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海爾生物（688139）表示，公司海外業(yè)務(wù)廣泛布局于非洲、歐洲、亞太、美洲等區(qū)域，其中2024年海爾生物的美國(guó)市場(chǎng)收入占公司整體收入比例不足2%，且本次加征關(guān)稅前公司已經(jīng)基于美國(guó)當(dāng)?shù)鼗w系進(jìn)行了意向訂單的提前備貨，因此關(guān)稅對(duì)公司業(yè)務(wù)的影響有限。公司將繼續(xù)在覆蓋150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800多家網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)上，加快強(qiáng)化本土化布局，以當(dāng)?shù)鼗漠a(chǎn)品、營(yíng)銷、物流、售后等策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮目焖俣床旌晚憫?yīng)。
2023年10月11日，農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、建設(shè)銀行和工商銀行先后公告，控股股東中央?yún)R金增持公司A股股份，增持?jǐn)?shù)量分別為3727萬股、2489萬股、1838萬股和2761萬股，并擬在未來6個(gè)月內(nèi)（自本次增持之日起算）以自身名義繼續(xù)在二級(jí)市場(chǎng)增持本行股份。
烏克蘭國(guó)家通訊社報(bào)道稱，赴美談判的烏方代表團(tuán)將包括烏經(jīng)濟(jì)部、外交部、財(cái)政部和司法部的代表。斯維里堅(jiān)科表示，目前的任務(wù)是組建談判技術(shù)團(tuán)隊(duì)，確定烏方“紅線和原則”，并于本周前往美國(guó)首都華盛頓進(jìn)行談判。
其中，鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約5377.6萬人次，比去年同期增長(zhǎng)8.2%。全國(guó)水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約320.4萬人次，日均106.8萬人次，比去年同期增長(zhǎng)16.5%。全國(guó)民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)約558.2萬人次，日均186.1萬人次，比去年同期增長(zhǎng)10.9%。
隨著美國(guó)加征關(guān)稅的沖擊持續(xù)發(fā)酵，當(dāng)日全球多個(gè)金融市場(chǎng)迎來“黑色星期一”。美股期貨延續(xù)下跌模式，歐洲股市同步受挫，亞太股市亦遭重創(chuàng)。
招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。