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此外,中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司在中老鐵路西雙版納站實(shí)施客流矩陣分離,在檢票口設(shè)置應(yīng)急通道,避免客流高峰期擁堵,在磨憨站設(shè)計(jì)了中、老、英三語標(biāo)識(shí),并配備翻譯人員,滿足國(guó)際旅客出行需求。昆河鐵路河口北站針對(duì)中越口岸跨境旅游增多的實(shí)際,劃定專門跨境團(tuán)體旅客候車區(qū)域,安排精通英語、越南語的客服人員提供引導(dǎo)服務(wù)。(完)
河南之行的直播,更是創(chuàng)下中國(guó)行人氣高峰之一,最高760萬人在線為“甲亢哥”加油打氣?!凹卓焊纭比ド倭炙掳輲煂W(xué)武走了點(diǎn)“彎路”,先被帶去了當(dāng)?shù)匚湫#瑑尚r(shí)后,“真師父”才現(xiàn)身救場(chǎng)。
清明假期,“打野”采摘的鄉(xiāng)野樂趣吸引大批乘客。前往采摘園、生態(tài)農(nóng)莊等地點(diǎn)體驗(yàn)采茶、挖野菜的滴滴打車需求,環(huán)比節(jié)前上漲40%。其中,紅河、東莞、重慶、杭州、武漢的打車去采摘需求分別上漲272%、93%、63%、45%和44%。
江西南昌新建區(qū)昌邑鄉(xiāng)種糧大戶 陶海亮:有了現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械,我們種田不僅省時(shí)省力,而且成本比人工低,豐收更有保障。
縱橫歐亞九千里,稱雄商界500年。明清時(shí)期,晉商從引車賣漿、淚灑西口到匯通天下、海內(nèi)最富,刻畫了一個(gè)時(shí)期的傳奇,也在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的商業(yè)符號(hào)。今天的新晉商,傳承“誠(chéng)實(shí)守信、開拓進(jìn)取、和衷共濟(jì)、務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)、經(jīng)世濟(jì)民”的晉商精神,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能制造、綠色轉(zhuǎn)型中再立潮頭。
1938年2月至1944年12月,侵華日軍對(duì)重慶及其周邊城市商業(yè)區(qū)、平民聚居區(qū)實(shí)施了6年零10個(gè)月的狂轟濫炸,史稱“重慶大轟炸”。轟炸造成重慶32000余人直接傷亡、6600余人間接傷亡。
“但藏茶相對(duì)其他中國(guó)茶,甚至相對(duì)其他‘雅茶’來說,知名度還較低。”李朝貴直言,為打破圈層、擴(kuò)大影響力,近年來茶廠加快轉(zhuǎn)型步伐,圍繞產(chǎn)品研發(fā)和文化傳播不斷創(chuàng)新。不僅建成中國(guó)藏茶博物館、藏茶藝術(shù)館等,還與文創(chuàng)團(tuán)隊(duì)合作推出相關(guān)衍生品。如今藏茶還遠(yuǎn)銷美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)等地。