說白了就是花更多的錢去購買美國的能源和武器;其二,加大對美國的投資,也就是繼續(xù)推動諸如臺積電這樣的臺灣地區(qū)核心產(chǎn)業(yè),將高端生產(chǎn)線向美國轉(zhuǎn)移。
2025年清明假期,作為春節(jié)過后首個小長假,一場跨越山河的春日奔赴席卷全國,賞花踏青、休閑娛樂、返鄉(xiāng)探親等帶動下,出行需求爆發(fā)。滴滴出行數(shù)據(jù)顯示,清明出行最高峰出現(xiàn)在節(jié)前最后一個工作日的晚高峰時段:4月3日18時許,每分鐘滴滴打車需求突破11萬單。清明假期,滴滴打車需求同比去年上漲14%。其中,旅游景點的需求同比上漲27%,前往公園、植物園踏青賞花的需求上漲21%,異地打車需求同比上漲20%。
馬英九文教基金會執(zhí)行長蕭旭岑在島內(nèi)政論節(jié)目中,對賴清德當(dāng)局火力全開,痛批其處理關(guān)稅問題荒腔走板,“萊豬(含有“萊克多巴胺”的美國進口豬肉)吃了、臺積電送了、武器也買了,還被課32%關(guān)稅,(賴清德當(dāng)局)憑什么認為臺灣能談到優(yōu)惠?”他還呼吁,臺行政機構(gòu)負責(zé)人卓榮泰應(yīng)該立即請辭。
江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機械設(shè)備1300臺次,實施清障作業(yè)90起。(完)
賞花踏青成為出游市場的一大亮點。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,“踏青賞花”相關(guān)主題詞的搜索熱度同比上漲46%,折射出游客對沉浸式春景體驗的旺盛需求。武漢東湖櫻園、洛陽的牡丹花會、無錫黿頭渚櫻花谷等傳統(tǒng)賞花地持續(xù)領(lǐng)跑熱度榜。伊犁的杏花和林芝的桃花則吸引了大量中長線游客拼假前往,上述旅行數(shù)據(jù)顯示,各地前往伊犁和林芝的中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班搜索熱度同比上漲98%。
浙江省印發(fā)的《大力提振和擴大消費專項行動實施方案》提出,力爭2025年社會消費品零售總額增長5%以上的目標(biāo)。明確大力發(fā)展新型消費,積極發(fā)展直播電商、即時零售、社區(qū)團購、興趣電商等新型業(yè)態(tài),支持電商多元場景融合,促進“人工智能+消費”,積極發(fā)展冰雪經(jīng)濟、低空旅游、郵輪旅游等新消費場景。其還明確要“加強消費與金融、產(chǎn)業(yè)、投資等政策協(xié)同聯(lián)動”。
受此消息提振,多只寬基ETF集體放量,華泰柏瑞基金、易方達基金、華夏基金和嘉實基金旗下4只滬深300ETF的成交額較上一個交易日翻番。其中,華泰柏瑞滬深300ETF的成交額創(chuàng)近半年來單日新高,超240億元。