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襄陽(yáng)市谷城縣、果洛瑪多縣、六安市裕安區(qū)、伊春市鐵力市、榆林市佳縣
鷹潭市余江區(qū)、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、澄邁縣文儒鎮(zhèn)、廣西南寧市青秀區(qū)、常州市鐘樓區(qū)、徐州市銅山區(qū)、宜春市樟樹市、鹽城市濱??h、東莞市常平鎮(zhèn)
平頂山市郟縣、沈陽(yáng)市遼中區(qū)、宣城市寧國(guó)市、湛江市麻章區(qū)、韶關(guān)市始興縣、五指山市番陽(yáng)、衡陽(yáng)市珠暉區(qū)、太原市陽(yáng)曲縣、泉州市惠安縣、咸寧市通山縣
天津市河西區(qū)、九江市瑞昌市、通化市東昌區(qū)、文山廣南縣、??谑旋埲A區(qū)、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、漳州市平和縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、恩施州來(lái)鳳縣
鞍山市立山區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、中山市東升鎮(zhèn)、淮安市清江浦區(qū)、榆林市清澗縣
綿陽(yáng)市安州區(qū)、三沙市西沙區(qū)、無(wú)錫市江陰市、樂山市市中區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、渭南市蒲城縣、張家界市桑植縣
樂東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、保亭黎族苗族自治縣什玲、廣西百色市平果市、周口市沈丘縣、永州市藍(lán)山縣
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紅河彌勒市、重慶市銅梁區(qū)、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、紹興市新昌縣、伊春市南岔縣、臨滄市臨翔區(qū)、周口市鄲城縣、上海市普陀區(qū)、濱州市沾化區(qū)
樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)、漢中市南鄭區(qū)、新余市渝水區(qū)、大連市沙河口區(qū)
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文昌市文城鎮(zhèn)、無(wú)錫市錫山區(qū)、長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)市、撫州市宜黃縣、鄭州市管城回族區(qū)、臺(tái)州市黃巖區(qū)
上饒市玉山縣、煙臺(tái)市福山區(qū)、慶陽(yáng)市環(huán)縣、內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、松原市乾安縣、岳陽(yáng)市岳陽(yáng)縣、貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)、廣元市昭化區(qū)、安康市嵐皋縣
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亳州市渦陽(yáng)縣、汕尾市城區(qū)、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、廈門市海滄區(qū)、廣西玉林市陸川縣、廣州市黃埔區(qū)
小米汽車銷量連續(xù)3周環(huán)比下滑|界面新聞 · 汽車
在爭(zhēng)議中,小米汽車的銷量出現(xiàn)下滑。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家李顏偉提供的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,小米汽車銷量已經(jīng)連續(xù)三周出現(xiàn)環(huán)比下滑。
具體來(lái)說(shuō),今年16周到19周,小米汽車(小米SU7和小米SU7 Ultra)銷量分別為0.72萬(wàn)輛、0.70萬(wàn)輛、0.57萬(wàn)輛和0.52萬(wàn)輛,其中,小米SU7銷量分別為0.67萬(wàn)輛、0.64萬(wàn)輛、0.52萬(wàn)輛和0.47萬(wàn)輛。
李顏偉表示:“近三周,小米SU7 Ultra受鎖動(dòng)力、碳纖維機(jī)蓋、二手車保值率下降(導(dǎo)致租賃、黃牛訂單減少)、網(wǎng)上退單等傳聞?dòng)绊?,銷量下降到400多輛/周左右?!?/span>
根據(jù)小米汽車官方5月1日公布的最新數(shù)據(jù),4月小米汽車交付超28000臺(tái)。而3月,小米SU7交付量超29000臺(tái)。這也意味著小米汽車月度銷量出現(xiàn)首次環(huán)比下滑。

小米汽車2025年全年交付目標(biāo)原本為30萬(wàn)臺(tái),但小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍3月18日在微博表示,小米汽車2025年全年交付目標(biāo)提升至35萬(wàn)臺(tái)。小米汽車在公布3月銷量時(shí)稱,目前產(chǎn)能提升進(jìn)展順利,有信心達(dá)成35萬(wàn)臺(tái)全年交付目標(biāo)。 ?
3月29日,一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版發(fā)生嚴(yán)重事故,車輛撞擊后起火致3人死亡,引發(fā)巨大輿論危機(jī)。5月10日,雷軍在個(gè)人微博發(fā)布動(dòng)態(tài)稱:“過(guò)去一個(gè)多月,是我創(chuàng)辦小米以來(lái)最艱難的一段時(shí)間,情緒比較低落,取消了一些會(huì)議安排和出差計(jì)劃,也暫停了一段在社交媒體上的互動(dòng)?!?/span>

在嚴(yán)重車禍風(fēng)波之后,小米SU7的高端車型小米SU7 Ultra近期又陷入了虛假宣傳的爭(zhēng)議,面臨數(shù)百位車主的退車危機(jī)。

多名SU7 Ultra準(zhǔn)車主認(rèn)為,其高價(jià)選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳問題。5月7日晚間,小米汽車公開致歉并推出補(bǔ)償方案:對(duì)于未交付的訂單,將提供限時(shí)改配服務(wù),可以改回鋁制前艙蓋;對(duì)于已提車和在本次限時(shí)改配結(jié)束前選配的鎖單用戶,將贈(zèng)送2萬(wàn)積分(約合人民幣2000元)以表誠(chéng)意。
但很多消費(fèi)者并不認(rèn)可這一方案,要求進(jìn)行無(wú)損退車維權(quán)。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,目前已有準(zhǔn)車主自發(fā)組建了維權(quán)群,入群人數(shù)已超過(guò)400人。
5月14日,雷軍更改微博設(shè)置,只允許關(guān)注100天以上的粉絲評(píng)論,又引發(fā)熱議。小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化對(duì)此回應(yīng)稱,雷軍設(shè)置關(guān)注100天才能評(píng)論已經(jīng)好長(zhǎng)一段時(shí)間了,主要是為了防水軍。
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