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據(jù)天津軌道交通集團所屬線網(wǎng)管理中心介紹，4月3日和4月5日，全網(wǎng)客流分別達到231.41萬人次和239.20萬人次，連續(xù)兩次刷新歷史次新高。期間外地來津游客達96萬人次，總計開行列車14379列次，加開臨時客運列車148列次，列車正點率、運行圖兌現(xiàn)率均達100%。
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廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司總經(jīng)理馬正國表示，此次運輸首次實現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運滾裝船聯(lián)運，為中國廣西、重慶及西南地區(qū)國產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場提供了更具競爭力的物流解決方案，將有利于推動打造廣西面向東盟、中東等國際市場的汽車集并中心。
武城縣濤影農(nóng)機專業(yè)合作社理事長 宋書濤：長期來看，由于減少了人工費用和水肥農(nóng)藥的浪費，整體成本其實降低了。而且，機械作業(yè)的效果更好，農(nóng)作物的產(chǎn)量和品質(zhì)都有所提升。
臺灣《工商時報》指出，素有“護島神山”之稱臺積電以跳空跌停848元新臺幣開盤，大跌94元新臺幣，出現(xiàn)了近11年來首次跳空跌停的走勢。
后續(xù)消費品市場的表現(xiàn)也值得期待。東方金誠首席宏觀分析師王青分析，在各項促消費措施推動下，2025年社會消費品零售總額增速、服務(wù)零售總額增速將有所加快，消費對經(jīng)濟增長的貢獻率有望高于2024年。
臺灣《風(fēng)傳媒》一篇署名文章指出，美國看準民進黨的卑躬屈膝，故而把臺灣視為可以予取予求的“大補丸”。端走了臺積電還不夠，現(xiàn)在連“所有半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)”都要從臺灣(地區(qū))移往美國。這哪是“保臺”的做法，完全是“毀臺”的節(jié)奏。